ISO17357 Chắn bùn khí nén nổi Yokohama 50 kPa 3,3 * 6,5m có van an toàn
Sự miêu tả
Tấm chắn bùn khí nén nổi Yokohama là đệm cao su nổi có thể bơm hơi được sử dụng giữa các con tàu và giữa các con tàu với nơi neo đậu của chúng.Nó đóng một vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ thân tàu trong quá trình vận chuyển dầu thô, LPG và các tài nguyên thiên nhiên khác từ tàu này sang tàu khác.Fender khí nén được kiểm tra nghiêm ngặt về các thông số câu trước khi gửi lần cuối từ đơn vị của chúng tôi.
Tấm chắn bùn khí nén nổi của Yokohama được coi là lý tưởng cho các ứng dụng cảng cố định và bán cố định cũng như cho việc chuyển tàu sang tàu ngoài khơi.Tấm chắn bùn dễ triển khai của chúng tôi đảm bảo duy trì khoảng trống lớn giữa thân tàu và cầu tàu.Rủi ro hư hỏng trong quá trình neo đậu là tối thiểu, bảo vệ cả người và hàng hóa.Guru offshore cung cấp nhiều loại đường kính trong các phiên bản tiêu chuẩn hoặc áp suất cao.Tùy thuộc vào loại móc, các chắn bùn nhỏ hơn cũng có sẵn.Chắn bùn lớn hơn thường được trang bị lưới lốp xích để bảo vệ thêm.Đối với tàu hải quân, thân màu xám cũng có sẵn.
Tấm chắn bùn cao su Yokohama đã được sử dụng trong khoảng 50 năm.Đây là thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Tấm chắn bùn cao su chứa đầy khí nén này được sử dụng làm phương tiện bảo vệ khi tiếp xúc giữa tàu với tàu (STS), tàu tới cầu cảng (STQ) và tàu tới bến (STB).
thông số kỹ thuật
Nguồn gốc | Trung Quốc |
Tên thương hiệu | DockFender |
Số mô hình | DF-3.3*6.5M |
tên sản phẩm | ISO17357 Chắn bùn khí nén nổi Yokohama 50 kPa 3,3 * 6,5m có van an toàn |
Vật liệu | Cao su thiên nhiên chất lượng cao |
Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
Tỉ trọng | 1,35~2,0 g/cm3 |
Sức căng | ≥18 |
áp suất ban đầu | 50kPa & 80kPa |
kiểm tra áp suất | 200kPa & 250kPa |
Hình dạng | Hình trụ |
Dịch vụ | OEM hoặc ODM |
Ứng dụng | Được sử dụng để bảo vệ tàu và bến tàu |
Kích thước chắn bùn | Áp suất ban đầu 50kPa Dữ liệu hiệu suất |
Áp suất ban đầu 80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
Đường kính x Chiều dài |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng /kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng /kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
500 x 1.000 | 6 | 64 | 132 | số 8 | 85 | 174 |
600 x 1.000 | số 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
1.000 x 1.500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1.000 x 2.000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1.200 x 2.000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1.350 x 2.500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1.500 x 3.000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
1.700 x 3.000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2.000 x 3.500 | 875 | 308 | 128 | 1.150 | 430 | 168 |
2.500 x 4.000 | 1.381 | 663 | 137 | 1.815 | 925 | 180 |
2.500 x 5.500 | 2.019 | 943 | 148 | 2.653 | 1.317 | 195 |
3.300 x 4.500 | 1.884 | 1.175 | 130 | 2,476 | 1.640 | 171 |
3.300 x 6.500 | 3,015 | 1.814 | 146 | 3,961 | 2.532 | 191 |
3.300 x 10.600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
4.500 x 9.000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
* Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. |
Đặc trưng
1.Thật dễ dàng để cài đặt và bảo trì
2. Hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng thấp
3. Điều chỉnh hiệu suất bằng cách thay đổi áp suất bên trong
4. Vận chuyển không khó và không tốn kém - có thể xì hơi để vận chuyển
5. Thích hợp cho các khu vực có biên độ thủy triều khác nhau
Các ứng dụng
1. Tàu chở dầu khí
2. Hoạt động vận chuyển tàu đến tàu
3. Hoạt động vận chuyển tàu đến bến
4. Tàu chở hàng lỏng và tàu hải phòng
5. Ngân hàng kép và tàu neo đậu tại cầu cảng
6. Phản ứng nhanh và chống khẩn cấp
7. Sắp xếp lại tàu với các cơ sở ven biển
Thuận lợi
◆ Tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014.
◆ Kinh tế, bảo trì thấp.
◆ Năng lượng và phản ứng tăng theo tỷ lệ thuận.
◆ Giá gốc tận xưởng, giá tốt nhất.
◆ Với đặc tính kháng dầu, chịu nhiệt, chống lão hóa tuyệt vời.