Chắn bùn biển Hiệu quả năng lượng cao Tuổi thọ dài Ổn định
Mô tả
Đối với các hoạt động nghiên cứu biển sâu, Chắn bùn Tàu ngầm cung cấp sự bảo vệ quan trọng khi cập bến các tàu lặn nhạy cảm và đắt tiền. Tàu ngầm nghiên cứu thường được trang bị các cảm biến, camera và thiết bị khoa học tinh vi được gắn bên ngoài. Ngay cả những va chạm nhỏ trong quá trình cập bến cũng có thể dẫn đến sửa chữa tốn kém hoặc mất dữ liệu. Chắn bùn tàu ngầm cho các ứng dụng nghiên cứu được thiết kế với bề mặt nhẵn, không để lại dấu vết và khả năng hấp thụ va đập cao để đảm bảo các thiết bị của tàu không bị hư hại. Chúng thường được làm từ lõi chứa đầy bọt được bọc trong lớp polyurethane hoặc cao su chịu mài mòn, mang lại tuổi thọ dài với việc bảo trì tối thiểu.
( Trường hợp: Một viện nghiên cứu biển đã vận hành một tàu lặn 12 người được sử dụng để nghiên cứu các hệ sinh thái biển sâu. Khu vực cập bến, nằm trong một cảng bận rộn, thường xuyên gặp sóng và giao thông đường thủy, tạo ra các điều kiện cập bến không ổn định. Để bảo vệ tàu lặn, viện đã lắp đặt chắn bùn tàu ngầm nổi dọc theo bến tàu. Những chắn bùn này dâng lên và hạ xuống theo mực nước, duy trì sự tiếp xúc liên tục với thân tàu trong quá trình cập bến. Trong một lần trở về nhiệm vụ, những con sóng bất ngờ từ một tàu chở hàng đi ngang đã ập đến ngay khi tàu lặn đang đến gần bến tàu. Các chắn bùn nổi đã hấp thụ tác động đột ngột, ngăn tàu lặn va vào cầu cảng bê tông. Sau đó, thủy thủ đoàn báo cáo rằng nếu không có chắn bùn, các mảng sonar nhạy cảm trên mũi tàu có thể đã bị hư hỏng. )
Thông số kỹ thuật
| Vật liệu | SBR, NR |
| Kích thước có sẵn | 3.3*10.6M |
| Độ bền kéo | => 18 MPA |
| Mật độ | 90+/-5 |
| Màu sắc | Đen |
| Ứng dụng | Tàu ngầm, phà, giàn khoan dầu, v.v. |
| Độ cứng | 40-70 Shore A |
| Độ giãn dài | => 400 |
| Độ bền xé | => 400 N/cm |
| Độ bền đứt | >310 |
|
Kháng hóa chất
|
Nhiên liệu A: Không bị hư hỏng |
| Dầu 3: Không bị hư hỏng | |
| Dầu bôi trơn: Không bị hư hỏng | |
| Dầu cắt: Không bị hư hỏng | |
| HCL loãng: Không bị hư hỏng |
| Đường kính x Chiều dài |
Ban đầu Bên trong Áp suất |
Tàu Bán kính |
Nước Tỷ lệ |
Đảm bảo Năng lượng Hấp thụ |
Phản ứng Lực tại GEA |
Thân tàu Áp suất tại GEA |
Độ lệch tại GEA |
| (mm x mm) | (kPa) | (mm) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
Đặc điểm
Dễ dàng lắp đặt và thay thế
Hệ thống lắp đặt dạng mô-đun cho phép thiết lập hoặc thay thế nhanh chóng mà không cần sửa đổi lớn về bến.
Khả năng thích ứng với bến cố định hoặc nổi
Thích hợp cho các căn cứ hải quân, xưởng đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi và bến nổi.
Khả năng chống nén
Duy trì hình dạng và khả năng hấp thụ năng lượng ngay cả sau khi chịu tải tĩnh kéo dài từ tàu ngầm neo đậu.
Tăng cường an toàn cho thiết bị nhạy cảm
Bảo vệ các mảng sonar, kính tiềm vọng và thiết bị nghiên cứu được gắn bên ngoài khỏi va chạm.
Ứng dụng
Hoạt động cứu hộ tàu ngầm
Được triển khai trong các nhiệm vụ cứu hộ để giảm chấn tiếp xúc giữa tàu ngầm cứu hộ (DSRV) và tàu ngầm bị vô hiệu hóa, đảm bảo việc cập bến an toàn để chuyển giao thủy thủ đoàn.
Cơ sở quân sự dưới nước
Bảo vệ các căn cứ bí mật dưới nước, mảng sonar hoặc chuồng tàu ngầm khỏi các tác động vô tình trong các hoạt động bí mật.
Bảo trì tàu ngầm ụ nổi
Được sử dụng trong ụ nổi và xưởng đóng tàu để hấp thụ các tác động khi tàu ngầm được định vị để sửa chữa, tân trang hoặc bảo trì.
Ưu điểm
Tùy chọn ô cao su chứa đầy bọt
Chúng tôi sản xuất cả chắn bùn tàu ngầm chứa đầy bọt và ô rỗng để phù hợp với các yêu cầu cập bến cố định, nổi hoặc ngoài khơi.
Giao hàng sản xuất nhanh chóng
Năng lực sản xuất quy mô lớn cho phép chúng tôi đáp ứng các đơn đặt hàng số lượng lớn và nhu cầu thay thế khẩn cấp mà không ảnh hưởng đến chất lượng.
Đội ngũ hỗ trợ kỹ thuật giàu kinh nghiệm
Các kỹ sư của chúng tôi cung cấp đầy đủ sự hỗ trợ kỹ thuật, từ tư vấn thiết kế đến hướng dẫn lắp đặt tại chỗ.
Bảo trì thấp, Tuổi thọ dài
Chắn bùn của chúng tôi được thiết kế để sử dụng trong hoạt động trên 15 năm với việc bảo trì tối thiểu, giảm chi phí vòng đời.
Câu hỏi thường gặp
1. Q: Tuổi thọ điển hình của chắn bùn tàu ngầm của bạn là bao lâu?
A: Với việc bảo trì thích hợp, chắn bùn của chúng tôi có thể kéo dài hơn 15 năm trong điều kiện biển bình thường.
2. Q: Chắn bùn của bạn có đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế không?
A: Có, chúng tuân thủ các hướng dẫn PIANC, ISO và ASTM về hiệu suất và an toàn của chắn bùn biển.
3. Q: Chắn bùn tàu ngầm của bạn có phù hợp với cả bến cố định và nổi không?
A: Chắc chắn rồi. Chúng tôi sản xuất các mẫu cho tường kè cố định, bến nổi và các công trình ngoài khơi.
4. Q: Làm thế nào để bạn đảm bảo chất lượng sản phẩm?
A: Mỗi chắn bùn trải qua kiểm tra nguyên liệu thô, kiểm tra kích thước, kiểm tra độ bền kéo và nén, và mô phỏng hiệu suất toàn diện trước khi giao hàng.
