Dock cao su Fender Capacity chịu tải cao chống lão hóa chống thời tiết
Mô tả
Yokohama Rubber Fenders là các hệ thống vạt khí cao cấp được thiết kế cho các ứng dụng hải quân chuyên dụng và các dự án kỹ thuật tùy chỉnh.Chúng được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu hoạt động duy nhất khi các hệ thống vòm tiêu chuẩn là không đủ, bao gồm cả đậu tàu tốc độ cao, hình dạng thân không đều, không gian đậu tàu hạn chế và điều kiện môi trường khắc nghiệt.Được chế tạo từ cao su tổng hợp bền cao được tăng cường bằng nhiều lớp vải dây lốp xe, những chiếc chắn chắn này kết hợp sự linh hoạt, độ bền và hấp thụ năng lượng đặc biệt.
Cấu trúc khí nén bên trong cho phép điều chỉnh chính xác lực phản ứng và phân tán năng lượng,cung cấp chỗ đậu an toàn và hiệu quả ngay cả trong các kịch bản khó khăn như hoạt động vận chuyển hàng hóa tốc độ cao, xưởng đóng tàu hẹp, hoặc các công trường xây dựng ngoài khơi. bề mặt cao su tăng cường bên ngoài đảm bảo khả năng chống mòn, ổn định tia UV và hiệu suất lâu dài,làm cho các vòm phù hợp với các dự án đặc biệt một lần hoặc môi trường hoạt động phức tạp.
Yokohama Rubber Fenders tăng cường an toàn, giảm chi phí bảo trì và bảo vệ cả tàu và cơ sở hạ tầng trong các dự án đòi hỏi các giải pháp tùy chỉnh.Tính linh hoạt và đáng tin cậy của chúng làm cho chúng trở thành sự lựa chọn ưa thích cho các nhóm kỹ thuật yêu cầu các hệ thống bảo vệ biển thích nghi cao.
Nghiên cứu trường hợp
Một xưởng đóng tàu ở Nam Mỹ đã thực hiện một dự án tùy chỉnh liên quan đến một chiếc phà tốc độ cao với độ cong thân đặc biệt mà không thể chứa được bằng các chiếc vòm bình thường.Các vòm bảo vệ truyền thống gây ra áp suất không đồng đều và các dấu vết thân xác địa phương. Hongruntong Marine thiết kế và cung cấp Yokohama cao su Fenders với đường kính tùy chỉnh, chiều dài và hồ sơ áp suất bên trong phù hợp với hình học thân tàu và vận hành vận tốc.Sau khi lắp đặt, các hoạt động đậu và tháo đậu mượt mà hơn đáng kể, thiệt hại thân tàu được loại bỏ và hiệu quả hoạt động được cải thiện.Dự án đã chứng minh khả năng thích nghi của hệ thống vòm cho các tàu và điều kiện môi trường độc đáo, cung cấp một giải pháp có thể tái tạo cho các dự án tùy chỉnh trong tương lai.
Thông số kỹ thuật
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Yokohama cao su Fender |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên |
| Màu sắc | Màu đen |
| Ứng dụng |
Trong các cảng có biến động thủy triều cực kỳ Hoạt động làm nhẹ từ tàu sang tàu Khí dầu (thường là FSRU) Chỗ đậu tạm thời |
| Tính năng | Chống nhiệt |
| Mẫu | Thường là miễn phí |
| Phương pháp sản xuất | Vũ khí |
| Nhiệt độ | -40°C~300°C |
| Bao bì | Các pallet |
| Thời gian dẫn đầu | 7-14 ngày |
| Chiều kính x Chiều dài [mm] |
50kPa Dữ liệu hiệu suất |
80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
| Áp lực thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực phản ứng / kN |
Nồng độ năng lượng hấp thụ / kNm |
Áp lực thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực phản ứng / kN |
Nồng độ năng lượng hấp thụ / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc điểm
Địa hình và áp suất có thể tùy chỉnh
Mỗi vòm có thể được thiết kế với đường kính, chiều dài và áp suất không khí cụ thể phù hợp với hình dạng thân tàu, tốc độ đậu và yêu cầu cấu trúc.Điều này cho phép kiểm soát chính xác hấp thụ năng lượng và lực phản ứng cho các ứng dụng phức tạp hoặc không chuẩn.
Quản lý năng lượng hiệu suất cao
Thiết kế khí nén cho phép các kỹ sư điều chỉnh áp suất không khí bên trong để tối ưu hóa sự hấp thụ năng lượng cho các kịch bản đậu tàu tốc độ cao hoặc tác động nặng.Điều này đảm bảo áp lực tối thiểu đối với cả tàu và cấu trúc bến tàu, ngay cả trong điều kiện hoạt động bất thường.
