ISO17357 Dock cao su Fender Yokohama Floating Fender Loại CTN
Sự mô tả
Yokohama Fender, còn được gọi là Pneumatic Fender, là một loại chắn bùn cao su / chắn bùn nổi ở bến tàu thông dụng được sử dụng để bảo vệ tàu và tránh va chạm trong quá trình vận hành tàu.Chúng cũng thường được sử dụng trong cảng biển của cầu cảng để bảo vệ tàu trong các hoạt động cập bến.
Chắn bùn Yokohama được làm bằng tấm cao su tổng hợp gia cố bằng dây với khí nén bên trong, ở áp suất ban đầu 50kpa hoặc 80kpa, giúp nó có thể nổi trên mặt nước và hoạt động như một bộ giảm xóc giữa hai tàu.Là một thiết bị chống va chạm hàng đầu, chắn bùn khí nén có lịch sử lâu đời và thành công trong việc bảo vệ tàu thuyền trong hoạt động neo đậu.Chúng lý tưởng cho các ứng dụng cảng vĩnh viễn và bán vĩnh viễn, cũng như để chuyển tàu xa bờ.Các tấm chắn bùn của chúng tôi lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng, giữ khoảng cách phù hợp giữa thân tàu và cầu cảng hoặc các tàu.mục đích của nó là giảm thiểu thiệt hại có thể xảy ra trong các hoạt động cập bến.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của bến tàu.
Chắn bùn yokohama của chúng tôi có thể được cung cấp với dải đường kính từ 500mm đến 4500mm, dải chiều dài từ 500mm đến 12000mm, hoặc các kích thước đặc biệt theo yêu cầu của khách hàng.Những chiếc chắn bùn khí nén này thường được trang bị lưới xích và lốp hoặc lưới chắn dây, vòng cuối, vòng bám và khớp xoay, có cùm hình chữ D phù hợp ở hai đầu để tăng tuổi thọ.
Thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-YF4500 |
| tên sản phẩm | ISO17357 Dock cao su Fender Yokohama Floating Fender Loại CTN |
| Vật chất | Cao su thiên nhiên nhập khẩu |
| Sự bảo đảm | 3 năm |
| Vẻ bề ngoài | Cao su mịn |
| Chứng nhận chất lượng | ISO17357-1: 2014 |
| Tiêu chuẩn | ABS, BV, SGS |
| Hình dạng | Hình trụ |
| Màu sắc | Màu đen hoặc yêu cầu của khách hàng |
| Đường kính | 500-4500 mm |
| Chiều dài | 1000-12000 mm |
| Đăng kí | Cảng, Bến tàu, Thuyền |
| Sự chỉ rõ | Áp suất ban đầu 50KPa | Áp suất ban đầu 80KPa | ||
| D * L (mm) | R (KN) | GEA (KJ) | R (KN) | GEA (KJ) |
| 500 * 1000 | 64 | 6 | 85 | số 8 |
| 600 * 1000 | 74 | số 8 | 98 | 11 |
| 700 * 1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000 * 1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000 * 2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200 * 2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350 * 2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500 * 3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700 * 3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000 * 3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000 * 3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500 * 4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500 * 5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000 * 5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000 * 6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300 * 4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300 * 6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300 * 10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500 * 6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500 * 9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500 * 12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Cấu trúc của Chắn bùn nổi ở Yokohama
Chắn bùn khí nén được cấu tạo bởi lớp cao su bên trong, lớp dây lốp tổng hợp và lớp cao su bên ngoài.Tất cả những thứ đó phải được lưu hóa chắc chắn và được chứng minh bằng thử nghiệm nén.
- Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn giúp bảo vệ các lớp dây và lớp cao su lót bên trong khỏi bị mài mòn và các tác động ngoại lực khác.
- Lớp cao su bên trong của một màng cao su có tác dụng làm kín không khí điều áp bên trong chắn bùn.
- Lớp dây lốp tổng hợp lớp gia cố bằng vải sợi tổng hợp - dây lốp có tác dụng duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn.
Các ứng dụng
● Nền tảng nước ngoài
● Tàu chở dầu và khí đốt
● Phà nhanh và tàu nhôm
● Ở các cảng có sự thay đổi thủy triều khắc nghiệt
● Tàu vận tải tàu cá và tàu đánh cá viễn dương
