DF-CRF600H Cao su hình nón Chắn bùn cao su tự nhiên Bến thuyền hàng hải tùy chỉnh
Sự mô tả
Chắn bùn cao su hình nón áp dụng thiết kế cấu trúc mới của thân cao su hình nón và khung thép phía trước, làm cho chắn bùn phản ứng trong điều kiện không tăng, biến dạng nén thiết kế tăng từ 52,5% lên 70%, sự nổi lên của nó, có thể làm cho cấu trúc đế thiết kế nhẹ và giảm chi phí dự án, là một giải pháp thay thế lý tưởng cho tấm chắn cao su di động.Bên cạnh đó, việc lắp đặt một tấm lót (PE) ở phía trước tấm chắn phía trước có thể làm giảm hệ số ma sát giữa tàu và chắn bùn, và giảm đáng kể lực cắt (lực ngang) do chắn bùn tạo ra khi tàu cập bến, do đó tăng tuổi thọ chắn bùn.
Thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-CRF600H |
| tên sản phẩm | DF-CRF600H Cao su hình nón Chắn bùn cao su tự nhiên Bến thuyền hàng hải tùy chỉnh |
| Vật chất | Cao su tự nhiên chất lượng cao |
| Sự bảo đảm | 3 năm |
| Tiêu chuẩn | PIANC2002, HGT 2866-2016 |
| Sức căng | ≥16 MPA |
| Độ cứng | 65 +/- 5 Bờ A |
| Dịch vụ | OEM hoặc ODM |
| Dịch vụ xử lý | Đúc, cắt |
| Đăng kí | Cảng, Bến tàu, Thuyền |
| Người mẫu | H | h | F | D | Q | W | dm | dn |
| Hình nón | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| DF-300H | 300 | 13,5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Phụ kiện lắp đặt
Mặt trước: Giảm áp suất bề mặt và tránh hư hại cho chắn bùn và tàu thuyền.
Tấm ốp mặt: Giảm hệ số ma sát để bảo vệ thân tàu.Polyetylen trọng lượng phân tử siêu cao.
Bu lông và đai ốc được lắp đặt sẵn: Được sử dụng để cố định chắn bùn vào đế.1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 thép không gỉ hoặc Q235 mạ kẽm nhúng nóng.
Vòng chữ U cài sẵn: Bảo vệ chuỗi.Q235 sơn hoặc mạ kẽm nhúng nóng.
Anchor Bolt: Kết nối các phụ kiện như chắn bùn và ốp trước.Thép không gỉ (hoặc mạ kẽm nhúng nóng).
Chuỗi cân: Hỗ trợ bảng điều khiển phía trước để tránh bị chảy xệ.1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 thép không gỉ hoặc Q235 mạ kẽm nhúng nóng.
Chuỗi căng: Khi phần dưới của chắn bùn được căng thẳng, nó sẽ hạn chế độ lệch của chắn bùn.Q235 mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn.
Shear Chain: Ngăn chặn biến dạng cắt của hệ thống chắn bùn.Q235 mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn.
Đặc trưng
1. Khả năng hấp thụ năng lượng vượt trội so với tỷ lệ phản lực (E / R)
2. Khả năng hấp thụ năng lượng vượt trội trên mỗi trọng lượng chắn bùn
3. Độ ổn định cắt cao
4. Không mất hiệu suất lên đến góc tiếp xúc 10 °
5. Hình học chắn bùn tinh vi và tối ưu hóa
6. Nút chặn quá tải tùy chọn
Các ứng dụng
● Ứng dụng Berthing
● Marinas
● Các bến container
● Cơ sở dầu
● RoRo & bến du thuyền
