Dock khí nén cầu cảng yokohama chắn bùn cao su bơm hơi chống va với chất lượng tốt nhất
Sự miêu tả
Chắn bùn Yokohama là một loại chắn bùn hàng hải được sử dụng để bảo vệ tàu và bến cảng khỏi va chạm.Chúng được làm từ cao su chất lượng cao và có thiết kế độc đáo cho phép chúng hấp thụ các tác động và phân bổ lực đều.Chắn bùn Yokohama thường được sử dụng tại các cảng, bến cảng và các cơ sở ngoài khơi.Chúng có nhiều kích cỡ và hình dạng khác nhau để phù hợp với các loại tàu và yêu cầu cập cảng khác nhau.
Chắn bùn Yokohama là một loại chắn bùn hàng hải được sử dụng để bảo vệ tàu và bến cảng khỏi bị hư hại do va chạm.Chúng được làm bằng cao su chất lượng cao và có dạng hình trụ cho phép chúng hấp thụ và phân phối năng lượng va chạm.Chắn bùn Yokohama được biết đến với độ bền, độ tin cậy và dễ lắp đặt, và chúng thường được sử dụng tại các cảng, bến cảng và các cơ sở ngoài khơi trên khắp thế giới.
thông số kỹ thuật
| tên sản phẩm | Dock khí nén cầu cảng yokohama chắn bùn cao su bơm hơi chống va với chất lượng tốt nhất |
| Tên thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-3.3*6.5M |
| Vật liệu | Cao su thiên nhiên mật độ cao |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2014 |
| Hình dạng | hình trụ |
| OEM/ODM | Chào mừng |
| Kích cỡ | Theo kích thước bản vẽ |
| Dung sai tiêu chuẩn | ISO2768-M hoặc ISO3302-1:2014 LỚP M2 |
| Cách sử dụng | Đối với tàu cập cảng hoặc neo đậu |
| Giấy chứng nhận | DNV BV CCS LR ABS |
| Màu sắc | Yêu cầu của khách hàng |
| Nhiệt độ làm việc | -15 độ đến 200 độ |
| Kích thước chắn bùn | Áp suất ban đầu 50kPa Dữ liệu hiệu suất |
Áp suất ban đầu 80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
|
Đường kính x Chiều dài |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng / kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng / kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
| 500 x 1.000 | 6 | 64 | 132 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1.000 | số 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1.000 x 1.500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1.000 x 2.000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1.200 x 2.000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1.350 x 2.500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1.500 x 3.000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1.700 x 3.000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2.000 x 3.500 | 875 | 308 | 128 | 1.150 | 430 | 168 |
| 2.500 x 4.000 | 1.381 | 663 | 137 | 1.815 | 925 | 180 |
| 2.500 x 5.500 | 2.019 | 943 | 148 | 2.653 | 1.317 | 195 |
| 3.300 x 4.500 | 1.884 | 1.175 | 130 | 2,476 | 1.640 | 171 |
| 3.300 x 6.500 | 3,015 | 1.814 | 146 | 3,961 | 2.532 | 191 |
| 3.300 x 10.600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
| 4.500 x 9.000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Lựa chọn chắn bùn
Lựa chọn mô hình Fender khí nén cho tàu cỡ nhỏ và trung bình
| Trọng tải tàu(T) | Khuyến nghị Kích thước D x L ( m) | Loại tàu |
| 50 | 0,5x1,0 | tàu đánh cá |
| 100 | 0,7x1,5~1,0x1,5 | tàu đánh cá |
| 200 | 1,0 x 1,5~1,2 x 2,0 | Tàu cá, tàu lai dắt |
| 300-500 | 1,2x2,0~1,5x2,5 | Tàu cá, tàu lai dắt |
| 1000 | 1,5x2,5~1,5x3,0 | Tàu kéo, tàu chở hàng |
| 3000 | 2,0x3,0~2,0x3,5 | Tàu chở hàng,tàu đánh cá đại dương |
| 10000 | 2,0x3,5~2,5x4,0 | Tàu chở hàng |
Lựa chọn mô hình Fender khí nén cho tàu trọng tải lớn
|
Tàu thủy trọng tải |
giả định Tốc độ lên máy bay |
Hiệu quả Động năng |
Kích thước chắn bùn Đ*L |
| (DWT) | (BỆNH ĐA XƠ CỨNG) | (K.N.M) | (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,2 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
