PIANC & ISO17357 Chắn bùn cao su khí nén tiêu chuẩn Chuỗi lốp An toàn hàng hải
Sự miêu tả
Chắn bùn cao su khí nén có ưu điểm là chịu áp suất cao, hấp thụ năng lượng cao phản ứng thấp, chống lão hóa và chống ăn mòn nước mặn.Chúng hỗ trợ neo đậu ở các góc lên tới 15 độ cho tàu chở dầu, tàu container, tàu sân bay, du thuyền, giàn khoan đại dương, cầu cảng lớn và cảng hải quân, v.v.
Chúng tôi sản xuất chắn bùn cao su khí nén tuân theo tiêu chuẩn ISO 17357.Lưới lốp xe là loại chắn bùn khí nén được sử dụng phổ biến nhất và được trang bị cái gọi là “lưới”.“Lưới” bao gồm lốp ô tô/xe tải được đặt bằng dây xích ngang và dọc như một tấm lưới vào chắn bùn (cũng có sẵn với lốp máy bay).Lưới lốp tăng thêm khả năng bảo vệ cho thân chắn bùn.Ở mỗi đầu xích được buộc chặt vào mặt bích và vòng kéo bằng cùm.Xích ngang và dọc, vòng kéo, cùm và xoay được mạ kẽm để chống ăn mòn.Các dây xích được bao phủ bởi các ống bọc cao su để tránh làm hỏng dây chuyền.Như một tùy chọn, vòng kéo, mặt bích và khớp xoay cũng có sẵn bằng thép không gỉ.
Tất cả các tấm chắn loại lưới Khí nén đều có áp suất bên trong 50kPa Tất cả các kích thước có thể được sản xuất và cung cấp với áp suất bên trong 80kPa.
thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-4500 |
| tên sản phẩm | PIANC & ISO17357 Chắn bùn cao su khí nén tiêu chuẩn Chuỗi lốp An toàn hàng hải |
| Vật liệu | Cao su thiên nhiên, NBR, SR chất lượng cao |
| Kích cỡ | Đường kính 0,5-4,5m, Chiều dài 1,0m-12,0m |
| Cách sử dụng | Vận hành tàu đến tàu |
| Chứng nhận chất lượng | ISO17357-1:2014 |
| Tiêu chuẩn an toàn | ABS, BV, SGS |
| Phụ kiện | Van, Đồng hồ đo áp suất, Thanh lạm phát, Cờ lê |
| Màu sắc | Màu đen hoặc yêu cầu của khách hàng |
| Ứng dụng | Cảng, Bến Tàu, Thuyền, LNG |
| OEM | CHÀO MỪNG |
| Thời gian mẫu | 7 ngày sau khi chi tiết xác nhận |
| Thời gian giao hàng | 30 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán trước dựa trên mẫu tùy chỉnh được xác nhận |
| Sự chỉ rõ |
áp suất ban đầu 50KPa |
áp suất ban đầu 80KPa |
||
| Đ*L(mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
| 500*1000 | 64 | 6 | 85 | số 8 |
| 600*1000 | 74 | số 8 | 98 | 11 |
| 700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Đặc trưng
1. Hấp thụ năng lượng cao, lực phản ứng và áp suất bề mặt thấp.
2. Không suy giảm tốc độ hấp thụ năng lượng khi bị nén xiên, trong điều kiện bình thường và áp suất bề mặt đồng đều đối với bất kỳ diện tích tiếp xúc nào.
3. Lực phản ứng thấp để ngăn ngừa thiệt hại do tác động lặp đi lặp lại đối với thân tàu, cầu cảng, cầu cảng hoặc dây neo.
4. Khả năng nổi và do đó lên xuống theo sự lên xuống của thủy triều và chuyển động của một con tàu.
5. Tiêu chuẩn cao về chất lượng đồng nhất trong hiệu suất nén mà không làm giảm chất lượng cao su.
6. Cài đặt dễ dàng.
Các ứng dụng
● Nền tảng ngoài khơi
● Tàu chở dầu khí
● Phà cao tốc và tàu nhôm
● Tại các cảng có sự thay đổi thủy triều cực đoan
● Tàu vận tải tàu cá và tàu lưới kéo viễn dương
