Tàu chở cao su Yokohama ISO17357-1: 2014 Tàu công nghệ 2,5 * 4,0M CTN
Sự mô tả
Được thiết kế để cung cấp phản lực tốt nhất và mềm nhất cho cả tàu và tàu.Được biết đến trong toàn ngành về độ bền và tuổi thọ chưa từng có, chúng tôi tại DockFender tự hào cung cấp chắn bùn cao su Yokohama như một phần của dòng sản phẩm của mình.Chúng tôi có bán và cho thuê chắn bùn trong thời gian ngắn hoặc dài hạn.Chắn bùn yokohama được thiết kế để cung cấp lực phản ứng tốt nhất và mềm nhất cho cả tàu và bến.Chắn bùn thậm chí còn được chứng minh là hoạt động an toàn khi tải quá mức lên chúng.
Chắn bùn cao su Yokohama được phát triển vào năm 1958 và được cấu tạo bởi một lớp cao su bên trong chứa đầy khí nén, các lớp dây gia cố và lớp cao su bên ngoài.Được hoàn thiện với lưới chắn bùn xích và lốp.Việc xử lý và lắp đặt chắn bùn rất dễ dàng, vì được hỗ trợ bởi trọng lượng của chính nó trong nước.Như vậy, bạn có thể dễ dàng kéo chắn bùn phía sau một chiếc tàu nhỏ và neo đậu ở bất cứ nơi nào cần thiết.
Thông số kỹ thuật
| tên sản phẩm | Tàu chở cao su Yokohama ISO17357-1: 2014 Tàu công nghệ 2,5 * 4,0M CTN |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-YRF2500 |
| Vật chất | Mật độ cao NR |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Hình dạng | Nằm ngang |
| OEM / ODM | Có sẵn |
| Kích thước | Theo kích thước bản vẽ |
| Tiêu chuẩn dung sai | ISO2768-M hoặc ISO3302-1: 2014 CLASS M2 |
| Cách sử dụng | Đối với cập tàu hoặc bến tàu |
| Giấy chứng nhận | DNV BV CCS LR ABS |
| Màu sắc | Yêu cầu của khách hàng |
| Nhiệt độ làm việc | -15 độ đến 200 độ |
| Kích thước Fender | Áp suất ban đầu 50kPa Dữ liệu hiệu suất |
Áp suất ban đầu 80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
|
Đường kính x Chiều dài |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
Lực lượng phản ứng / kN |
Hấp thụ năng lượng / kNm |
Áp suất thân tàu tại GEA / kN / m2 |
| 500 x 1.000 | 6 | 64 | 132 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1.000 | số 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1.500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1.000 x 1.500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1.000 x 2.000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1.200 x 2.000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1.350 x 2.500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1.500 x 3.000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1.700 x 3.000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2.000 x 3.500 | 875 | 308 | 128 | 1.150 | 430 | 168 |
| 2.500 x 4.000 | 1.381 | 663 | 137 | 1.815 | 925 | 180 |
| 2.500 x 5.500 | 2.019 | 943 | 148 | 2.653 | 1,317 | 195 |
| 3.300 x 4.500 | 1.884 | 1.175 | 130 | 2.476 | 1.640 | 171 |
| 3.300 x 6.500 | 3.015 | 1.814 | 146 | 3.961 | 2,532 | 191 |
| 3.300 x 10.600 | 5.257 | 3.067 | 158 | 6.907 | 4.281 | 208 |
| 4.500 x 9.000 | 5.747 | 4.752 | 146 | 7,551 | 6.633 | 192 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc trưng
1. An toàn, hệ số an toàn trên 4 lần (áp suất nổ lớn hơn 4 lần áp suất làm việc).
2. Dễ dàng bảo trì, bù ga sáu tháng một lần.
3. Chi phí vận chuyển thấp, bóng dễ dàng gấp gọn và vận chuyển, có thể tiết kiệm 2/3 chi phí vận chuyển.
4. Tuổi thọ cao, sử dụng bình thường, đảm bảo sử dụng trên 15 năm.
5. Vỏ bảo vệ môi trường và gây hư hỏng cho kè và vỏ tàu.
Thuận lợi
● Tuân thủ tiêu chuẩn ISO17357-1: 2014
● Phản lực và áp suất thân tàu thấp
● An toàn và đáng tin cậy hơn
● Hệ thống cạnh tranh nhất về chi phí
● Lực neo thấp hơn
● Lợi thế chống lại lực cắt
● Thích ứng với thủy triều
● Cài đặt đơn giản và chi phí thấp
● Chi phí bảo trì thấp
● Nhiều phụ kiện tùy chọn khác nhau
