Phòng chống va chạm cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao
Mô tả
Các vạt cao su bến tàu được thiết kế cho độ bền đặc biệt, làm cho chúng trở thành một lựa chọn thiết yếu cho các ứng dụng trên biển.Những chiếc chắn chắn này chịu được những điều kiện môi trường khắc nghiệtThiết kế mạnh mẽ của chúng đảm bảo hiệu suất lâu dài, giảm nhu cầu thay thế và bảo trì thường xuyên,do đó cung cấp các giải pháp hiệu quả về chi phí cho các cảng và cảngĐộ bền của vỏ cao su bến tàu được tăng thêm bởi khả năng chống mòn của chúng, đảm bảo chúng có thể chịu được tác động nặng từ tàu bến tàu mà không bị hư hại.Điều này làm cho chúng trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho môi trường biển bận rộn, nơi độ tin cậy là tối quan trọngLà một thành phần quan trọng của bất kỳ hệ thống đậu tàu nào, tính bền của vòm cao su giúp duy trì hoạt động an toàn và bảo vệ cả tàu và cơ sở hạ tầng.tăng hiệu quả tổng thể trong các hoạt động hàng hải.
Thông số kỹ thuật
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | DockFender |
| Tên sản phẩm | Phòng chống va chạm cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao cao |
| Loại | D dạng |
| Dịch vụ xử lý | Xếp bốc nén |
| Số mẫu | HMDF-60 |
| Màu sắc | Màu đen (nhiều màu tùy chọn) |
| Vật liệu | NR mịn |
| Hiệu suất | Tính chất hóa học và vật lý tuyệt vời |
| Logo | Yêu cầu của khách hàng |
| Ứng dụng | Cảng, bến cảng, thuyền |
| Loại | Thông số kỹ thuật | ||||||||
| H | B | L | Các lỗ | Q | C | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| Dữ liệu kỹ thuật | ||
| Tài sản | Tiêu chuẩn thử nghiệm | Giá trị |
| Chất hợp chất | - | NR / SBR |
| Mật độ (Động lực đặc tính) | DIN 53505 | 1200 kg/m3 |
| Độ bền kéo | DIN 53504 | ≥ 16 MPa |
| Sự kéo dài ở chỗ phá vỡ | DIN 53504 | ≥350% |
| Chống nước mắt (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 N/cm |
| Chống mài mòn | DIN 53516 | ≤ 100mm3 |
| Bộ nén (24h @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| Kháng ozone (ppm 20% 72h @ 40°C) | ISO 143/1 | Không có vết nứt nhìn thấy bằng mắt thường |
| Sự thay đổi trong sự cứng rắn | DIN 53504 | ≤ 5° |
| Thay đổi sức kéo | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Sự thay đổi trong sự kéo dài ở chỗ phá vỡ | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Nhiệt độ tối thiểu | - | -30°C |
| Nhiệt độ tối đa | - | +70°C |
Đặc điểm
Ứng dụng
●Các cảng thương mại
Ưu điểm
Câu hỏi thường gặp