Xây dựng bền, chống mòn
Bề mặt cao su tăng cường chịu được ma sát lặp đi lặp lại, tác động cơ học và sự suy thoái môi trường.Fender duy trì hiệu suất và bảo vệ cả tàu và hạ tầng.
Tính linh hoạt trong hoạt động trong không gian hạn chế
Thiết kế linh hoạt cho phép triển khai trong các khu vực bến tàu hạn chế, các bãi đậu hẹp hoặc góc đậu không thông thường.hoặc bố cục cảng đầy thách thức.
Ứng dụng
Đường cầu nối phà tốc độ cao tùy chỉnh
Được thiết kế cho phà hoặc tàu chở khách với hình dạng thân tàu không chuẩn hoặc tốc độ tiếp cận cao, các vòm này làm giảm căng thẳng thân tàu và lực phản ứng trong khi đảm bảo đậu tàu trơn tru.
Các hoạt động đặc biệt ở nước ngoài
Được sử dụng trong các dự án kỹ thuật ngoài khơi tùy chỉnh, chẳng hạn như các nền tảng nổi tạm thời hoặc tàu xây dựng dưới biển, nơi mà các bộ bảo vệ tiêu chuẩn không thể cung cấp bảo vệ đầy đủ trong điều kiện năng động.
UNique Port Layouts and Retrofitting
Lý tưởng cho các cảng hoặc xưởng đóng tàu có góc đậu bất thường, không gian hẹp hoặc cơ sở hạ tầng cũ đòi hỏi các giải pháp bảo vệ phù hợp để duy trì an toàn và hiệu quả hoạt động.
Tại sao chọn Hongruntong Marine
Chuyên môn trong các giải pháp hàng hải tùy chỉnh
Hongruntong Marine chuyên thiết kế và cung cấp các hệ thống vòm theo yêu cầu cho các dự án có những thách thức hoạt động hoặc môi trường độc đáo.Nhóm kỹ sư của chúng tôi hợp tác chặt chẽ với khách hàng để thiết kế các giải pháp cho an toàn và hiệu quả tối đa.
Kỹ thuật linh hoạt và tối ưu hóa hiệu suất
Chúng tôi cung cấp các cấu hình vòm hoàn toàn tùy chỉnh, điều chỉnh kích thước, áp suất bên trong, và lớp củng cố để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của dự án,đảm bảo hiệu suất tối ưu trong điều kiện khó khăn.
Vật liệu chất lượng cao và đáng tin cậy
Tất cả các Yokohama Rubber Fenders được sản xuất theo các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt, đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc, khả năng chống mòn và độ tin cậy lâu dài, ngay cả cho các ứng dụng chuyên dụng.
Hỗ trợ toàn diện cho các dự án độc đáo
Hongruntong Marine cung cấp hỗ trợ từ đầu đến cuối, bao gồm tư vấn kỹ thuật, hướng dẫn lắp đặt, lập kế hoạch bảo trì và đào tạo hoạt động,đảm bảo thực hiện trơn tru và hoạt động đáng tin cậy của các hệ thống vòm tùy chỉnh.
Câu hỏi thường gặp
1Những cánh bảo vệ này có thể được thiết kế cho các hình dạng thân tàu bất thường không?
Vâng, chúng có thể được tùy chỉnh hoàn toàn về đường kính, chiều dài và áp suất không khí để phù hợp chính xác với hình học thân tàu, đảm bảo hấp thụ năng lượng và căng thẳng thân tàu tối thiểu.
2Chúng có phù hợp với các hoạt động đậu tàu tốc độ cao không?
Hệ thống khí nén bên trong cho phép điều chỉnh các đặc điểm hấp thụ năng lượng để an toàn điều khiển các chỗ đậu xe tốc độ cao mà không có lực phản ứng quá mức.
3- Có thể sử dụng các cánh bảo vệ trong các dự án nâng cấp không?
Vâng, chúng có khả năng thích nghi cao và có thể được thiết kế để phù hợp với các bến cảng, bến tàu hoặc các cấu trúc ngoài khơi hiện có, nơi có hạn chế về không gian hoặc thiết kế.
4Bảo trì nào là cần thiết cho các bộ bảo vệ tùy chỉnh?
Nên kiểm tra trực quan thường xuyên, theo dõi áp suất không khí và làm sạch bề mặt.
5Các máy bảo vệ hải quân Hongruntong có tuân thủ các tiêu chuẩn về an toàn và kỹ thuật không?
Vâng, tất cả các vòm bảo vệ đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật hàng hải và an toàn cảng quốc tế.
