Bộ chắn bùn Yokohama ISO17357-1: 2014 Hướng dẫn 3.3 * 6.5M CTN Loại khối khí 50kPa
Sự mô tả
Chắn bùn Yokohama đã được sử dụng khoảng 60 năm.Nó là thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su chứa đầy khí nén này được sử dụng như một phương tiện bảo vệ cho tàu tiếp xúc với tàu (STS), tàu đến cầu cảng (STQ) và tàu đến bến (STB).
Chắn bùn Yokohama có thể được phân phối với nhiều kích cỡ và chủng loại khác nhau.Loại dây xích và lưới lốp (CTN) thường được khuyên dùng để bảo vệ phần thân chắn bùn, nhưng loại dây xích hoặc chỉ thân xe cũng có sẵn.
Yokohama Fender là thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay và đã trở thành phương tiện bảo vệ tàu ý tưởng được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG, dàn khoan biển, bến tàu lớn, bến cảng và cầu cảng.
Thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-YF3365M |
| Vật chất | Cao su tự nhiên |
| Màu sắc | Màu đen |
| Đăng kí |
Ở các cảng có sự thay đổi thủy triều khắc nghiệt Hoạt động vận chuyển hàng hóa từ tàu đến tàu Dầu khí (thường là FSRU) Bến tạm thời |
| Tên | Bộ chắn bùn Yokohama ISO17357-1: 2014 Hướng dẫn 3.3 * 6.5M CTN Loại khối khí 50kPa |
| Tính năng | Khả năng chịu nhiệt |
| Vật mẫu | Thường miễn phí |
| Phương pháp sản xuât | Khuôn đúc |
| Nhiệt độ | ~ 40-120 độ |
| Đóng gói | Pallet |
| Thời gian dẫn đầu | 7-14 ngày |
| Đường kính x Chiều dài [mm] |
50kPa Dữ liệu hiệu suất |
80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
| Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc trưng
1. Khả năng hấp thụ năng lượng cao.
2. Phản lực siêu thấp.
3. Tiếp xúc nghiêng là tốt trong quá trình hoạt động.
4. Lớp da dày bên ngoài thay thế cho tấm chắn bùn bề mặt bình thường.
5. Chắn bùn khí nén bằng cao su sẽ nổi trên mặt nước, thậm chí tàu chao đảo, nó có thể được áp dụng.
Các ứng dụng
● Tàu ngầm
● Giàn khoan dầu nửa chìm
● Ship to ship chuyển khoản
● Chuyển hàng vào bờ
● Bunking
● Biến đổi thủy triều cao ở cảng
● Bến tạm thời
● Thời gian chờ đợi lớn
Thuận lợi
◆ Hoàn toàn phù hợp với ISO 17357-1: 2014.
◆ Xuất xưởng tận gốc, giá cả cạnh tranh.
◆ Chiết khấu tốt nhất để tiết kiệm ngân sách dự án.
◆ Kiểm tra nghiêm ngặt của bên thứ ba + Kiểm tra hiệu suất trong nhà.
◆ Với khả năng kiềm dầu, chịu nhiệt, chống lão hóa cực tốt.
