Dock nổi Fender Fender cao su khí nén Yokohama Tiêu chuẩn ISO17357
Sự miêu tả
Tấm chắn bùn cao su khí nén nổi của Yokohama được làm bằng tấm cao su gia cố bằng dây tổng hợp với khí nén bên trong để cho phép nó nổi trên mặt nước và hoạt động như một bộ giảm xóc giữa hai tàu (tàu với tàu) hoặc giữa tàu và bến các cấu trúc khi chúng đi cạnh nhau trên mặt nước.
Thích hợp cho các hoạt động từ tàu đến tàu cũng như từ tàu đến bến tàu, chắn bùn khí nén chứa đầy không khí.Với cấu trúc bên ngoài được làm bằng cao su, chúng rất lý tưởng để chặn bất kỳ chuyển động nào giữa tàu của bạn và bến tàu, do đó giữ cho tàu và hàng hóa của bạn không bị hư hại cũng như các thành viên trong nhóm của bạn được an toàn.Với hơn 20 kích cỡ khác nhau, chắn bùn bằng bọt và khí nén của chúng tôi có thể giữ cho tàu của bạn an toàn trong mọi tình huống.Chắn bùn Yokohama của chúng tôi luôn đáp ứng các yêu cầu về chất lượng và được sản xuất bởi đối tác đáng tin cậy của chúng tôi, những người mà chúng tôi đã hợp tác trong nhiều năm.Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về chắn bùn của chúng tôi, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi.
thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-4500mm*9000mm |
| tên sản phẩm | Dock nổi Fender Fender cao su khí nén Yokohama Tiêu chuẩn ISO17357 |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên |
| Sự bảo đảm | 3 năm |
| Dung tích | 2500 miếng mỗi tháng |
| Chứng nhận chất lượng | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| Tiêu chuẩn an toàn | DNV, ABS, BV, SGS |
| Phụ kiện | Van, Đồng hồ đo áp suất, Thanh lạm phát, Cờ lê |
| Màu sắc | Màu đen hoặc yêu cầu của khách hàng |
| Đường kính | 500-4500mm |
| Chiều dài | 1000-12000mm |
| Ứng dụng | Cổng, Bến Tàu, Thuyền, Tàu, Bến Tàu |
| Sự chỉ rõ |
áp suất ban đầu 50KPa |
áp suất ban đầu 80KPa |
||
| Đ*L(mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
| 500*1000 | 64 | 6 | 85 | số 8 |
| 600*1000 | 74 | số 8 | 98 | 11 |
| 700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Đặc trưng
1.Tất cả các tấm chắn bùn đều được cung cấp chứng chỉ SGS hoặc ABS chứng minh các tấm chắn bùn được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 17357.
2. Tất cả các van an toàn (nếu có) đều được chứng nhận.
3. Tất cả các bộ phận đều được chứng nhận và/hoặc thử nghiệm khi chịu tải đứt.
4. Tất cả các chắn bùn đều được trang bị tiêu chuẩn với lốp máy bay.Chúng rất cứng và không chứa thép, vì vậy chúng sẽ không bị gỉ trong nước (biển).
5. Tất cả các dây xích đều được bảo vệ bằng ống bọc cao su, thậm chí xuyên qua cả lốp máy bay.Điều này sẽ ngăn xích cắt lốp xe
Các ứng dụng
● Nền tảng ngoài khơi
● