Tấm chắn bùn khí nén Tấm chắn bùn cao su Yokohama với độ kín khí mạnh, chịu được áp suất cao và thiết kế linh hoạt để bảo vệ hàng hải

Yokohama Rubber Fender là một hệ thống bảo vệ biển khí nén được thiết kế cho các cảng hải quân, các cảng do chính phủ điều hành và cơ sở hạ tầng hàng hải liên quan đến quốc phòng, nơi độ tin cậy hoạt động,Khả năng phục hồi cấu trúc, và quản lý va chạm được kiểm soát được yêu cầu trong điều kiện hoạt động biến động và an toàn cao.

Hệ thống được chế tạo bằng cách sử dụng một thân cao su tăng cường kín không khí kết hợp với nhiều lớp vải dây dây cao độ kéo cao,tạo thành một cấu trúc hình trụ giữ áp suất được thiết kế để hấp thụ năng lượng động cơ của tàu thông qua nén không khí được kiểm soát.

Nguyên tắc hoạt động dựa trên chuyển đổi năng lượng khí nén, trong đó lực va chạm của tàu được chuyển dần vào nén không khí bên trong thay vì tiếp xúc trực tiếp với cấu trúc.Cơ chế này cho phép hành vi phản ứng tải không tuyến tính, giảm lực phản ứng đỉnh và phân phối căng thẳng tiếp xúc trên khu vực biến dạng rộng hơn.

Kết quả là giảm tải trọng địa phương trên cả cấu trúc thân tàu và cơ sở hạ tầng bến tàu,đặc biệt quan trọng trong môi trường hải quân, nơi tính toàn vẹn và sẵn sàng hoạt động của tàu là các thông số quan trọng.

A government-operated naval base in East Asia initiated a modernization program to upgrade its primary docking and berthing infrastructure in response to increasing fleet size and diversified vessel types, bao gồm cả tàu tuần tra, tàu khu trục và tàu hỗ trợ phụ trợ.

Sau khi lắp đặt Yokohama Rubber Fenders, các hoạt động hải quân đã chứng minh sự nhất quán đóng đậu được cải thiện trên các lớp tàu khác nhau,với giảm căng thẳng va chạm được quan sát thấy trong các cuộc tập trận trục ván tốc độ caoCác nhóm hoạt động báo cáo tăng cường kiểm soát trong các thủ tục sắp xếp tàu và cải thiện biên an toàn trong điều kiện thời tiết bất lợi.

* Các kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.

• Quản lý lực lượng phản ứng có kiểm soát:Cấu trúc khí nén duy trì hành vi phản ứng lực được kiểm soát trong điều kiện tải biến đổi, giảm căng thẳng cấu trúc trên tàu và cơ sở hạ tầng bến tàu.
• Hệ thống cấu trúc củng cố bền cao:Nhiều lớp cáp tăng cường lốp xe tổng hợp cung cấp sức đề kháng tải đa hướng và khả năng chống mệt mỏi được cải thiện.
• Xứng hóa môi trường và hoạt động:Lớp elastomer bên ngoài được thiết kế để tiếp xúc lâu dài với môi trường biển bao gồm nước mặn, bức xạ UV và mài mòn cơ học.
• Hành vi nổi thích nghi đa điều kiện:Các yếu tố cấu trúc nổi thích nghi với sự thay đổi thủy triều, sự khác biệt về xu hướng tàu và điều kiện đậu động.

• Cơ sở hạ tầng đóng cảng và đậu tàu hải quân:Đối với các hoạt động đậu tàu được kiểm soát liên quan đến tàu tuần tra, tàu khu trục, tàu khu trục và tàu phụ trợ.
• Các cảng an ninh hàng hải của chính phủ:Ứng dụng trong các cảng do chính phủ điều hành hỗ trợ lực lượng bảo vệ bờ biển, thực thi hải quan và hoạt động tuần tra hàng hải.
• Các cơ sở hải quân triển khai nhanh:Được sử dụng trong cơ sở hạ tầng hải quân di động hoặc bán vĩnh viễn, nơi yêu cầu các hệ thống đậu tàu linh hoạt và nhanh chóng triển khai.

• Khả năng kỹ thuật hải quân có định hướng phòng thủ:Các hệ thống bảo vệ biển được thiết kế cho các ứng dụng đáng tin cậy cao trong cơ sở hạ tầng hàng hải và chính phủ.
• Hệ thống sản xuất tăng cường chính xác:Các quy trình sản xuất nhấn mạnh việc đặt gia cố được kiểm soát, sự đồng nhất vật liệu và độ chính xác kích thước.
• Hỗ trợ cấu hình kỹ thuật cụ thể ứng dụng:Các nhóm kỹ thuật đánh giá hồ sơ tàu, động lực đậu và các yêu cầu hoạt động để cấu hình vòm tối ưu.
• Cung cấp cơ sở hạ tầng toàn cầu và hỗ trợ kỹ thuậtĐiều phối hậu cần, tài liệu và hỗ trợ kỹ thuật cho các dự án hàng hải hải và chính phủ.

• Có thể Yokohama cao su Fenders được sử dụng trong các ứng dụng căn cứ hải quân?
  Vâng, vây khí nén được sử dụng rộng rãi trong cơ sở hạ tầng hải quân do lực phản ứng được kiểm soát và khả năng thích nghi với nhiều loại tàu.
• Những cái vây này có phù hợp với các hoạt động nhanh không?
  Vâng, hệ thống nén khí nén cung cấp sự hấp thụ năng lượng được kiểm soát trong các động tác đậu nhanh, cải thiện an toàn và ổn định.
• Họ hoạt động như thế nào trong các lớp tàu khác nhau?
  Thiết kế nổi và hành vi nén tiến bộ cho phép hiệu suất ổn định trên các kích thước tàu khác nhau và điều kiện dịch chuyển.
• Chúng có thể chịu được những điều kiện môi trường nào?
  Chúng được thiết kế để tiếp xúc liên tục với môi trường biển bao gồm nước mặn, bức xạ UV và độ ẩm cao.
• Chúng có cần bảo trì thường xuyên trong hoạt động hải quân không?
  Yêu cầu bảo trì tương đối thấp, thường liên quan đến kiểm tra áp suất định kỳ và kiểm tra bề mặt tùy thuộc vào tần suất hoạt động.