Chất lượng cao dệt linh hoạt Ống dầu gia cố STS Dầu nhiên liệu cao su Dầu mỏ với dây thép xoắn
Sự miêu tả
Chuyển giao STS là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng;loại chuyển giao này thường xảy ra trong các tình huống khi tàu chở hàng lỏng không thể vào cảng hoặc neo đậu dọc theo cầu cảng do hạn chế mớn nước hoặc khi tàu chở dầu rời cần dỡ hàng tại các cảng khác nhau trong hành trình của mình.Các lý do khác để chuyển giao có thể là làm nhẹ tàu trước khi vào bến cảng, hoạt động tiếp nhiên liệu hoặc có thể thay đổi quyền giám sát hàng hóa khi ở trên biển.Vận chuyển từ tàu này sang tàu khác là một phần thiết yếu của việc vận chuyển dầu hiệu quả và tiết kiệm chi phí trên toàn thế giới.
Xây dựng
Ống trong: NBR chịu dầu và ống trong bằng cao su tổng hợp.Lớp bên trong bằng hợp chất cao su với các tính chất hóa học và vật lý để có khả năng chống chịu lâu dài với chất lỏng và điều kiện làm việc.
Cốt thép: Cốt thép bện hoặc xoắn ốc, được làm bằng vật liệu dệt có độ bền kéo cao với xoắn ốc bằng thép không gỉ.Dây thép xoắn ốc có độ bền kéo rất cao để chịu áp lực cao nhưng cho phép ống mềm dẻo.
Vỏ ngoài: Vỏ ngoài bằng cao su tổng hợp chịu dầu và thời tiết.lớp ngoài bằng hợp chất cao su có đặc tính lý hóa học để bảo vệ cốt thép chống lại các điều kiện môi trường xung quanh và các hư hỏng cơ học.
Mặt bích: Khớp nối mặt bích ANSI150/300 LB được sử dụng trên toàn thế giới để kết nối các ống áp suất cao thường với máy bơm, động cơ và xi lanh, nơi các cụm ống phải chịu tải trọng áp suất lớn.Mặt bích ANSI B16.5 Class 150 để xử lý chất lỏng an toàn.Được thiết kế để an toàn và dễ dàng với sự can thiệp tối thiểu của người vận hành.
thông số kỹ thuật
| tên sản phẩm | Chất lượng cao dệt linh hoạt Ống dầu gia cố STS Dầu nhiên liệu cao su Dầu mỏ với dây thép xoắn |
| Tên thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-1658STS |
| Nguyên liệu | Cao cấp NBR, NR |
| Màu | Màu đen và yêu cầu của khách hàng |
| Loại | Chuyển dầu STS |
| Tiêu chuẩn | GMPHOM2009, EN1765 |
| Áp lực công việc | Thanh 15-21 |
| Yếu tố an toàn | 7:1 |
| Đăng kí | Vận hành Ship-To-ship,Chuyển hàng từ tàu này sang tàu khác |
| Đường kính trong | 6” đến 16” |
| áp lực thiết kế | 15 đến 21 thanh |
| tối đa.chiều dài có sẵn | Lên đến 12,2 m (40 ft) |
| kiểu dáng | Tường cứng hoặc phản xạ |
| bằng điện | Liên tục / Không liên tục |
Đặc trưng
1.Với khả năng chịu nhiệt, dầu, axit và kiềm tuyệt vời.
2.Hoạt động linh hoạt, bán kính uốn lớn.
3. ANSI150/300mặt bích mạ kẽm nhúng nóng bằng thép cacbon.
4. Tiêu chuẩn an toàn GMPHOM2009bảo hiểm.
Các ứng dụng
● Hoạt động ship-to-ship
● chuyển STS
● Hầm chứa LNG
●Dịch vụ bật lửa ship-to-ship
Thuận lợi
Lót
Cao su nitrile đen để vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ lỏng khác với hàm lượng chất thơm tối đa là 50%.Phạm vi nhiệt độ –20°C đến +80°C (-4°F đến 176°F).
hệ thống khớp nối
Các núm vú bằng thép carbon lưu hóa tích hợp với các mặt bích cổ hàn hoặc cổ hàn được mạ kẽm theo tiêu chuẩn ASTM A105 ANSI B16.5 150lb.Các cuộc khoan khác có sẵn.
cốt thép
Nhiều lớp dây lốp tổng hợp có độ bền cao tạo ra áp suất, khả năng chống mỏi và khả năng phục hồi;đảm bảo rằng ống mềm tiếp tục tiết diện tròn và các đặc tính hiệu suất sau khi bị xoắn tạm thời có thể xảy ra trong quá trình vận hành.Có sẵn điện liên tục hoặc không liên tục.
Đảm bảo chất lượng
Các ống dầu A486 được thiết kế theo BSEN 1765:2004 loại L15 và Hướng dẫn chuyển OCIMF STS.Bằng chứng đã được thử nghiệm tới 1,5 x áp suất làm việc với chứng chỉ thử nghiệm và vật liệu được cấp.
