Chân đỡ cao su Yokohama ISO17357 & PIANC2002 Cầu cảng 50kPa nổi
Sự mô tả
Chắn bùn cao su Yokohama tận dụng không khí ngưng tụ bên trong làm môi trường đệm, hấp thụ năng lượng tấn công của tàu, khả năng đàn hồi tốt, hấp thụ năng lượng lớn, phản lực thấp, áp suất bề mặt nhỏ.Hiệu suất nén nghiêng không giảm xuống.Hiệu suất nổi tốt không ảnh hưởng bởi phạm vi thủy triều, chắn bùn có thể được giữ ở mực nước lý tưởng.Lắp đặt và lấy hàng thuận tiện, sử dụng rộng rãi các loại tàu thuyền, sà lan, bến tàu quy mô lớn với phạm vi triều lớn.
Chắn bùn cao su Yokohama cung cấp khả năng bảo vệ lâu dài và chuyên sâu cho tàu, hàng thủ công ở bến cảng, bến tàu, cầu tàu và cầu cảng.
Chắn bùn cao su Yokohama tuân thủ các Hướng dẫn ISO 17357 và PIANC về thiết kế hệ thống chắn bùn.Chắn bùn cao su Yokohama được gia cố đầy đủ bằng cách sử dụng dây lốp chắc chắn chống lại lực tổng hợp trong các hoạt động neo đậu và neo tàu.Trọng lượng của chắn bùn yokohama được hỗ trợ bởi nước mà nó nổi trên đó, giúp lắp đặt đơn giản trên cầu cảng và cột neo.
Thông số kỹ thuật
| tên sản phẩm | Chân đỡ cao su Yokohama ISO17357 & PIANC2002 Cầu cảng 50kPa nổi |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-YRF50K |
| Vật chất | Cao su thiên nhiên hiệu quả về chi phí |
| Tiêu chuẩn | ISO17357, ISO9001 |
| Độ cứng | 50-80 Bờ A |
| Dịch vụ xử lý | Khuôn đúc |
| Màn biểu diễn | Chống lão hóa, kháng ôzôn, kháng dầu |
| Màu sắc | Màu nào cũng được |
| Định dạng bản vẽ | Có sẵn theo thiết kế trong sản xuất |
| Bưu kiện | Túi nhựa bên trong;Bên ngoài-Pallet tiêu chuẩn, trường hợp bằng gỗ hoặc theo yêu cầu của bạn |
| Cách sử dụng | Chắn bùn có thể được áp dụng trong tất cả các loại tàu biển vận chuyển dầu thô, LPG, LNG, Bến tàu, Cảng và các loại hàng hóa quan trọng khác. |
| Dịch vụ | Dịch vụ đáp ứng nhiệt tình và nhanh chóng được cung cấp bởi Đội ngũ Bán hàng Xuất khẩu chuyên nghiệp với nhiều năm kinh nghiệm trong việc xử lý hàng xuất khẩu sang Mỹ, Châu Âu, Úc và các nước khác. |
| Đường kính x Chiều dài [mm] |
50kPa Dữ liệu hiệu suất |
80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
| Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc trưng
1. Dễ dàng và nhanh chóng để triển khai.
2. Phản ứng và áp suất thân tàu rất thấp.
3. Hiệu suất có thể điều chỉnh bằng áp suất ban đầu khác nhau.
4. Thích hợp cho các khu vực có thủy triều lớn hoặc nhỏ.
5. Duy trì khe hở lớn giữa thân tàu và kết cấu.
6. Lưới lốp xích tùy chọn cho các ứng dụng hạng nặng.
7. Bảo trì thấp
Các ứng dụng
● Tàu chở dầu thô lớn, VLCC
● Tàu container
● Nền tảng nhiệm vụ biển xa bờ
● Nhà máy đóng tàu lớn và bến tàu
● Tàu lớn và tàu du lịch
● Bến cảng quân đội
● Trụ cầu lớn
Thuận lợi
◆ Hoàn toàn phù hợp với ISO 17357-1: 2014.
◆ Xuất xưởng tận gốc, giá cả cạnh tranh.
◆ Chiết khấu tốt nhất để tiết kiệm ngân sách dự án.
◆ Kiểm tra nghiêm ngặt của bên thứ ba + Kiểm tra hiệu suất trong nhà.
◆ Với khả năng kiềm dầu, chịu nhiệt, chống lão hóa cực tốt.
