Chắn bùn khí nén 50kPa 4.5M Hướng dẫn ISO17357 Dây xích lốp cao su tự nhiên
Sự mô tả
Chắn bùn khí nén được giao từ kho được cung cấp lưới bảo vệ DockFender Heavy-Duty làm từ dây xích và lốp máy bay đã được chứng nhận.Lưới bảo vệ chắn bùn khỏi bị hư hại trong quá trình kéo và các loại xử lý khác, đồng thời kéo dài tuổi thọ của chắn bùn do bảo vệ thân chắn bùn trong quá trình vận hành.
Chắn bùn khí nén là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho các ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Chắn bùn cao su khí nén đóng vai trò như một phương tiện bảo vệ quan trọng chống va chạm khi các hoạt động chuyển tàu giữa tàu với tàu (STS) và các hoạt động neo đậu và neo đậu của tàu với tàu (STD).Chắn bùn khí nén có ưu điểm là hấp thụ năng lượng lớn với áp suất bề mặt đơn vị thấp tác động lên tàu.Các tấm chắn khí nén này được chế tạo đặc biệt để bảo vệ trong việc điều động tàu mà không bị va chạm.
| tên sản phẩm | Chắn bùn khí nén 50kPa 4.5M Hướng dẫn ISO17357 Dây xích lốp cao su tự nhiên |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-YRF4.5M |
| Vật chất | Cao su tự nhiên hiệu suất cao |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Hình dạng | Nằm ngang |
| Bưu kiện | Túi nhựa + Pallet |
| Áp suất ban đầu | 50kPa & 80kPa |
| Kiểm tra áp suất | 250 kPa |
| Hấp thụ năng lượng | 64-6633 kNm |
| Lực lượng phản ứng | 6-7551 kN |
| Màu sắc | Yêu cầu của khách hàng |
| Đăng kí | Cảng, Dock, Quay, v.v. |
Thông số kỹ thuật
| Kích thước bình thường |
Áp suất bên trong: 50Kpa 60% độ lệch |
Áp suất bên trong: 80Kpa 60% độ lệch |
|||||
| Đường kính | Chiều dài | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | số 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | số 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Đặc trưng
1. Sự hấp thụ năng lượng không giảm khi nén nghiêng đến 15 độ.
2. Phản lực tăng chậm và không tăng mạnh kể cả trong điều kiện quá tải.
3. Được gia cố thích hợp bằng cách sử dụng dây lốp chắc chắn chống lại lực tổng hợp trong các hoạt động neo đậu và neo tàu.Được hỗ trợ bởi nước mà nó nổi, giúp lắp đặt đơn giản trên cầu cảng và cột neo.
Có sẵn trong một loạt các kích cỡ.
4. Được cung cấp dưới dạng địu (chỉ thân xe) hoặc với dây xích và lưới lốp để bảo vệ thân chắn bùn
5. Phù hợp với những vị trí có sự chênh lệch thủy triều lớn nhỏ
Các ứng dụng
● Hoạt động chuyển hàng từ tàu đến tàu
● Dịch vụ giao hàng tận nơi
● Bảo vệ nền tảng ngoài khơi
● Gửi hàng tại bến tàu
● Treo trên thân tàu
Thuận lợi
◆ Tuân thủ tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014
◆ Phản lực và áp suất thân tàu thấp
◆ An toàn và đáng tin cậy hơn
◆ Hệ thống chi phí cạnh tranh nhất
◆ Lực neo thấp hơn
◆ Lợi thế chống lại lực cắt
◆ Thích ứng với thủy triều
◆ Cài đặt đơn giản và chi phí thấp
◆ Chi phí bảo trì thấp
◆ Phụ kiện tùy chọn khác nhau
