Tấm chắn khí nén ISO17357-1: 2014 Hướng dẫn 3.3 * 6.5M CTN Loại khối khí 50kPa
Sự mô tả
Chắn bùn khí nén đã được sử dụng khoảng 60 năm.Nó là thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su chứa đầy khí nén này được sử dụng như một phương tiện bảo vệ cho tàu tiếp xúc với tàu (STS), tàu đến cầu cảng (STQ) và tàu đến bến (STB).
Pneumatic Fender hoặc Yokohama Rubber Fender hoặc Pneumatic Fender, sử dụng khí nén làm phương tiện đệm để hấp thụ năng lượng tác động của tàu, để tàu có độ mềm dẻo và mềm mại hơn khi cập cảng, để đạt được hiệu quả ngăn ngừa va chạm và va chạm. .
Thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-YRF3300 |
| tên sản phẩm | Tấm chắn khí nén ISO17357-1: 2014 Hướng dẫn 3.3 * 6.5M CTN Loại khối khí 50kPa |
| Vật chất | Cao su tự nhiên chất lượng cao |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Tỉ trọng | 1,35 ~ 2,0 g / cm3 |
| Sức căng | ≥18 |
| Kiểm tra áp suất | 250 kPa |
| Cách sử dụng | Đối với cập tàu hoặc bến tàu |
| Giấy chứng nhận | DNV BV CCS LR ABS |
| Màu sắc | Yêu cầu của khách hàng |
| Nhiệt độ làm việc | -15 độ đến 200 độ |
| Kích thước bình thường |
Áp suất bên trong: 50Kpa 60% độ lệch |
Áp suất bên trong: 80Kpa 60% độ lệch |
|||||
| Đường kính | Chiều dài | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | số 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | số 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Đặc trưng
1. Lưới Lốp cứng cáp nhất
Lốp máy bay hạng nặng, thiết kế này cứng hơn so với lưới lốp xe tải thông thường.
2. Tường Fender mạnh mẽ hơn
Được sản xuất hoàn toàn tuân theo các yêu cầu về vật liệu của ISO 17357.Chỉ là cấu trúc bằng miệng.Và được sản xuất theo công nghệ mô hình.
3. Dễ dàng vận chuyển và lưu trữ
Dễ dàng bảo quản, các chắn bùn khí nén kích thước lớn có đường kính trên 2,5m có thể được xếp vào thùng chứa thông thường một cách dễ dàng để tiết kiệm lô hàng.
Các ứng dụng
● Vận tải đường biển STS
● Ngân hàng kép và gửi tàu tại bến tàu / cầu cảng
● Tàu chở dầu và khí đốt
● Cài đặt tạm thời và vĩnh viễn
● Phản ứng nhanh và khẩn cấp
● Hàng lỏng và tàu hộ vệ hải quân
Thuận lợi
◆ Tuân thủ tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014
◆ Phản lực và áp suất thân tàu thấp
◆ An toàn và đáng tin cậy hơn
◆ Hệ thống chi phí cạnh tranh nhất
◆ Lực neo thấp hơn
◆ Lợi thế chống lại lực cắt
◆ Thích ứng với thủy triều
◆ Cài đặt đơn giản và chi phí thấp
◆ Chi phí bảo trì thấp
◆ Phụ kiện tùy chọn khác nhau
