2.0Mx3.5M Marine Cao su khí nén Yokohama Fender Berthing Cầu cảng
Sự miêu tả
Chắn bùn biển Yokohama rất lý tưởng cho các ứng dụng cảng cố định và bán cố định, nơi có cấu trúc cầu cảng vững chắc hoặc khung đỡ phù hợp.Vì chắn bùn hàng hải khí nén rất dễ lắp đặt nên chúng có thể được triển khai lại nhanh chóng đến bất cứ nơi nào cần thiết.Tấm chắn bùn khí nén cũng có thể được sử dụng như một biện pháp bảo vệ phụ trợ.Chúng cũng có thể được sử dụng cho các tàu đặc biệt khi các tấm chắn cố định vĩnh viễn không phù hợp.Chúng cũng được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động vận chuyển từ tàu này sang tàu khác.
Chắn bùn Yokohama cung cấp năng lượng cần thiết ở một mức đường kính và áp suất nhất định.Cấu trúc và thân tàu có đường kính lớn duy trì khoảng cách an toàn, khả năng phản ứng thấp và diện tích tiếp xúc lớn khiến chúng trở nên lý tưởng cho các loại thuyền mềm như tàu chở hàng rời, tàu chở dầu và tàu cao tốc bằng nhôm.
thông số kỹ thuật
| tên sản phẩm | 2.0Mx3.5M Marine Cao su khí nén Yokohama Fender Berthing Cầu cảng |
| Tên thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-2.0Mx3.5M |
| Vật liệu | Cao su thiên nhiên chất lượng cao |
| Hình dạng | hình trụ |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| áp suất ban đầu | 50kPa & 80kPa |
| Kiểm tra áp suất | 250kPa |
| hấp thụ năng lượng | 64-6633 kNm |
| lực lượng phản ứng | 6-7551 kN |
| Màu sắc | Đen |
| Logo | Chào mừng |
| Ứng dụng | Cảng, bến tàu, bến cảng, v.v. |
| Kích thước chắn bùn | Áp suất ban đầu 50kPa Dữ liệu hiệu suất |
Áp suất ban đầu 80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
|
Đường kính x Chiều dài |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng / kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng /kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
| 500 x 1.000 | 6 | 64 | 132 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1.000 | số 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1.000 x 1.500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1.000 x 2.000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1.200 x 2.000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1.350 x 2.500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1.500 x 3.000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1.700 x 3.000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2.000 x 3.500 | 875 | 308 | 128 | 1.150 | 430 | 168 |
| 2.500 x 4.000 | 1.381 | 663 | 137 | 1.815 | 925 | 180 |
| 2.500 x 5.500 | 2.019 | 943 | 148 | 2.653 | 1.317 | 195 |
| 3.300 x 4.500 | 1.884 | 1.175 | 130 | 2,476 | 1.640 | 171 |
| 3.300 x 6.500 | 3,015 | 1.814 | 146 | 3,961 | 2.532 | 191 |
| 3.300 x 10.600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
| 4.500 x 9.000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc trưng
1. Hấp thụ năng lượng lớn với áp suất bề mặt đơn vị thấp.
2. Dễ dàng cài đặt và yêu cầu bảo trì thấp.
3. Hiệu suất tốt trên bến nghiêng.
4. Áp suất thân tàu thấp.
5. Tiêu chuẩn ISO17357, hiệu suất và chất lượng cao.
Các ứng dụng
● Giao hàng tận nơi (STS),
● Vận chuyển đến bến cảng (STQ)
● Tàu đến bến (STB)
● Tàu chở dầu lớn, tàu thuyền, bến cảng, bến cảng
● Nền tảng đại dương
Thuận lợi
◆ Tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014.
◆ Kinh tế, bảo trì thấp.
◆ Năng lượng và phản ứng tăng theo tỷ lệ thuận.
◆ Giá gốc tận xưởng, giá tốt nhất.
◆ Với đặc tính kháng dầu, chịu nhiệt, chống lão hóa tuyệt vời.
