ISO17357 Thông số kỹ thuật Tấm chắn bùn nổi của Yokohama cho hoạt động STS
Chắn bùn kiểu lưới được bao phủ bởi lưới xích, lưới thép hoặc lưới sợi cho chắn bùn.Thông thường những lưới này có lốp xe đã qua sử dụng cùng với các ống bọc cao su để bảo vệ thêm, ngoại trừ lưới sợi chỉ có các ống bọc cao su.Lưới xích có tuổi thọ cao hơn chống lại sự ăn mòn, trong khi lưới thép nhẹ và dễ sửa chữa hơn.
Chắn bùn Yokohama đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng chống va chạm giữa tàu với tàu (STS), tàu tới cầu cảng (STQ) và tàu tới bến (STB), chúng được sử dụng rộng rãi cho tàu chở dầu lớn, tàu, bến cảng, bến cảng cầu cảng và nền tảng đại dương.
Tấm chắn bùn yokohama được thiết kế đặc biệt cho mục đích sử dụng ngoài khơi và hàng hải hạng nặng.Kết cấu của chắn bùn khiến nó trở nên lý tưởng để bảo vệ tàu và cầu cảng khỏi các lực tác động khi neo đậu, giữa tàu với tàu hoặc tàu với cầu cảng.
Tấm chắn bùn của chúng tôi được sản xuất và thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 17357:2014-1.Đây là tiêu chuẩn duy nhất đảm bảo chắn bùn chất lượng cao.Mỗi tấm chắn bùn có thể được cung cấp chứng chỉ lớp riêng (ABS) thể hiện sự phù hợp với ISO 17357:2014-1.
Đặc trưng
1. Hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng thấp.
2. Trọng lượng nhẹ, di động và nổi, có thể lắp đặt và thay thế dễ dàng.
3. Nhiệm vụ nặng nề và tuổi thọ dài hơn 10 năm.
4. Được cung cấp dưới dạng dây treo (chỉ thân xe) hoặc có dây xích và lưới lốp để bảo vệ thân chắn bùn.
5. Phù hợp với những nơi có chênh lệch thủy triều lớn nhỏ.
Các ứng dụng
● Tàu chở dầu khí
● Phà cao tốc và tàu nhôm
● Cài đặt tạm thời và vĩnh viễn
● Phản ứng nhanh và các trường hợp khẩn cấp
● Có thể hỗ trợ các bảng lớn
● Phản lực và áp suất thân tàu rất thấp
● Phù hợp với biên độ triều nhỏ và lớn
● Duy trì khoảng cách lớn giữa thân tàu và kết cấu
Cấu trúc chắn bùn
1. Lớp ngoài
Phủ bên ngoài quả bóng một lớp cao su có tác dụng bảo vệ khung xương và quả bóng cao su bên trong khỏi tác hại của ngoại lực.
2. Lớp gia cố
Lớp cao su dây gia cố bao gồm lớp dây tổng hợp quanh co, nó chủ yếu được sử dụng để duy trì áp suất không khí bên trong.
3. Cao su bên trong
Trên bóng có lớp cao su bên trong, có tác dụng chống rò rỉ khí và kiểm soát áp suất của bóng.
4. Mặt bích cuối
Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của tấm chắn bùn, có thể được trang bị van sạc và van an toàn.
| Sự chỉ rõ | Áp suất khí nén ban đầu 50KPa | Áp suất khí nén ban đầu 80KPa | ||
| Đ*L(mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
| 500*1000 | 64 | 6 | 85 | số 8 |
| 600*1000 | 74 | số 8 | 98 | 11 |
| 700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
