Độ bền tùy chỉnh Chi phí hiệu quả Dock Mooring Marine Cone-Shaped Cone Fender
Mô tả
Vệ chắn nón là một loại vệ chắn hàng hải phổ biến được sử dụng để bảo vệ tàu và bến cảng khỏi các lực tác động trong quá trình đậu.Chúng được gọi là "con" fenders do hình dạng của thiết kế cong của họ, cho phép chúng hấp thụ mức năng lượng cao trong khi giảm thiểu các lực phản ứng được truyền trở lại tàu và bến cảng.
Các vạt nón thường được làm từ vật liệu cao su chất lượng, có khả năng chống mòn cao và có khả năng chịu được môi trường biển khắc nghiệt.Việc lắp đặt các vòm bảo vệ cung cấp bảo vệ đáng kể chống lại lực đậu, làm cho chúng lý tưởng để sử dụng trong các kích thước tàu khác nhau, bao gồm cả tàu container lớn, tàu chở hàng hóa và tàu du lịch.
Hơn nữa, các bộ bảo vệ hình nón cung cấp hiệu suất cao hơn so với các thiết kế bộ bảo vệ truyền thống vì chúng đã được thiết kế tối ưu để giảm nhu cầu bảo trì,do đó tiết kiệm chi phí và cải thiện độ bền tổng thể của chúng.
Nhìn chung, các vòm vây là một thành phần không thể thiếu của cơ sở hạ tầng hàng hải và được các nhà khai thác cảng trên toàn thế giới sử dụng rộng rãi để cung cấp bảo vệ đáng tin cậy và lâu dài cho tàu và bến cảng.
Thông số kỹ thuật
| Vật liệu | Cao su tự nhiên |
| Kích thước | Chiều cao: 500mm-2000mm. |
| Độ cứng | ≤82 bờ A |
| Độ bền kéo | ≥16Mpa |
| Chiều dài | ≥ 300% |
| Màu sắc | Màu đen |
| Chất lượng | Tiêu chuẩn SGS, ISO, PIANC |
| Chứng nhận | ABS, DNV, LR, BV |
| Logo | Có sẵn |
| Gói | Tiêu chuẩn xuất khẩu hộp gỗ đóng gói, quy trình bốc hơi (nếu cần thiết) |
| Thời gian xây dựng nấm mốc | T1, 3-5 tuần, báo cáo đo lường bộ phận (nếu yêu cầu). |
| Đất nước xuất khẩu | Châu Âu, Nhật Bản, Mỹ, Úc, Anh, Canada, Pháp, Đức, Ý...v.v. (Tất cả thế giới) |
| Kinh nghiệm | 30 năm kinh nghiệm |
| Thiết kế & Phần mềm chương trình | CAD, CAM, CAE, Pro-E, UG, Soild Works, Moldflow, CATIA....v.v. |
| Mô hình | H | h | F | D | Q | W | d-m | d-n |
| Khối nón | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| DF-300H | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Đặc điểm
1Hình dạng cong:Thiết kế hình nón của các vòm này cho phép hấp thụ năng lượng tối đa trong khi giảm thiểu các lực phản ứng được truyền trở lại tàu và bến tàu.
2Xây dựng bền:Các vạt nón được làm từ vật liệu cao su chất lượng cao, chống mòn cao, đảm bảo rằng chúng có thể chịu được môi trường biển khắc nghiệt.
3- Tùy chỉnh:Các vạt nón có thể tùy chỉnh và có thể được điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu cụ thể của một bến tàu hoặc cơ sở đậu, cho phép linh hoạt và thích nghi hơn.
4. Bảo trì thấp:Các bộ bảo vệ này được thiết kế để yêu cầu bảo trì tối thiểu, làm cho chúng trở thành một lựa chọn hiệu quả về chi phí để bảo vệ cơ sở hạ tầng biển trong thời gian dài.
5- Thích hợp cho các tàu lớn:Các vòm nắp hình nón có thể bảo vệ một loạt các tàu, bao gồm cả các tàu chở hàng lớn, tàu container và tàu du lịch, làm cho chúng lý tưởng để sử dụng trong các ứng dụng hàng hải hạng nặng.
6Khả năng hấp thụ năng lượng cao:Các bộ bảo vệ nón có khả năng hấp thụ mức năng lượng cao do các lực va chạm của tàu, làm cho chúng rất hiệu quả trong việc ngăn ngừa thiệt hại cho tàu và bến tàu.
7- Hiệu quả về chi phí:So với các loại thiết kế vòm khác, vòm nón là một giải pháp hiệu quả về chi phí làm giảm chi phí bảo trì tổng thể và kéo dài tuổi thọ hoạt động của chúng.
Ứng dụng
●Cảng và cảng
● Các công trình ngoài khơi
● Bến cảng và bến du thuyền
● Quân đội và quốc phòng
Ưu điểm
◆ Nồng độ hấp thụ năng lượng cao:Các bộ bảo vệ hình nón có khả năng hấp thụ năng lượng cao so với các thiết kế bộ bảo vệ khác.Điều này cho phép chúng hấp thụ lực va chạm từ các tàu lớn mà không truyền lực phản ứng quá mức đến bến tàu hoặc tàu.
◆ Lực phản ứng thấp:Hình dạng hình nón của các vòm này cho phép năng lượng được phân phối trên một diện tích bề mặt lớn hơn. Điều này dẫn đến lực phản ứng thấp hơn trên tàu và bến tàu trong một vụ va chạm.
◆ Xây dựng bền:Các vạt nón được làm từ các hợp chất cao su chất lượng cao và rất chống mòn.Điều này đảm bảo rằng chúng có thể chịu được điều kiện môi trường khắc nghiệt và cung cấp bảo vệ lâu dài.
◆ Bảo trì thấp:Các bộ bảo vệ nón đòi hỏi bảo trì tối thiểu, làm cho chúng trở thành một lựa chọn hiệu quả về chi phí trong thời gian dài.và nhiều hơn mà không bị suy giảm nhanh như các hệ thống vòm khác.
◆ Có thể tùy chỉnh:Các ván nắp hình nón có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể. Chúng có thể được thiết kế để phù hợp với các kích thước tàu khác nhau, góc đậu và các ứng dụng đậu.
◆ Không hại môi trường:Máy bảo vệ nón được làm bằng vật liệu không độc hại và không gây nguy hiểm cho môi trường biển.
◆ Hiệu quả về chi phí:Do độ bền và yêu cầu bảo trì thấp của chúng, vòm vòm cung cấp một giải pháp hiệu quả về chi phí để bảo vệ cơ sở hạ tầng biển.Chúng thường tồn tại lâu hơn và có thể giảm chi phí bảo trì trong suốt cuộc đời hoạt động của chúng.
