Kết cấu cao su bền bỉ, chắn bùn dưới nước, tiêu tán năng lượng tuyệt vời, chống chịu thời tiết
Mô tả
Chắn bùn tàu ngầm để hạ thủy chính xác và hỗ trợ tàu đặc biệt được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của các tài sản hàng hải có giá trị cao và độ nhạy cao. Những chắn bùn này được sử dụng trong quá trình hạ thủy, định vị và các hoạt động hỗ trợ có kiểm soát, trong đó dung sai biến dạng, tính đồng nhất của tải trọng và sự ổn định trong vận hành là yếu tố quan trọng đối với sự an toàn tổng thể của dự án.
Chắn bùn tàu ngầm chính xác Hongruntong Marine được sản xuất bằng cách sử dụng các hợp chất cao su hàng hải mô-đun cao kết hợp với các lớp gia cố bên trong được hiệu chuẩn. Cấu trúc này cho phép chắn bùn đạt được độ phân tán biến dạng thấp dưới tải trọng, đảm bảo rằng thân tàu trải qua áp suất tiếp xúc đồng đều ngay cả trong các giai đoạn chuyển tiếp như vào nước ban đầu hoặc các điều kiện nổi một phần.
So với chắn bùn hạng nặng tiêu chuẩn, dòng sản phẩm này nhấn mạnh hành vi nén có thể dự đoán được và độ chính xác về kích thước. Mỗi đơn vị chắn bùn được sản xuất với độ cứng và đặc tính nén được kiểm soát chặt chẽ, cho phép tính toán tải trọng chính xác và hấp thụ năng lượng có kiểm soát. Hợp chất cao su thể hiện khả năng chống trôi tuyệt vời, đảm bảo hiệu suất ổn định dưới cả tải trọng động ngắn hạn và hỗ trợ tĩnh trung hạn.
Về mặt chức năng, những chắn bùn tàu ngầm này đóng vai trò là giao diện kiểm soát tải trọng chính xác giữa thân tàu và các cấu trúc hạ thủy hoặc hỗ trợ. Bằng cách giảm thiểu sự dao động của tải trọng và bù đắp cho các sai lệch căn chỉnh nhỏ, chúng làm giảm đáng kể nguy cơ biến dạng thân tàu, hư hỏng lớp phủ và ứng suất cấu trúc bên trong.
Những chắn bùn này được ứng dụng rộng rãi trong các xưởng đóng tàu đặc biệt, các cơ sở đóng tàu hải quân, các dự án tàu nghiên cứu và môi trường hạ thủy có kiểm soát, nơi các biên độ an toàn và hiệu suất lặp lại là điều cần thiết.
Nghiên cứu điển hình
Một xưởng đóng tàu chuyên dụng đã tiến hành hạ thủy có kiểm soát một tàu nghiên cứu hải dương học 4.200 tấn được trang bị các thiết bị trên tàu nhạy cảm. Do giới hạn biến dạng thân tàu nghiêm ngặt và giá trị xây dựng cao, các giá đỡ cứng thông thường được coi là không phù hợp cho hoạt động hạ thủy.
Hongruntong Marine đã cung cấp Chắn bùn tàu ngầm được thiết kế chính xác với các đặc tính nén được kiểm soát chặt chẽ. Các chắn bùn được bố trí dọc theo đường ray hạ thủy tại các khoảng thời gian được tính toán để đảm bảo truyền tải trọng đồng đều trong quá trình di chuyển thân tàu và chuyển đổi độ nổi ban đầu.
Trong quá trình hạ thủy, Chắn bùn tàu ngầm đã thể hiện hành vi biến dạng ổn định và hấp thụ năng lượng hiệu quả. Dữ liệu giám sát thân tàu cho thấy phân bố tải trọng vẫn nằm trong giới hạn thiết kế và không phát hiện thấy sự tập trung ứng suất bất thường. Tàu vào nước trơn tru mà không làm hỏng lớp phủ thân tàu hoặc các cấu trúc bên trong.
Sau khi vận hành, xưởng đóng tàu đã xác nhận rằng các chắn bùn có thể được tái sử dụng cho các dự án tàu đặc biệt trong tương lai với các thông số hạ thủy và dịch chuyển tương tự, mang lại cả sự đảm bảo an toàn và giá trị kinh tế lâu dài.
Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm | Chắn bùn tàu ngầm |
| Vật liệu | SBR, NR |
| Kích thước có sẵn | 3.3*10.6M |
| Độ bền kéo | => 18 MPA |
| Mật độ | 90+/-5 |
| Màu sắc | Đen |
| Ứng dụng | Tàu ngầm, phà, giàn khoan dầu, v.v. |
| Độ cứng | 40-70 Shore A |
| Độ giãn dài | => 400 |
| Độ bền xé | => 400 N/cm |
| Độ bền đứt | >310 |
|
Kháng hóa chất
|
Nhiên liệu A: Không bị suy giảm |
| Dầu 3: Không bị suy giảm | |
| Dầu bôi trơn: Không bị suy giảm | |
| Dầu cắt: Không bị suy giảm | |
| HCL loãng: Không bị suy giảm |
| Đường kính x Chiều dài |
Ban đầu Bên trong Độ lệch |
Tàu Bán kính |
Nước Tỷ lệ |
Đảm bảo Hấp thụ Lực phản ứng |
tại GEA Thân tàu (kPa) |
tại GEA Độ lệch (kPa) |
(mm x mm) (kPa) |
| (mm) | 1500 x 6100 | (kJ) | 50 | (kPa) | (%) | 1500 x 6100 | 50 |
| 3000 | 65% | 131 | 2401 | 80 | 51% | 80 | 186 |
| 4277 | 188 | 1700 x 7200 | 50 | ||||
| 4000 | 65% | 135 | 3198 | 137 | 47% | 80 | 1429 |
| 4277 | 184 | 2000 x 6000 | 50 | ||||
| 4000 | 65% | 135 | 1016 | 80 | 41% | 80 | 470 |
| 4277 | 177 | 2500 x 5500 | 50 | ||||
| 4500 | 65% | 307 | 3198 | 135 | 41% | 80 | 470 |
| 4277 | 182 | 2500 x 7700 | 50 | ||||
| 4500 | 65% | 307 | 1016 | 136 | 41% | 80 | 470 |
| 4277 | 183 | 3300 x 6500 | 50 | ||||
| 4500 | 65% | 307 | 887 | 127 | 35% | 80 | 442 |
| 4277 | 173 | 3300 x 10600 | 50 | ||||
| 5000 | 65% | 1439 | 3198 | 142 | 47% | 80 | 1429 |
| 4277 | 190 | 4500 x 9000 | 50 | ||||
| 5000 | 65% | 1439 | 2401 | 138 | 46% | 80 | 2819 |
| 4277 | 185 | 4500 x 12000 | 50 | ||||
| 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% | 80 | 2819 |
| 4277 | 189 | Đặc điểm | Phân phối tải trọng chính xác |
Được thiết kế để giảm thiểu độ lệch tải trọng giữa các điểm tiếp xúc, đảm bảo hỗ trợ thân tàu đồng đều trong các hoạt động nhạy cảm.
Dung sai biến dạng thấp
Độ cứng và cấu trúc cao su được kiểm soát cẩn thận mang lại khả năng nén có thể dự đoán được dưới tải trọng, phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật chính xác.
Hiệu suất chống trôi
Công thức cao su chống lại sự trôi lâu dài, duy trì sự ổn định về kích thước trong thời gian hỗ trợ kéo dài.
Thiết kế biên độ an toàn cao
Được thiết kế với các hệ số an toàn thận trọng để thích ứng với các biến thể tải trọng bất ngờ và những bất ổn trong vận hành.
Ứng dụng
Hạ thủy tàu đặc biệt
Được sử dụng trong việc hạ thủy có kiểm soát các tàu nghiên cứu, tàu hải quân và các tài sản hàng hải có giá trị cao khác.
Hỗ trợ chính xác trong quá trình xây dựng
Cung cấp hỗ trợ đàn hồi trong giai đoạn trang bị hoặc lắp ráp cuối cùng, nơi việc căn chỉnh thân tàu là rất quan trọng.
Các dự án hải quân và chính phủ
Thích hợp cho các ứng dụng yêu cầu độ tin cậy cao, biến dạng có kiểm soát và hiệu suất lặp lại.
Giai đoạn thử nghiệm và vận hành
Hỗ trợ tàu trong quá trình thử nghiệm bên bến tàu, nơi xảy ra độ nổi một phần và tải trọng thay đổi.
Tại sao nên chọn Hongruntong Marine
Kinh nghiệm với các dự án có độ nhạy cao
Hongruntong Marine đã tham gia vào các dự án liên quan đến các tàu đặc biệt và các hoạt động hàng hải chính xác.
Dung sai sản xuất nghiêm ngặt
Các quy trình sản xuất được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo các đặc tính cơ học nhất quán trên tất cả các đơn vị chắn bùn.
Khả năng hợp tác kỹ thuật
Hỗ trợ sự hợp tác chặt chẽ với các xưởng đóng tàu và nhà thiết kế để tối ưu hóa bố cục chắn bùn và hiệu suất tải trọng.
Độ tin cậy lâu dài
Sản phẩm được thiết kế để tái sử dụng với sự suy giảm hiệu suất tối thiểu trong nhiều chu kỳ dự án.
Câu hỏi thường gặp
1. Dung sai biến dạng được kiểm soát như thế nào trong quá trình sản xuất?
Mỗi chắn bùn được sản xuất bằng cách sử dụng các thông số đúc được kiểm soát và được kiểm tra về hiệu suất nén để đảm bảo tính nhất quán.
2. Những chắn bùn này có phù hợp cho các dự án quân sự hoặc bí mật không?
Có. Hongruntong Marine có thể hỗ trợ các dự án yêu cầu kiểm soát chất lượng nâng cao và xử lý tài liệu bị hạn chế.
3. Hành vi biến dạng có thể được dự đoán trước khi lắp đặt không?
Có. Đường cong nén và dữ liệu biến dạng tải trọng có thể được cung cấp để hỗ trợ các tính toán kỹ thuật.
4. Những chắn bùn này so sánh với các giá đỡ cứng như thế nào về mặt an toàn?
Chắn bùn đàn hồi làm giảm đáng kể ứng suất đỉnh và cung cấp khả năng chịu đựng tốt hơn đối với sự sai lệch và biến đổi tải trọng.
5. Khoảng thời gian kiểm tra được khuyến nghị là bao lâu?
Khuyến nghị kiểm tra trực quan trước và sau mỗi hoạt động chính, với các kiểm tra kích thước định kỳ để sử dụng lâu dài.
