logo

Dnv được chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing

1
MOQ
US$80-US$260
giá bán
Dnv được chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Tên sản phẩm: chắn bùn cao su yokohama
Tiêu chuẩn: ISO17357-1:2014, PIANC2002
Vật liệu: NR
Tính năng: Vật liệu chất lượng cao
Chiều kính: 500mm-4500mm
Chiều dài: 1000mm-12000mm
Áp lực: 50Kpa, 80Kpa
Ứng dụng: Bảo vệ tàu
Màu sắc: Màu đen hoặc tùy chỉnh
Sử dụng: Bảo vệ thuyền
Làm nổi bật:

Dnv chứng nhận Yokohama cao su Fender

,

Đường đâm tàu Yokohama Fender cao su

,

Port Berthing Yokohama Goma Fender

Thông tin cơ bản
Place of Origin: China
Hàng hiệu: Hongruntong Marine
Chứng nhận: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Số mô hình: HM-YRF39
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Pallet gỗ, Vỏ gỗ
Delivery Time: 5-6 Days
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc mỗi tháng
Mô tả sản phẩm

DNV chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing

 

Mô tả

 
Yokohama Rubber Fender có sẵn trong các chiều dài khác nhau từ 1000mm đến 12000mm, và phù hợp để sử dụng trong các loại tàu khác nhau bao gồm tàu chở dầu, tàu container và tàu chở hàng lớn.Chiếc vòm được làm bằng cao su chất lượng cao có thể chịu được môi trường biển khắc nghiệt, làm cho nó bền và lâu dài.
 
Yokohama Rubber Fender có tuổi thọ từ 10 đến 15 năm, làm cho nó trở thành một giải pháp hiệu quả về chi phí cho các hoạt động từ tàu đến tàu và tàu đến bến cảng.chuỗi thép, và vòng treo, làm cho việc lắp đặt và bảo trì dễ dàng và không rắc rối.
 
Dnv được chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing 0Dnv được chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing 1
 
 

Thông số kỹ thuật

 

Địa điểm xuất xứ Trung Quốc
Tên thương hiệu Yokohama cao su Fender
Số mẫu HM-YRF39
Vật liệu Cao su tự nhiên
Màu sắc Màu đen
Ứng dụng

Trong các cảng có biến động thủy triều cực kỳ

Hoạt động làm nhẹ từ tàu sang tàu

Khí dầu (thường là FSRU)

Chỗ đậu tạm thời

Tính năng Chống nhiệt
Mẫu Thường là miễn phí
Phương pháp sản xuất Vũ khí
Nhiệt độ -40°C~300°C
Bao bì Các pallet
Thời gian dẫn đầu 7-14 ngày

 

Chiều kính x Chiều dài
[mm]
50kPa
Dữ liệu hiệu suất
80kPa
Dữ liệu hiệu suất
Áp lực thân tàu
tại GEA
/ kN / m2
Lực phản ứng
/ kN
Nạp năng lượng
/ kNm
Áp lực thân tàu
tại GEA
/ kN / m2
Lực phản ứng
/ kN
Nạp năng lượng
/ kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.

 

Dnv được chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing 2

 

 

Đặc điểm 

 
Nắm lấy cú sốc vượt trội
Được thiết kế để hấp thụ tác động và giảm nguy cơ thiệt hại cho tàu và cấu trúc.
 
Vật liệu chất lượng cao
Được xây dựng từ cao su cao cấp với độ bền và độ bền cao, đảm bảo hiệu suất lâu dài.
 
Thiết kế nhẹ
Tính chất nhẹ làm cho việc xử lý và lắp đặt dễ dàng hơn, ngay cả trên các tàu lớn hơn.
 
Ứng dụng đa dạng
Thích hợp cho các hoạt động hàng hải khác nhau, bao gồm cả đậu, kéo và chuyển từ tàu sang tàu.
 
 
Ứng dụng
 
Bến cảng
Chuyển tàu sang tàu
Địa điểm đậu tàu tại bến dầu
Các điểm đậu tàu chở hàng lớn
 
 
Ưu điểm
 

Kiểm soát chất lượng đã được chứng minh
Các quy trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt để duy trì các tiêu chuẩn sản xuất cao.

 

Kỹ thuật sản xuất tiên tiến
Sử dụng công nghệ và máy móc hiện đại để sản xuất chính xác.

 

Giải pháp sản xuất tùy chỉnh
Khả năng sản xuất các máy bảo vệ phù hợp với yêu cầu cụ thể của khách hàng.

 

Lực lượng lao động có tay nghề cao
Một đội ngũ kỹ sư và kỹ thuật viên có kinh nghiệm tận tâm vào nghề thủ công chất lượng.

 
Dnv được chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing 3Dnv được chứng nhận Yokohama Rubber Fender Ship Collision Pad cho Port Berthing 4
 
 
Câu hỏi thường gặp
 
1Yokohama Rubber Fenders là gì?
Yokohama Rubber Fenders là các vỏ vỏ biển được thiết kế để cung cấp sự bảo vệ tác động hiệu quả cho tàu trong quá trình đậu và neo.
 
1Những vật liệu nào được sử dụng trong Yokohama Rubber Fenders?
Chúng được làm từ chất lượng cao, cao su bền vững cung cấp khả năng phục hồi tăng cường chống lại các yếu tố môi trường.
 
3Yokohama cung cấp loại vòm gì?
Yokohama sản xuất nhiều loại vây, bao gồm vây khí nén, vây bọt và vây lai.
 
4Làm thế nào để tôi chọn cánh quạt phù hợp cho tàu của tôi?
Việc lựa chọn phụ thuộc vào kích thước tàu, trọng lượng và hoạt động biển cụ thể.
Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Người liên hệ : William Lau
Tel : +8618910539783
Fax : 86-10-8946-1910
Ký tự còn lại(20/3000)