logo
Nhà /Sản phẩm/Dụng cụ chắn bùn cao su Yokohama/Yokohama cao su Fender với hấp thụ năng lượng cao bền chống mòn cho bảo vệ biển tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014

Yokohama cao su Fender với hấp thụ năng lượng cao bền chống mòn cho bảo vệ biển tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014

1
MOQ
US$65-US$997
giá bán
Yokohama cao su Fender với hấp thụ năng lượng cao bền chống mòn cho bảo vệ biển tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Tên sản phẩm: chắn bùn cao su yokohama
Phụ kiện: Lốp xe, xích thép, vòng treo
Tiêu chuẩn: ISO17357-1:2014, PIANC2002
Bảo hành: 24 tháng
Đường kính: 500mm-4500mm
Tính năng: Sự ổn định ngang tuyệt vời
Vật liệu: NR
Cách sử dụng: Bảo vệ thuyền
Chiều dài: 1000mm-12000mm
Màu sắc: Màu đen hoặc tùy chỉnh
Làm nổi bật:

Bảo vệ biển Yokohama Rubber Fender

,

Máy phun cao su hấp thụ năng lượng cao

,

Phòng vệ biển bền
Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Hongruntong Marine
Chứng nhận: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Số mô hình: HM-YRF15
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Pallet gỗ, Vỏ gỗ
Thời gian giao hàng: 5-6 ngày
Điều khoản thanh toán: T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Khả năng cung cấp: 1026 chiếc mỗi tháng
Mô tả sản phẩm
Tấm chắn bùn cao su bơm hơi Hấp thụ năng lượng cao Bền chống mài mòn
Tấm chắn bùn cao su Yokohama là hệ thống chắn bùn hàng hải bằng khí nén được thiết kế để hấp thụ năng lượng có kiểm soát trong quá trình neo đậu, neo đậu và vận chuyển tàu ra khơi. Cấu trúc dựa trên một buồng khí điều áp được gia cố bằng nhiều lớp vải dây lốp tổng hợp và lớp vỏ cao su dùng cho hàng hải bên ngoài. Cấu trúc hỗn hợp này cho phép tấm chắn bùn chuyển đổi động năng của tàu thành năng lượng khí nén, do đó làm giảm tác động truyền tới cả kết cấu thân tàu và cơ sở hạ tầng bến cảng.
Nghiên cứu điển hình - Nâng cấp hệ thống bến cảng LNG, Bắc Âu
Một kho cảng LNG ven biển ở Bắc Âu hoạt động trong điều kiện biển có nhiệt độ thấp đòi hỏi phải nâng cấp hệ thống bảo vệ bến cảng hiện tại do lưu lượng vận chuyển LNG tăng lên và các tàu có lượng dịch chuyển lớn hơn vào kho cảng. Việc bố trí chắn bùn bằng cao su cố định ban đầu cho thấy mức phản lực tăng cao trong các lần neo đậu, dẫn đến những lo ngại về sự phân bổ tải trọng của thành bến và độ mỏi lâu dài của kết cấu.
Sau khi đưa vào vận hành, dữ liệu neo đậu đo được cho thấy mức lực phản ứng cực đại đã giảm và sự liên kết của tàu được cải thiện trong các giai đoạn tiếp cận. Các báo cáo vận hành đã xác nhận hoạt động cập bến ổn định hơn trong điều kiện gió ngược và giảm khả năng điều động khắc phục bằng hoạt động kéo.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
Thông số kỹ thuật
Nơi xuất xứ Trung Quốc
Tên thương hiệu Tấm chắn bùn cao su Yokohama
Vật liệu Cao su thiên nhiên
Màu sắc Đen
Ứng dụng Tại các cảng có thủy triều dao động mạnh, hoạt động bốc dỡ tàu, dầu khí (thường là FSRU), neo đậu tạm thời
Tính năng Khả năng chịu nhiệt
Vật mẫu Thường miễn phí
Phương pháp sản xuất đúc
Nhiệt độ -40oC ~ 300oC
đóng gói Pallet
thời gian dẫn 7-14 ngày
Dữ liệu hiệu suất
Đường kính x Chiều dài [mm] Dữ liệu hiệu suất 50kPa Dữ liệu hiệu suất 80kPa
Áp suất thân tàu ở GEA / kN/m2 Lực phản lực / kN Hấp thụ năng lượng / kNm Áp suất thân tàu ở GEA / kN/m2 Lực phản lực / kN Hấp thụ năng lượng / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000x2000 132 257 45 174 338 63
1200x2000 126 297 63 166 390 88
1350x2500 130 427 102 170 561 142
1500x3000 153 579 153 174 761 214
1700x3000 128 639 191 168 840 267
