Bộ đệm đế 1000H Tấm chắn cao su hình nón Chống mài mòn Cao su tự nhiên PIANC2002
Sự mô tả
Chắn bùn cao su hình nón có hình dạng rất phức tạp, làm cho tỷ lệ hấp thụ năng lượng và phản lực hiệu quả cao hơn chắn bùn Cell cùng kích thước.Vật liệu tiên tiến, công nghệ tiên tiến và cơ sở thử nghiệm tiên tiến đóng vai trò quan trọng trong sự thành công của chắn bùn hình nón.
Chắn bùn hình nón đã được phục vụ tại các cảng trên thế giới trong nhiều năm, và đặc biệt rất phổ biến tại các bến container do độ bền và hiệu suất của chúng.
Chắn bùn cao su hình nón thường được thiết kế với khung phía trước để cho phép phân bổ ứng suất tốt hơn trên bề mặt thân tàu và kích thước có sẵn từ 300 đến 2000mm.
Thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-C1000H |
| Vật chất | Cao su tự nhiên |
| Màu sắc | Màu đen |
| Đăng kí |
Thiết bị đầu cuối đa mục đích Đường dốc RoRo Bến tàu khách Xà lan |
| Mục | Bộ đệm đế 1000H Tấm chắn cao su hình nón Chống mài mòn Cao su tự nhiên PIANC2002 |
| Tính năng | Khả năng chịu nhiệt |
| Vật mẫu | Thường miễn phí |
| Phương pháp sản xuât | Khuôn đúc |
| Nhiệt độ | ~ 40-120 độ |
| Đóng gói | Pallet |
| Thời gian dẫn đầu | 7-14 ngày |
| Người mẫu | H | h | F | D | Q | W | dm | dn |
| Hình nón | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| DF-300H | 300 | 13,5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Phụ kiện lắp đặt
Bảng điều khiển phía trước:Giảm áp suất bề mặt và tránh hư hại cho chắn bùn và tàu thuyền.
Bảng điều khiển khuôn mặt:Giảm hệ số ma sát bảo vệ thân tàu.Polyetylen trọng lượng phân tử siêu cao.
Bu lông và đai ốc được cài đặt sẵn:Được sử dụng để cố định chắn bùn vào đế.1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 thép không gỉ hoặc Q235 mạ kẽm nhúng nóng.
Nhẫn chữ U đặt trước:Bảo mật chuỗi.Q235 sơn hoặc mạ kẽm nhúng nóng.
Neo Bolt:Kết nối các phụ kiện như chắn bùn và ốp trước.Thép không gỉ (hoặc mạ kẽm nhúng nóng).
Chuỗi trọng lượng:Hỗ trợ bảng điều khiển phía trước để tránh bị chảy xệ.1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 thép không gỉ hoặc Q235 mạ kẽm nhúng nóng.
Chuỗi căng thẳng:Khi phần dưới của chắn bùn được căng thẳng sẽ hạn chế sự lệch hướng của chắn bùn.Q235 mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn.
Chuỗi cắt:Ngăn ngừa biến dạng cắt của hệ thống chắn bùn.Q235 mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn.
Đặc trưng
1. Khả năng hấp thụ năng lượng vượt trội so với tỷ lệ phản lực (E / R)
2. Khả năng hấp thụ năng lượng vượt trội trên mỗi trọng lượng chắn bùn
3. Độ ổn định cắt cao
4. Không mất hiệu suất lên đến góc tiếp xúc 10 °
5. Hình học chắn bùn tinh vi và tối ưu hóa
6. Nút chặn quá tải tùy chọn
Các ứng dụng
● Nhà ga container & hàng loạt
● Trạm dầu khí
● Nhà ga hàng hóa chung
● Bến du thuyền
● Bến phà & bến RoRo
● Hải quân
