ISO17357 & PIANC2002 Tấm chắn khí nén 3.3 * 6.5M CTN Loại 50kPa Van an toàn
Sự mô tả
Chắn bùn hàng hải hay còn gọi là chắn bùn khí nén, chắn bùn cao su, chắn bùn yokohama, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải nhúng cao su, là thiết bị chống va chạm hàng đầu trong lĩnh vực hàng hải trên thế giới hiện nay.Chắn bùn hàng hải đã trở thành phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng chống va chạm giữa tàu với tàu (STS), tàu tới bến (STQ) và tàu đến bến (STB), chúng được sử dụng rộng rãi cho các tàu chở dầu lớn, tàu thuyền, bến cảng, bến cảng. cầu cảng và dàn đại dương.
Pneumatic Rubber Fender, có cấu tạo cơ bản bao gồm các lớp cao su bên ngoài, các lớp cao su tổng hợp được gia cố bằng dây và các lớp cao su bên trong, là một loại túi khí hình trụ với các đầu hình bán cầu ở cả hai đầu.Tất cả chúng đều được lưu hóa cùng nhau, và nén không khí bên trong để có thể nổi trên mặt nước.Vì vậy, chắn bùn khí nén đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG, dàn khoan biển, tàu chở hàng rời và công trình nổi, bến cảng lớn, bến cảng và cầu cảng.
| Mục số | DF-PRF3300 * 6500 |
| tên sản phẩm | ISO17357 & PIANC2002 Tấm chắn khí nén 3.3 * 6.5M CTN Loại 50kPa Van an toàn |
| Vật chất | Cao su nitrile, Cao su tự nhiên |
| Nhiệt độ | Từ -30 ° C đến 70 ° C |
| Trọng lượng riêng | 1,45 g / cm3 |
| Cường độ | 3 KBTB |
| Độ cứng | 65 ± 5 bờ A |
| Kéo dài | ≥400 |
| Kích thước | 3,3 * 6,5 triệu |
| Trọng lượng | 7,5 tấn |
| Bưu kiện | Bằng Pallet, Bằng carton, Bằng lồng sắt |
| Màu sắc | Đen, theo yêu cầu |
| Giấy chứng nhận | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Trải qua | 32 năm |
| Thị trường | Bắc Mỹ, Châu Á, Châu Âu, Nam Mỹ, Châu Úc, Châu Phi. |
| Thanh toán | CHUYỂN KHOẢN NGÂN HÀNG, 30% T / T, Số dư Trước khi Giao hàng, L / C. |
Thông số kỹ thuật
| Kích thước bình thường |
Áp suất bên trong: 50Kpa 60% độ lệch |
Áp suất bên trong: 80Kpa 60% độ lệch |
|||||
| Đường kính | Chiều dài | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ | Lực lượng phản ứng | Hấp thụ năng lượng | Hull hấp thụ |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | số 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | số 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Đặc trưng
1. Độ bền cao và khả năng chống ma sát.
2. Hấp thụ năng lượng cao với một phản lực thấp.
3. Hiệu suất được điều chỉnh bằng cách thay đổi áp suất bên trong.
4. Tuổi thọ cao, sử dụng bình thường, đảm bảo sử dụng trên 15 năm.
5. Vỏ bảo vệ môi trường và gây hư hỏng cho kè và vỏ tàu.
6. Dễ dàng xì hơi và sử dụng ở một vị trí khác và được cất giữ trên boong.
Các ứng dụng
● Tàu chở dầu lớn, tàu chở LPG
● Nền tảng đại dương
● Tàu chở hàng rời và cấu trúc nổi
● Bến tàu, bến cảng và cầu cảng lớn
Thuận lợi
◆ Tuân theo tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014.
◆ Phản lực và áp suất thân tàu thấp.
◆ An toàn và đáng tin cậy hơn.
◆ Chi phí cạnh tranh nhất hệ thống.
◆ Lực neo thấp hơn.
◆ Lợi thế chống lại lực cắt.
◆ Thích nghi với thủy triều.
◆ Cài đặt đơn giản và chi phí thấp.
◆ Chi phí bảo trì thấp.
◆ Phụ kiện tùy chọn khác nhau.
