D Fenders loại là các hồ sơ vòm vòm thủy thủ được thiết kế để bảo vệ tàu-cấu trúc nơi lắp đặt nhỏ gọn, biến dạng có kiểm soát,và chống lại tiếp xúc cơ khí lặp đi lặp lại là cần thiếtMảng hình D cung cấp một khối lượng cắt ngang cao su tương đối lớn trong một bao bì lắp đặt nhỏ gọn,cho phép máy bảo hộ hấp thụ năng lượng tiếp xúc trong khi duy trì khoảng trống xung quanh các cấu trúc bến tàu, thân tàu, nền tảng nổi và các cơ sở tiếp cận hàng hải.
| Tên sản phẩm | Máy chở động vật loại D |
|---|---|
| Tên thương hiệu | Hongruntong Marine |
| Vật liệu | cao su tự nhiên hiệu suất cao |
| Màu sắc | Đen và yêu cầu của khách hàng |
| Loại | Dòng đệm cao su D cố định |
| Tiêu chuẩn | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Nồng độ năng lượng hấp thụ | 147kN đến 920kN |
| Lực phản ứng | 5.1KN-M đến 64KN-M |
| Ứng dụng | Cảng, bến cảng, bến cảng, vv |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90-130 | 200-300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90-130 | 200-300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110-150 | 250-300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130-180 | 300-400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140-200 | 350-450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160-230 | 400-500 |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | G [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90-130 | 200-300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110-150 | 250-350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130-180 | 300-400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140-200 | 350-450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140-200 | 350-450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140-200 | 350-450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140-200 | 350-450 |
Màn cắt ngang hình D được thiết kế để cung cấp một khối lượng cao su hữu ích trong khi duy trì hồ sơ bên ngoài tương đối nhỏ gọn.Hình học này rất quan trọng trong các ứng dụng ngoài khơi và nổi, nơi không gian lắp đặt thường bị hạn chế bởi công trình thép cấu trúc, các nền tảng truy cập, đường ống, cầu thang, hệ thống cáp hoặc các yêu cầu về giấy phép hoạt động.
Các bộ chắn chắn đường biển được tiếp xúc với các điều kiện môi trường có thể dần ảnh hưởng đến hiệu suất cao su.duy trì sự phục hồi đàn hồi và tính toàn vẹn cơ học đầy đủ trong suốt thời gian sử dụng.
D Fenders loại được thiết kế để chứa tải kết hợp thông qua biến dạng cao su và trượt bề mặt.Tầm quan trọng kỹ thuật của đặc điểm này là cánh quạt phải chịu được cả biến dạng và mòn tích lũy từ chuyển động tàu lặp đi lặp lại.
Một fender hàng hải không thể hoạt động đúng nếu hệ thống cố định không đầy đủ.được điều chỉnh cho khung thép, các cạnh bê tông, cấu trúc tàu, cầu trôi nổi và các nền tảng ngoài khơi.
Một cơ sở cung cấp ngoài khơi ở Đông Nam Á đã triển khai D Type Fenders trên bến tàu hoạt động nổi của họ được sử dụng bởi các tàu cung cấp nền tảng, thuyền thủy thủ, tàu tiện ích và tàu chở hàng ven biển nhỏ.Mảng cao su liên tục loại bỏ khoảng trống tiếp xúc không được bảo vệ và cung cấp một giao diện đồng nhất giữa tàu và chỗ đậu, dẫn đến việc sửa chữa lớp phủ ít hơn và bảo vệ tốt hơn cho cạnh bãi đậu.
Vâng. D Fenders loại phù hợp cho các cầu nổi, thuyền buồm, nền tảng dịch vụ và các cấu trúc tương tự, nơi chuyển động tương đối xảy ra giữa tàu và cấu trúc được bảo vệ.
Độ cứng cao su ảnh hưởng đến biến dạng và lực phản ứng. Một hợp chất cứng hơn cung cấp khả năng chống biến dạng lớn hơn, trong khi một hợp chất mềm hơn cung cấp biến dạng lớn hơn dưới tải tương đương.
Vâng, các hợp chất cao su có thể được chế tạo để tiếp xúc với nước biển và nước mặn trong thời gian dài, xem xét nhiệt độ, bức xạ cực tím, mài mòn và thời gian sử dụng dự kiến.
Các sắp xếp phổ biến bao gồm các cọc, thanh giữ, kẹp, tấm hỗ trợ và các hệ thống cố định cơ học tùy chỉnh.Đặt kích thước và mô hình lỗ có thể được sản xuất theo yêu cầu của dự án.
Trong nhiều ứng dụng thay thế, cánh quạt có thể được sản xuất theo kích thước hiện có và vị trí lắp đặt bằng cách sử dụng bản vẽ, đo lường, ảnh hoặc mẫu vật lý.
