ISO17357-1: 2014 Chắn bùn Yokohama tiêu chuẩn 80kPa STS Hoạt động 3.3 * 6.5M
Sự mô tả
Theo ISO 17357-1: 2014, chắn bùn cao su yokohama nổi đôi khi được gọi chung là “Chắn bùn Yokohama” hoặc “Chắn bùn kiểu Yokohama”.
Yokohama Fenders lý tưởng cho việc neo đậu, chuyển tàu sang tàu biển, dàn khoan ngoài khơi và bến tàu nổi yêu cầu bảo dưỡng tối thiểu.Các tấm chắn bùn Yokohama có ưu điểm là chịu áp suất cao, phản ứng thấp hấp thụ năng lượng cao, chống lão hóa và chống ăn mòn nước mặn.Chúng hỗ trợ neo đậu ở góc tới 15 độ cho các loại tàu tiên tiến như ULCC, FLNG, FSRU, FSU, FSO, FPSO, LNG và tàu chở hàng rời.Nhanh chóng và dễ dàng triển khai, Yokohama Fenders đảm bảo duy trì khoảng cách lớn giữa thân tàu và cầu cảng.Rủi ro hư hỏng trong quá trình neo đậu được giảm thiểu, bảo vệ cả người và tàu.Do cấu tạo rỗng, những tấm chắn bùn này nhẹ hơn và dễ xử lý hơn so với các mô hình cao su đặc.
Thông số kỹ thuật
| Mục | ISO17357-1: 2014 Chắn bùn Yokohama tiêu chuẩn 80kPa STS Hoạt động 3.3 * 6.5M |
| Vật chất | SBR, NR |
| Kích thước có sẵn | 3,3 * 6,5 triệu |
| Sức căng | ≥ 8 MPA |
| Tỉ trọng | 90 +/- 5 |
| Màu sắc | Màu đen |
| Đăng kí | STS, Dock, Port, LNG, v.v. |
| Độ cứng | 40-70 Bờ A |
| Kéo dài | ≥400 |
| Sức mạnh xé | ≥400 N / cm |
| Sức mạnh đột phá | > 310 |
|
Kháng hóa chất
|
Nhiên liệu A: Không suy giảm |
| Dầu 3: Không bị hư hỏng | |
| Dầu bôi trơn: Không bị biến chất | |
| Dầu cắt: Không bị biến chất | |
| HCL loãng: Không suy giảm |
| Đường kính x Chiều dài [mm] |
50kPa Dữ liệu hiệu suất |
80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
| Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc trưng
1. Hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn ISO 17357.
2. Được kiểm tra toàn diện về các bất thường về vật liệu và áp suất thủy tĩnh.
3. Được đánh giá chính xác về hiệu suất góc cạnh và độ bền.
4. Được đánh dấu rõ ràng với tất cả các giấy tờ tùy thân có liên quan.
5. Hoàn thành với chứng nhận cập nhật.
6. Cấu tạo với lớp cao su bên trong, các lớp dây gia cố và lớp cao su bên ngoài.
7. Trang bị van an toàn cho chắn bùn có đường kính từ 2,5m trở lên.
Các ứng dụng
● Tàu chở dầu, tàu chở khí và tàu chở hàng rời.
● Phà nhanh và tàu vỏ nhôm.
● Phản ứng nhanh và chắn bùn khẩn cấp.
● Như một tấm chắn chống va chạm được sử dụng để điều chỉnh lại các tàu với các công trình ven biển.
Thuận lợi
◆ Hoàn toàn phù hợp với ISO 17357-1: 2014.
◆ Xuất xưởng tận gốc, giá cả cạnh tranh.
◆ Chiết khấu tốt nhất để tiết kiệm ngân sách dự án.
◆ Kiểm tra nghiêm ngặt của bên thứ ba + Kiểm tra hiệu suất trong nhà.
◆ Với khả năng kiềm dầu, chịu nhiệt, chống lão hóa cực tốt.
