Chắn bùn loại Jumbo siêu bền hấp thụ va đập vượt trội Hiệu suất ổn định

Hấp thụ va đập cao và Lực phản ứng được kiểm soát
Buồng khí bên trong của chắn bùn cung cấp khả năng hấp thụ năng lượng đặc biệt, nén dần dưới tác động. Tính năng này đảm bảo lực phản ứng thấp và có thể dự đoán được, bảo vệ cả thân tàu và cấu trúc bến. Đặc tính lệch hướng được kiểm soát cho phép cập bến an toàn ngay cả khi có góc tiếp cận xiên hoặc tốc độ cập bến cao.

Lớp gia cố nhiều lớp bằng vải bố lốp tổng hợp
Hongruntong sử dụng công nghệ vải bố tiên tiến với độ bền kéo và khả năng chống mỏi cao. Nhiều lớp bố được sắp xếp theo cấu trúc góc nghiêng, ngăn ngừa sự giãn nở bên trong và duy trì hình dạng hình trụ dưới áp suất. Sự gia cố mạnh mẽ này kéo dài tuổi thọ và đảm bảo độ ổn định thông qua các chu kỳ nén lặp đi lặp lại mà không bị phân lớp hoặc rách.

Vỏ cao su bên ngoài đàn hồi Vỏ ngoài sử dụng các hợp chất cao su cấp biển cao cấp có khả năng chống lại sự suy thoái của ozone, nước muối, dầu và tia UV. Vỏ duy trì tính linh hoạt trong môi trường khắc nghiệt, từ độ ẩm nhiệt đới đến giá lạnh ở Bắc Cực. Công thức chống mài mòn của nó giảm thiểu hao mòn bề mặt, đảm bảo sử dụng lâu dài đáng tin cậy ngay cả trong các ứng dụng tiếp xúc cao như hoạt động tàu với tàu (STS).
Xử lý dễ dàng và triển khai linh hoạt

Chắn bùn khí nén Yokohama nhẹ so với các lựa chọn thay thế bằng vật liệu rắn và có thể dễ dàng kéo, treo hoặc di chuyển. Hệ thống bơm hơi đơn giản cho phép điều chỉnh nhanh chóng áp suất không khí để thích ứng với các kích thước tàu khác nhau. Lưới xích và lốp tùy chọn cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung trong các ứng dụng hạng nặng mà không ảnh hưởng đến tính linh hoạt hoặc hiệu suất.
Ứng dụng

Bến dầu và LNG

Cung cấp khả năng bảo vệ va đập quan trọng cho các tài sản có giá trị cao trong quá trình cập bến của các tàu chở dầu và khí đốt lớn, ngăn ngừa hư hỏng thân tàu và đảm bảo hoạt động liên tục.
Xưởng đóng tàu và ụ nổi

Được sử dụng để neo đậu các công trình mới, sửa chữa hoặc sơn tàu, mang lại sự tiếp xúc mềm mại giúp giảm thiểu ứng suất bề mặt thân tàu.
Hệ thống cập bến tạm thời hoặc khẩn cấp

Thiết kế di động cho phép thiết lập nhanh chóng để neo đậu khẩn cấp hoặc các điểm cập bến tạm thời trong quá trình xây dựng hoặc nâng cấp cảng.
Tại sao chọn Hongruntong Marine

Thành tích đã được chứng minh trong các dự án toàn cầu

Hongruntong Marine đã cung cấp chắn bùn khí nén loại Yokohama cho hơn 60 quốc gia trên khắp châu Á, Trung Đông và châu Âu. Sản phẩm của chúng tôi được sử dụng trong các bến LNG lớn, căn cứ hải quân và chính quyền cảng, thể hiện hiệu suất nhất quán trong các điều kiện biển đa dạng.
Kỹ thuật chính xác và Vật liệu xuất sắc

Mỗi chắn bùn được sản xuất bằng khuôn được hiệu chuẩn chính xác và lưu hóa áp suất cao để đảm bảo độ dày thành đồng đều và độ kín khí. Công thức hợp chất cao su được phát triển để đạt được độ đàn hồi, độ bền xé và khả năng kháng hóa chất tối ưu để đảm bảo độ tin cậy lâu dài.
Thiết kế có thể tùy chỉnh và Hỗ trợ kỹ thuật

Chắn bùn có sẵn với nhiều đường kính và chiều dài, với các tùy chọn áp suất bơm hơi 50 kPa, 80 kPa và 100 kPa. Đội ngũ kỹ sư của Hongruntong hỗ trợ phân tích năng lượng cập bến, bố trí lắp đặt và mô phỏng tải để phù hợp với nhu cầu vận hành chính xác của từng khách hàng.
Mạng lưới dịch vụ sau bán hàng chuyên dụng

Chúng tôi cung cấp hỗ trợ vòng đời hoàn chỉnh, bao gồm hỗ trợ lắp đặt tại chỗ, kiểm tra, sửa chữa và cung cấp phụ tùng. Dịch vụ phản hồi nhanh của chúng tôi đảm bảo bảo vệ liên tục và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động cho các hoạt động trên biển, được hỗ trợ bởi mạng lưới hậu cần toàn cầu và các kỹ thuật viên được chứng nhận.
Câu hỏi thường gặp

1. Áp suất không khí được theo dõi như thế nào trong quá trình vận hành?

Mỗi chắn bùn bao gồm một van áp suất và đồng hồ đo để kiểm tra thường xuyên. Áp suất nên được kiểm tra hàng tháng để duy trì hiệu suất tối ưu.
2. Ưu điểm so với chắn bùn xốp hoặc chắn bùn đặc là gì?

Chắn bùn Yokohama cung cấp khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn và lực phản ứng thấp hơn, với khả năng phục hồi hình dạng ngay lập tức sau va đập.
3. Lưới xích lốp có cần thiết cho tất cả các mẫu không?

Chúng được khuyến nghị cho các hoạt động cập bến hạng nặng hoặc STS để tăng cường khả năng chống mài mòn và kéo dài tuổi thọ.
4. Chắn bùn có thể được sử dụng cho các cấu trúc nổi ngoài khơi không?

Có, Hongruntong thiết kế các hệ thống chắn bùn nổi tùy chỉnh cho các giàn khoan ngoài khơi và FPSO hoạt động ở biển khơi.
5. Quy trình bảo quản được khuyến nghị là gì?

Bảo quản ở trạng thái bơm hơi dưới áp suất danh định ở nơi râm mát, khô ráo. Tránh tiếp xúc với các vật sắc nhọn và ánh nắng trực tiếp để bảo toàn độ đàn hồi của cao su.