Các máy bảo vệ cao su hình nón với khả năng hấp thụ năng lượng cao, hiệu suất góc ổn định và lực phân phối đồng đều cho các bến tàu biển

Cone Rubber Fenders là các hệ thống bảo vệ tác động trên biển được thiết kế cho các ứng dụng đậu xe năng lượng cao, nơi an toàn hoạt động, độ tin cậy cấu trúc,và độ bền lâu dài là rất quan trọngĐược sản xuất từ các hợp chất cao su tự nhiên hiệu suất cao thông qua các quy trình thêu đốt được kiểm soát chính xác, những chiếc vòm này kết hợp các chất lấp, chất phụ gia chống lão hóa,và các công thức elastomer tối ưu để duy trì các tính chất cơ học ổn định dưới nén liên tục, biến dạng cắt và điều kiện tải chu kỳ.

Cấu hình cấu trúc hình nón cung cấp một cơ chế hấp thụ năng lượng tiến bộ chuyển đổi tác động đậu tàu thành biến dạng đàn hồi được kiểm soát.khu vực tiếp xúc mở rộng và độ cứng cấu trúc tăng dần, cho phép lực va chạm được phân phối đồng đều trên toàn bộ cơ thể vòm và cấu trúc bến tàu hỗ trợ.và cải thiện sự ổn định đậu tàu trong các điều kiện môi trường và hoạt động khác nhau.

Một nhà ga nhập khẩu LNG ở Đông Nam Á xử lý 170.000 tàu chở LNG m3 đã tăng tải đậu sau khi mở rộng công suất nhà ga.Sau khi lắp đặt các con đường cao su nón được trang bị các tấm phía trước thép tăng cường và các hợp chất cao su lớp hàng hải độ bền cao, nhà ga đạt được sự hấp thụ năng lượng ổn định hơn trong thời gian đậu, giảm đáng kể lực phản ứng tường bến tàu, cải thiện độ chính xác định vị tàu dưới ảnh hưởng của thủy triều và gió,và duy trì hoạt động trạm không bị gián đoạn với yêu cầu bảo trì thấp hơn trong nhiều năm hoạt động liên tục.

• Hiệu suất hấp thụ năng lượng cao:Hình học hình nón hấp thụ một lượng lớn năng lượng đậu tàu trong khi duy trì lực phản ứng thấp,phân phối năng lượng va chạm trên toàn bộ cơ thể elastomer thay vì tập trung căng thẳng tại các điểm tiếp xúc riêng lẻ.
• Hợp chất cao su tối ưu:Được sản xuất bằng cao su tự nhiên cao cấp với tăng cường carbon đen, chất chống oxy hóa và chất phụ gia chống thời tiết để chống bức xạ tia cực tím, ăn mòn nước biển,và lão hóa khí quyển.
• Sự ổn định cấu trúc:Duy trì sự ổn định cấu trúc tuyệt vời trong cả hai điều kiện tải trọng trục và nghiêng,Giảm biến dạng địa phương và cải thiện độ tin cậy hoạt động trong các sự kiện đậu tàu bị ảnh hưởng bởi dòng thủy triều hoặc sai đường của tàu.
• Bảo trì vòng đời ngắn:Được thiết kế để chịu được các chu kỳ nén lặp đi lặp lại mà không mất khả năng hấp thụ năng lượng hoặc hiệu suất hồi phục đáng kể, giảm tần suất kiểm tra và thời gian ngừng hoạt động liên quan đến bảo trì.

• Các nhà ga chuyển LNG và dầu mỏ:Cung cấp hấp thụ năng lượng dự đoán với lực phản ứng thấp cho tàu chở dầu lớn,bảo vệ các cấu trúc tải và thân tàu trong khi đảm bảo hiệu suất đóng tàu ổn định trong điều kiện môi trường thay đổi.
• Các căn cứ hải quân và cơ sở hải quân của chính phủ:Cung cấp bảo vệ va chạm nhất quán trong các hoạt động đậu tàu thường xuyên, đậu khẩn cấp và bảo trì, giảm căng thẳng cấu trúc đối với cơ sở hạ tầng bến tàu trong khi bảo vệ tàu hải quân.
• Cảng dịch vụ ngoài khơi và các dự án xây dựng hàng hải:Cung cấp sự hấp thụ năng lượng hiệu quả trong các hoạt động chuyển tàu khi chuyển động sóng và ảnh hưởng của dòng chảy tạo ra các góc đậu và lực va chạm khác nhau.