1000h Cone Port Fender Khả năng chống cắt xuất sắc cao su lớp biển tuổi thọ dài
Mô tả
Cone cao su Fenders được thiết kế để cung cấp hấp thụ năng lượng vượt trội trong khi giữ cho lực phản ứng thấp. hình dạng hình nón độc đáo của họ cho phép họ lệch và nén đều,phân tán năng lượng va chạm hiệu quả hơn so với các loại vòm truyền thốngĐiều này làm cho chúng lý tưởng cho các tàu lớn và các cảng giao thông cao, nơi an toàn và độ tin cậy là rất quan trọng.kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí bảo trì.
Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm | Máy móc cao su nón |
| Tên thương hiệu | Hongruntong Marine |
| Vật liệu | NR chất lượng cao |
| Tiêu chuẩn | PIANC, HGT |
| Bộ đệm khuôn mặt | UHMW-PE có sẵn |
| Giấy chứng nhận | BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
| OEM / ODM | Chào mừng. |
| Chi tiết đóng gói | Bao bì nhựa sau đó đến pallet / theo yêu cầu của bạn |
| Công suất sản xuất | 3000 PC mỗi tháng |
| Thời gian dẫn đầu | 7 ngày cho thiết bị nguyên mẫu & mẫu, 14 ngày cho khuôn sản xuất, 14-28 ngày cho MOQ |
| Điều khoản thanh toán | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
| Thông số kỹ thuật cao su | ASTM D2000, SAE J200 |
| Mô hình | H | h | F | D | Q | W | d-m | d-n |
| Khối nón | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| HM-CRF300 | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| HM-CRF350 | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| HM-CRF400 | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| HM-CRF500 | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| HM-CRF600 | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| HM-CRF700 | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| HM-CRF800 | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| HM-CRF900 | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| HM-CRF1000 | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| HM-CRF1050 | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| HM-CRF1100 | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| HM-CRF1150 | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| HM-CRF1200 | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| HM-CRF1300 | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| HM-CRF1400 | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| HM-CRF1600 | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| HM-CRF1800 | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| HM-CRF2000 | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Đặc điểm
An toàn hoạt động tăng cường
Tạo ra một mức độ an toàn cao hơn cho nhân viên và thiết bị trong các hoạt động đậu tàu.
Kỹ thuật chuyên nghiệp
Được thiết kế và sản xuất với kiến thức kỹ thuật chuyên nghiệp để đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp nghiêm ngặt.
Tuân thủ các tiêu chuẩn
Sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế và ngành công nghiệp liên quan cho các hệ thống vòm biển.
Tăng hiệu quả hoạt động
Điều này tạo điều kiện cho các thủ tục đậu tàu an toàn và hợp lý hơn.
Ứng dụng
●Các nhà ga tàu du lịch
Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất
Nhiều thập kỷ kiến thức và sự tinh tế trong việc sản xuất máy bảo vệ.
Kiến thức sâu sắc về ngành
Sự hiểu biết sâu rộng về các yêu cầu, ứng dụng và thách thức của các bộ phận bảo vệ biển.
Hồ sơ được chứng minh
Một lịch sử lâu dài trong việc cung cấp thành công các máy bảo vệ chất lượng cao cho các khách hàng toàn cầu.
Nhóm kỹ thuật chuyên gia
Các kỹ sư có kinh nghiệm chuyên về hợp chất cao su, thiết kế và tối ưu hóa hiệu suất.
Câu hỏi thường gặp
1Có loại cao su khác nhau được sử dụng cho Cone Fenders?
Vâng, các hợp chất cao su khác nhau với các tính chất khác nhau có thể được sử dụng để tối ưu hóa hiệu suất cho các ứng dụng và điều kiện môi trường cụ thể.
2. Tỷ lệ nén điển hình cho Cone Fenders là bao nhiêu?
Tỷ lệ nén thiết kế điển hình cho Cone Fenders là khoảng 70%, nơi chúng đạt được sự hấp thụ năng lượng tối đa.
3. Nơi nào là Cone cao su Fenders thường được sử dụng?
Chúng được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng hàng hải khác nhau, bao gồm cả các bến tàu container, bến tàu dầu khí, bến tàu chở hàng lớn và các cơ sở khác xử lý tàu vừa đến lớn.
4. Làm thế nào tôi có thể chọn đúng kích thước và loại của Cone cao su Fender cho dự án của tôi?
Chọn vây thích hợp đòi hỏi phải xem xét các yếu tố như kích thước tàu, năng lượng đóng cảng, góc đóng cảng, phạm vi thủy triều và cấu trúc chỗ đóng cảng.Nó được khuyến cáo để tham khảo ý kiến với các kỹ sư hoặc nhà cung cấp máy chuông có kinh nghiệm để hướng dẫn.
