ISO 17357 Đã phê duyệt 4.5 * 9.0M Tấm chắn nổi Yokohama Loại cao su tự nhiên
Sự mô tả
Mặc dù tất cả các chắn bùn nên được sử dụng trong giới hạn tải tối đa của chúng, nhưng vẫn thường xảy ra trường hợp vô tình nhận quá tải.Phản lực của Chắn bùn cao su khí nén Yokohama không tăng mạnh, ngay cả trong điều kiện quá tải.Do đó, Chắn bùn cao su khí nén Yokohama hoạt động tốt trong những trường hợp như vậy, và bảo vệ tàu và các phương tiện neo đậu.Ngược lại, phản lực của chắn bùn cao su đặc, bao gồm cả chắn bùn kiểu vênh, tăng mạnh trong điều kiện vượt tải.Tải trọng vượt mức biến chắn bùn dạng rắn thành một khối cao su đặc, không thể thực hiện chức năng chắn bùn.Điều này thường dẫn đến hư hỏng tàu và các phương tiện neo đậu.
Trong trường hợp của Chắn bùn cao su khí nén Yokohama, sự hấp thụ năng lượng không giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.Sự phân bố tải trọng cũng tương đối đồng đều do không khí tự do phân tử và tính linh hoạt cao của màng cao su được gia cố bằng dây nhiều lớp.Điều này làm cho thân của chắn bùn cao su khí nén có hình dạng phù hợp hơn so với chắn bùn rắn hoặc bọt, và do đó có thể phân bổ tải trọng dọc theo thân tàu hoặc kết cấu cầu cảng tốt hơn trong quá trình nén nghiêng.
Thông số kỹ thuật
| Mục | ISO 17357 Đã phê duyệt 4.5 * 9.0M Tấm chắn nổi Yokohama Loại cao su tự nhiên |
| Vật chất | NR / NBR chất lượng cao |
| Loại hình | CTN, 50kPa |
| Đường kính | 0,5m-4,5m |
| Kéo dài | ≥400 |
| Tỉ trọng | 95 ± 5 |
| Sức căng | ≥18 |
| Độ cứng | 65 +/- 10 Bờ A hoặc theo yêu cầu của bạn |
| Màu sắc | Theo yêu cầu của bạn |
| Thời gian dẫn đầu | 2 đến 3 tuần |
| Năng lực sản xuất | 1800 chiếc mỗi tháng |
| Bưu kiện | Bao PP hoặc pallet gỗ hoặc theo yêu cầu |
| Chính sách thanh toán | T / T |
| Sử dụng | STS, STD |
| Tính năng | Chống thấm nước, chống va đập, đàn hồi tốt, mềm mại |
| Thuận lợi | Chúng tôi có thể kết hợp vải với các loại vải khác nhau để tạo ra chất liệu phù hợp với các loại sản phẩm khác nhau |
| Đường kính x Chiều dài [mm] |
50kPa Dữ liệu hiệu suất |
80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
| Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc trưng
1. Hấp thụ năng lượng cao với một phản lực thấp.
2. Trọng lượng nhẹ, di động và nổi, có thể được cài đặt và thay thế dễ dàng.
3. Nhiệm vụ nặng nề và tuổi thọ dài hơn 30 năm.
4. Được cung cấp dưới dạng địu (chỉ thân xe) hoặc có dây xích và lưới lốp để bảo vệ thân chắn bùn.
5. Phù hợp với những vị trí có sự chênh lệch thủy triều lớn nhỏ.
Các ứng dụng
● Lưới bảo vệ cao với lốp máy bay
● Gói neo STS hoàn chỉnh - dây thừng, dây điện và phần cứng
● Gói phụ tùng hoạt động hai năm
● Chứng nhận đẳng cấp (ABS)
● Thỏa thuận dịch vụ bao gồm kiểm tra van an toàn và chứng nhận lại
Thuận lợi
◆ Hoàn toàn phù hợp với ISO 17357-1: 2014
◆ Nhà máy gốc, giá cả cạnh tranh
◆ Chiết khấu tốt nhất để tiết kiệm ngân sách dự án
◆ Kiểm tra nghiêm ngặt của bên thứ ba + Kiểm tra hiệu suất nội bộ
◆ Khả năng chống dầu, chịu nhiệt, chống lão hóa cực tốt
