Tấm chắn khí nén 3,3 * 6,5M ISO 17357-1: 2014 Van an toàn được chứng nhận cho STS
Sự mô tả
Pneumatic Fender hay còn gọi là chắn bùn khí nén, chắn bùn cao su, Chắn bùn khí nén, được làm bằng cao su nhiều lớp của vải lốp nhúng cao su, là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Chắn bùn hàng hải đã trở thành phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng chống va chạm giữa tàu với tàu (STS), tàu tới bến (STQ) và tàu đến bến (STB), chúng được sử dụng rộng rãi cho các tàu chở dầu lớn, tàu thuyền, bến cảng, bến cảng. cầu cảng và dàn đại dương.
Chắn bùn khí nén có thể được cung cấp với nhiều kích cỡ và chủng loại khác nhau.Loại dây xích và lưới lốp (CTN) thường được khuyên dùng để bảo vệ phần thân chắn bùn, nhưng loại dây xích hoặc chỉ thân xe cũng có sẵn.
Pneumatic Fender là thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay và đã trở thành phương tiện bảo vệ tàu ý tưởng được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG, dàn khoan biển, bến tàu lớn, bến cảng và cầu cảng.
| tên sản phẩm | Tấm chắn khí nén 3,3 * 6,5M ISO 17357-1: 2014 Van an toàn được chứng nhận cho STS |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-YRF3.3M |
| Vật chất | NR chất lượng cao |
| Màu sắc | Màu đen |
| Hình dạng | Hình trụ |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Áp suất ban đầu | 50kPa & 80kPa |
| Kiểm tra áp suất | 250kPa |
| Áp suất van an toàn | 175kPa |
| Dịch vụ | OEM hoặc ODM |
| Đăng kí | Được sử dụng để bảo vệ tàu và bến tàu |
Thông số kỹ thuật
| Kích thước bình thường |
Áp suất bên trong: 50Kpa 60% độ lệch |
Áp suất bên trong: 80Kpa 60% độ lệch |
|||||
| Đường kính | Chiều dài | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | số 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | số 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Đặc trưng
1. Hấp thụ năng lượng cao
2. Lực phản ứng siêu thấp
3. Tiếp xúc nghiêng tốt trong quá trình hoạt động
4. Da dày bên ngoài thay thế cho một tấm chắn bùn bề mặt thông thường
5. Chắn bùn khí nén cao su sẽ nổi trên mặt nước, thậm chí tàu chao đảo, nó có thể được áp dụng
Các ứng dụng
● Tàu ngầm
● Giàn khoan dầu nửa chìm
● Ship to ship chuyển khoản
● Chuyển hàng vào bờ
● Bunking
● Biến đổi thủy triều cao ở cảng
● Bến tạm thời
● Thời gian chờ đợi lớn
Thuận lợi
◆ Tuân thủ tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014
◆ Phản lực và áp suất thân tàu thấp
◆ An toàn và đáng tin cậy hơn
◆ Hệ thống chi phí cạnh tranh nhất
◆ Lực neo thấp hơn
◆ Lợi thế chống lại lực cắt
◆ Thích ứng với thủy triều
◆ Cài đặt đơn giản và chi phí thấp
◆ Chi phí bảo trì thấp
◆ Phụ kiện tùy chọn khác nhau
