Pneumatic Rubber Fender là một hệ thống bảo vệ kỹ thuật ngoài khơi và trạm LNG được thiết kế cho các hoạt động chuyển đổi năng lượng biển có nguy cơ cao.thắt dây nhân tạo cao độ kéo nhiều lớp, và một buồng không khí nén bên trong được thiết kế để biến dạng được kiểm soát trong điều kiện va chạm năng lượng cao.
Hệ thống hoạt động dựa trên nguyên tắc hấp thụ năng lượng khí nén, trong đó động lực nén khí bên trong điều chỉnh sự phân phối lực va chạm trong khi tàu tiếp xúc với tàu chở LNG,Đơn vị lưu trữ nổiKhông khí nén hoạt động như một hệ thống độ cứng biến đổi,cho phép phản ứng kháng thể được kiểm soát dưới các vận tốc va chạm khác nhau và điều kiện tải đậu.
An offshore LNG transfer terminal located in a high temperature marine environment in the Middle East was experiencing operational constraints due to excessive impact loads during LNG carrier berthing operations, đặc biệt là trong điều kiện dòng chảy chéo mạnh và ảnh hưởng của tải gió biến đổi.
Hongruntong Marine supplied Pneumatic Rubber Fender systems engineered with enhanced pressure stabilization control and reinforced multi-layer cord architecture optimized for high energy offshore impact conditionsSau khi thực hiện, các lực tác động đậu tàu được đo được ổn định đáng kể, dao động cấu trúc trên các nền tảng nổi đã giảm,và hệ thống đậu tàu phân phối tải trở nên đồng nhất hơn.
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Máy phun cao su khí nén |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên |
| Màu sắc | Màu đen |
| Ứng dụng | Trong các cảng có biến động thủy triều cực kỳ, hoạt động làm nhẹ từ tàu sang tàu, khí dầu (thường là FSRU) đậu tạm thời |
| Tính năng | Chống nhiệt |
| Nhiệt độ | -40°C~300°C |
| Thời gian dẫn đầu | 7-14 ngày |
| Chiều kính x Chiều dài [mm] | Dữ liệu hiệu suất 50kPa | Dữ liệu hiệu suất 80kPa |
|---|---|---|
| 1000 x 1500 | Áp lực thân tàu: 122 kN/m2 Lực phản ứng: 182 kN Nồng độ năng lượng: 32 kNm | Áp lực thân tàu: 160 kN/m2 Lực phản ứng: 239 kN Nạp năng lượng: 45 kNm |
| 1000 x 2000 | Áp lực thân tàu: 132 kN/m2 Lực phản ứng: 257 kN Nạp năng lượng: 45 kNm | Áp lực thân tàu: 174 kN/m2 Lực phản ứng: 338 kN Nạp năng lượng: 63 kNm |
| 1200 x 2000 | Áp lực thân tàu: 126 kN/m2 Lực phản ứng: 297 kN Nạp năng lượng: 63 kNm | Áp lực thân tàu: 166 kN/m2 Lực phản ứng: 390 kN Nạp năng lượng: 88 kNm |
| Các kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng | ||