Thiết kế nhẹ và linh hoạt của chắn bùn D biển cung cấp sự an toàn đáng tin cậy khi va chạm

Thiết kế linh hoạt nhẹ của chắn bùn D Marine mang lại sự an toàn va chạm đáng tin cậy

Mô tả

Chắn bùn loại D của Hongruntong Marine là một giải pháp chắn bùn mạnh mẽ và hiệu quả, được phát triển đặc biệt cho cơ sở hạ tầng cảng và bến hiện đại. Được thiết kế để hấp thụ năng lượng va đập trong quá trình cập bến và neo đậu, nó cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho tường kè, cầu cảng và các kết cấu bê tông tiếp xúc liên tục với tàu thuyền có nhiều kích cỡ khác nhau. Cấu hình hình chữ D, có đế gắn chắc chắn và bề mặt nén hình bán nguyệt, cho phép chắn bùn phân phối đều lực va chạm đồng thời giảm thiểu tải trọng phản ứng lên cả kết cấu và thân tàu.

Được sản xuất bằng hỗn hợp cao su tự nhiên và tổng hợp chất lượng cao, Chắn bùn loại D thể hiện khả năng phục hồi tuyệt vời, khả năng chống chịu thời tiết và độ ổn định cơ học. Quá trình đùn đảm bảo độ dày thành đồng đều và độ chính xác cao về kích thước, điều này rất quan trọng trong các công trình cảng quy mô lớn, nơi tính nhất quán về hiệu suất trên hàng trăm mét chắn bùn là điều cần thiết. Thiết kế mô-đun của sản phẩm cho phép thay thế dễ dàng các phần bị mòn, giảm đáng kể thời gian bảo trì và thời gian ngừng hoạt động.

Nghiên cứu điển hình – Cảng Busan, Hàn Quốc

Tại một trong những bến container bận rộn nhất châu Á, các cản bê tông hiện có bị xuống cấp nhanh chóng do việc cập bến liên tục của các tàu vận tải 2.000–4.000 DWT. Việc thay thế thường xuyên và nứt bề mặt làm tăng chi phí vận hành và thời gian ngừng hoạt động. Hongruntong Marine đã đề xuất chuyển đổi hoàn toàn sang Chắn bùn loại D chịu tải nặng dọc theo tường kè.

Việc lắp đặt bao gồm 420 mét các đoạn chắn bùn D300 liên tục được gắn bằng bu lông thép mạ kẽm và tấm đỡ được chế tạo sẵn. Chắn bùn cung cấp hiệu suất nén nhất quán và khả năng hấp thụ năng lượng cao ngay cả trong các tác động lặp đi lặp lại từ các tàu chở hàng đã bốc hàng.

Sau ba năm hoạt động liên tục, các cuộc kiểm tra đã xác nhận không có vết nứt vật liệu nào có thể nhìn thấy, giảm hơn 45% ứng suất va đập kết cấu và không có thay thế ngoài kế hoạch nào. Chính quyền cảng ước tính tiết kiệm chi phí bảo trì hàng năm hơn 120.000 USD, trong khi các nhà khai thác tàu báo cáo việc cập bến êm hơn và thời gian quay vòng nhanh hơn.

Dự án này đã xác nhận Chắn bùn loại D của Hongruntong là một giải pháp có giá trị cao, ít bảo trì cho các cảng thương mại lớn.

Thông số kỹ thuật

Tính năng

Hấp thụ năng lượng đồng đều trên các công trình lắp đặt dài
Các kỹ thuật đùn tiên tiến đảm bảo tính đồng nhất về kích thước, mang lại hiệu suất nhất quán trên các công trình tường kè dài. Mỗi phần cung cấp khả năng hấp thụ năng lượng đáng tin cậy mà không có các điểm căng thẳng cục bộ hoặc độ lệch không đều.

Khả năng chống chịu môi trường và tia UV tuyệt vời
Vật liệu chắn bùn được xử lý bằng các hợp chất chống ozone, chống lão hóa và ổn định tia UV, đảm bảo khả năng phục hồi lâu dài dưới ánh nắng mặt trời, nước biển và sự tiếp xúc hóa chất điển hình của các công trình ven biển.

Tính toàn vẹn cấu trúc cao và độ bền va đập
Được thiết kế cho các hoạt động cập bến lặp đi lặp lại, hợp chất cao su chống lại sự mỏi nén và nứt. Chắn bùn loại D duy trì hiệu suất trong các biến động nhiệt độ từ -40°C đến +80°C, làm cho nó phù hợp với khí hậu cảng toàn cầu.

Dễ dàng lắp đặt và bảo trì theo mô-đun
Các lỗ gắn và chiều dài tiêu chuẩn hóa đơn giản hóa việc lắp đặt dọc theo các kết cấu bê tông hoặc thép. Các phần bị mòn có thể được thay thế riêng lẻ, giảm thiểu thời gian đóng cửa bến trong quá trình bảo trì.

Ứng dụng

Bến container và tường kè
Bảo vệ các khu vực cập bến có lưu lượng giao thông cao khỏi va chạm của tàu, giảm bảo trì trên các cạnh bê tông hoặc thép.

Cảng hàng rời và Ro Ro
Đảm bảo việc cập bến an toàn và êm ái trong quá trình bốc xếp hàng hóa, nơi thường xuyên xảy ra tiếp xúc.

Cảng cá và cầu cảng công cộng Cung cấp khả năng bảo vệ va đập lâu dài cho các tàu nhỏ, phà và tàu làm việc ven biển.
Tại sao nên chọn Hongruntong Marine

Chuyên môn thiết kế cấp kỹ thuật

Hongruntong Marine hợp tác với chính quyền cảng, nhà thầu xây dựng dân dụng và kỹ sư đóng tàu để cung cấp các hệ thống chắn bùn tùy chỉnh đáp ứng các tiêu chí hiệu suất chính xác, bao gồm hấp thụ năng lượng, tốc độ lệch và khả năng chịu tải.
Quản lý chất lượng toàn diện

Mỗi Chắn bùn loại D đều phải trải qua thử nghiệm tính chất cơ học—độ bền kéo, độ giãn dài, độ cứng và phục hồi nén. Quy trình sản xuất của chúng tôi tuân thủ các khuyến nghị của ISO 9001 và PIANC, đảm bảo tuân thủ quốc tế.
Độ bền đã được chứng minh tại hiện trường

Việc lắp đặt trên các cảng lớn ở châu Á, châu Âu và Trung Đông đã chứng minh tuổi thọ của chắn bùn vượt quá mười năm với việc bảo trì tối thiểu. Các sản phẩm của Hongruntong đã trở thành đồng nghĩa với độ tin cậy trong môi trường cập bến tần suất cao.
Hỗ trợ và hậu cần toàn cầu

Chúng tôi cung cấp hỗ trợ dự án đầy đủ—từ bản vẽ kỹ thuật và phụ kiện thép tùy chỉnh đến hỗ trợ lắp đặt tại chỗ và kiểm tra sau khi lắp đặt. Khách hàng toàn cầu được hưởng lợi từ việc giao hàng nhanh chóng và dịch vụ hậu mãi đáp ứng.
Câu hỏi thường gặp

1. Nên sử dụng kích thước chắn bùn nào cho các bến container?

Các kích thước thường dao động từ D300 đến D500 tùy thuộc vào lượng choán nước của tàu và độ bền của kết cấu cầu cảng.
2. Hongruntong có thể cung cấp phần cứng lắp đặt không?

Có, các bộ lắp ráp hoàn chỉnh, bao gồm bu lông, tấm đỡ và mẫu neo, đều có sẵn.
3. Khoảng thời gian thay thế điển hình là bao lâu?

Tuổi thọ trung bình vượt quá 10 năm, tùy thuộc vào tần suất cập bến và sự tiếp xúc với môi trường.
4. Chắn bùn loại D có phù hợp với cả kết cấu bê tông và thép không?

Có, cả hai loại bề mặt đều có thể được trang bị các hệ thống gắn phù hợp.
5. Chắn bùn hoạt động như thế nào trong điều kiện nhiệt độ thấp?

Cao su duy trì tính linh hoạt và hấp thụ năng lượng xuống đến -40°C mà không bị nứt bề mặt hoặc mất độ cứng.