2000x3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300x4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300x6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300x10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500x9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.
Đặc trưng
  • Cơ chế hấp thụ năng lượng nén khí có kiểm soát:Chuyển đổi động năng của tàu thành năng lượng áp suất khí nén với phản ứng tải phi tuyến tính để giảm đỉnh truyền tác động.
  • Kiến trúc kết cấu dây lốp gia cố:Nhiều lớp dây lốp tổng hợp có độ bền kéo cao giúp phân bổ ứng suất cân bằng và tăng cường khả năng chống mỏi.
  • Hệ thống chống chịu môi trường biển:Lớp đàn hồi bên ngoài duy trì độ đàn hồi đồng thời chống lại nước mặn, bức xạ UV, ozon và mài mòn.
  • Hành vi định vị tải thích ứng nổi:Phản ứng linh hoạt với sự thay đổi mực nước đảm bảo sự liên kết tiếp xúc nhất quán trong các điều kiện hoạt động khác nhau.
Ứng dụng
  • Hệ thống bến container:Các bến xử lý container tần số cao với các trọng tải tàu khác nhau.
  • Nhà ga vận chuyển LNG và khí đốt:Thiết bị đầu cuối vận chuyển năng lượng đông lạnh đòi hỏi lực phản ứng được kiểm soát.
  • Hoạt động chuyển giao ra nước ngoài:Môi trường chuyển tàu sang tàu trong điều kiện biển năng động.
Tại sao chọn Hongruntong Marine
  • Năng lực sản xuất theo định hướng kỹ thuật:Các quy trình được kiểm soát đảm bảo tính nhất quán về cấu trúc và khả năng lặp lại hoạt động.
  • Hỗ trợ thiết kế kỹ thuật dựa trên ứng dụng:Đội ngũ kỹ thuật đánh giá các thông số của tàu và các yếu tố môi trường.
  • Hệ thống kiểm soát chất lượng nhiều giai đoạn:Kiểm tra toàn diện từ nguyên liệu thô đến kiểm tra áp suất và độ kín cuối cùng.
  • Mạng lưới hỗ trợ kỹ thuật và cung ứng toàn cầu:Phối hợp hậu cần và hỗ trợ vòng đời cho các dự án quốc tế.
Câu hỏi thường gặp
  • Áp suất vận hành tiêu chuẩn của hệ thống Tấm chắn bùn cao su Yokohama là bao nhiêu?
    Áp suất vận hành điển hình thường là 50 kPa hoặc 80 kPa tùy thuộc vào loại bình và yêu cầu hấp thụ năng lượng.
  • Tấm chắn bùn có thể hoạt động trong điều kiện biển có nhiệt độ thấp không?
    Có, hệ thống vật liệu và thiết kế kết cấu duy trì độ đàn hồi và ổn định áp suất trong môi trường vận hành ở nhiệt độ thấp.
  • Hiệu suất hấp thụ năng lượng được xác định như thế nào?
    Sự hấp thụ năng lượng được xác định bởi áp suất bên trong, tỷ số nén và đặc tính biến dạng cấu trúc dựa trên độ dịch chuyển của tàu và tốc độ cập bến.
  • Hệ thống này có phù hợp với các tàu chở LNG lớn không?
    Có, hệ thống chắn bùn khí nén được ứng dụng rộng rãi trong các kho cảng LNG do kiểm soát được phản lực và khả năng hấp thụ năng lượng cao.
  • Cần có những thủ tục bảo trì nào?
    Kiểm tra định kỳ bao gồm giám sát áp suất, đánh giá tình trạng bề mặt và kiểm tra tính toàn vẹn trong vận hành của hệ thống van.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details
Marine fender installation and performance
Từ khóa:

ISO17357 Máy mài cao su Yokohama

Máy chắn bùn cao su STS Yokohama

Giấy chứng nhận Máy chắn bùn cao su Yokohama BV

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Người liên hệ : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Fax : 86-10-8946-1910
Ký tự còn lại(20/3000)
Liên lạc
C1-7, Trung tâm Xuhui, đường Jinguan North 2, quận Shunyi, thành phố Bắc Kinh, PR Trung Quốc 101300
+8618910539783
về
Hồ sơ công ty Tham quan nhà máy Kiểm soát chất lượng Liên hệ chúng tôi
Sản phẩm
Chân đế cao suDụng cụ chắn bùn cao su Yokohamachắn bùn cao su khí nén Tất cả danh mục
Gửi thư cho chúng tôi
Hãy cho chúng tôi biết yêu cầu của bạn. Chúng tôi sẽ kết nối các sản phẩm tốt nhất với bạn.
Sơ đồ trang web │ Trang di động │ Chính sách bảo mật
TRUNG QUỐC tốt Chất lượng Chân đế cao su nhà cung cấp. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.