Dock Fenders Cấu trúc nhẹ Độ bền kéo cao Sơn chống tia UV
Mô tả
Máy bảo vệ tàu ngầm là một hệ thống bảo vệ tàu biển chuyên dụng được thiết kế đặc biệt để bảo vệ tàu ngầm trong các hoạt động đóng đậu, đậu và bảo trì.Vệ sinh tàu ngầm được thiết kế để xử lý hình dạng thân tàu độc đáo, trọng lượng và yêu cầu hoạt động của tàu ngầm. Được xây dựng từ các vật liệu hấp thụ năng lượng cao như cao su tăng cường và bọt tế bào kín,chúng đệm sự tiếp xúc giữa thân tàu ngầm và tường bến tàuCác vòm này chống ăn mòn, ổn định với tia UV và có khả năng chịu được điều kiện nước mặn khắc nghiệt trong nhiều năm.Lực phản ứng thấp của chúng làm giảm thiểu căng thẳng trên cả tàu ngầm và cấu trúc bến tàu, trong khi thiết kế mô-đun của chúng cho phép cài đặt và thay thế dễ dàng.từ tàu ngầm nghiên cứu nhỏ đến tàu hải quân chạy bằng năng lượng hạt nhân.
(Vụ: Tại một căn cứ hải quân lớn, một lớp tàu ngầm mới đang được giới thiệu với độ cong thân hơi khác so với các mô hình cũ hơn.Bảo vệ bên cảng hiện tại không đủ cho hình dạng mớiCác cơ sở đã lắp đặt một loạt các vây bảo vệ tàu ngầm được thiết kế tùy chỉnh, mỗi vây có bề mặt đường viền phù hợp với hình học thân tàu ngầm.Các vòm được neo vào bến tàu và được đặt ở khoảng thời gian chính xác dọc theo chỗ đậuTrong thử nghiệm hoạt động đầu tiên, một tàu ngầm đã tiếp cận bến tàu trong điều kiện thủy triều khó khăn.cho phép tàu đậu an toànTrong năm tiếp theo, căn cứ báo cáo không có sự cố hư hỏng thân tàu trong khi đậu, và bảo trì trên vòm chỉ giới hạn trong việc kiểm tra bề mặt đơn giản,xác nhận độ bền và hiệu quả chi phí của chúng)
Thông số kỹ thuật
| Vật liệu | SBR, NR |
| Kích thước có sẵn | 3.3*10.6M |
| Độ bền kéo | => 18 MPA |
| Mật độ | 90+/-5 |
| Màu sắc | Màu đen |
| Ứng dụng | Tàu ngầm, phà, giàn khoan dầu và vân vân |
| Độ cứng | 40-70 Bờ A |
| Chiều dài | => 400 |
| Sức mạnh của nước mắt | => 400 N/cm |
| Sức mạnh phá vỡ | >310 |
|
Chống hóa chất
|
nhiên liệu A: Không bị suy giảm |
| Dầu 3: Không bị hư hỏng | |
| Dầu bôi trơn: Không bị suy giảm | |
| Dầu cắt: Không bị suy giảm | |
| HCL pha loãng: Không bị suy giảm |
| Chiều kính x Chiều dài |
Đầu tiên Nội bộ Áp lực |
Tàu Xanh |
Nước Tỷ lệ |
Đảm bảo Năng lượng Sự hấp thụ |
Phản ứng Lực lượng tại GEA |
Hull Áp lực tại GEA |
Sự lệch tại GEA |
| (mm x mm) | (kPa) | (mm) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
Đặc điểm
Tùy chọn thương hiệu và màu sắc tùy chỉnh
Có thể được sản xuất trong màu sắc pha trộn với ngụy trang hải quân hoặc các yêu cầu thương hiệu thương mại.
Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế
Đáp ứng hoặc vượt quá các hướng dẫn PIANC và ISO về hiệu suất và an toàn của máy bảo vệ biển.
Hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng
Hoạt động đáng tin cậy từ điều kiện Bắc Cực đến khí hậu nhiệt đới mà không bị nứt hoặc biến dạng vật liệu.
Kỷ lục đã được chứng minh trong sử dụng hải quân và thương mại
Được sử dụng trên toàn cầu bởi các lực lượng hải quân, viện nghiên cứu và các nhà khai thác ngoài khơi với nhiều thập kỷ thành công trong hoạt động.
Ứng dụng
Đỗ tàu ngầm hải quân
Các vòm bảo vệ tàu ngầm rất cần thiết để bảo vệ tàu ngầm trong khi cập bến tại các căn cứ hải quân, ngăn ngừa hư hỏng thân tàu chống lại các bến tàu, bến tàu nổi hoặc các cấu trúc dưới nước khác.
Tàu nghiên cứu dưới nước đậu
Được sử dụng để bảo vệ tàu ngầm thăm dò biển sâu và ROV (Xe chạy từ xa) khi neo gần các trạm nghiên cứu dưới nước hoặc các thiết bị đáy biển.
Bảo vệ cơ sở hạ tầng dầu khí ngoài khơi
Được lắp đặt xung quanh các ống dẫn dưới nước, đường ống và đầu giếng để ngăn ngừa thiệt hại do va chạm từ tàu ngầm hoặc AUV (Xe ngầm tự trị) trong quá trình kiểm tra.
Ưu điểm
Dịch vụ sau bán hàng toàn diện
Cung cấp đào tạo sản phẩm, hướng dẫn bảo trì và cung cấp phụ tùng thay thế nhanh chóng để đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn.
Chứng minh khả năng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt
Các sản phẩm được thử nghiệm và chứng minh trong điều kiện cực lạnh, nhiệt độ cao và biển nặng, bao gồm bão và điều kiện băng.
Tập trung mạnh mẽ vào nghiên cứu và đổi mới
Cải thiện sản phẩm liên tục thông qua nghiên cứu, phản hồi thực địa và hợp tác với các chuyên gia kỹ thuật hàng hải.
Tbị hư hỏng bởi Hải quân và các nhà lãnh đạo ngành
Nhà cung cấp lâu dài cho lực lượng hải quân, nhà đóng tàu, và các nhà thầu hàng đầu trên thế giới.
Câu hỏi thường gặp
1 Câu hỏi: Máy bảo vệ tàu ngầm được sử dụng để làm gì?
Đáp: Vệ sinh tàu ngầm là các vệ sinh tàu biển chuyên dụng được thiết kế để bảo vệ tàu ngầm trong thời gian đậu, hấp thụ năng lượng va chạm và ngăn ngừa thiệt hại thân tàu.
2. Q: Làm thế nào mà các vây bảo vệ tàu ngầm khác với vây bảo vệ hải quân thông thường?
A: Chúng được tạo theo hình dạng tùy chỉnh để phù hợp với đường viền thân tàu ngầm, cung cấp lực phản ứng thấp và thường không đánh dấu để bảo vệ lớp phủ và thiết bị nhạy cảm.
3Q: Những vật liệu nào được sử dụng trong các cánh quạt tàu ngầm của bạn?
A: Chúng tôi sử dụng cao su tự nhiên và tổng hợp, vải tăng cường sức mạnh cao, thép chống ăn mòn, và lõi đầy bọt tùy chọn.
4. Q: Có thể các vòm của bạn được tùy chỉnh để phù hợp với các loại tàu ngầm cụ thể?
Đáp: Vâng, chúng tôi thiết kế vòm để phù hợp với hình dạng, kích thước và hiệu suất của các lớp tàu ngầm khác nhau.
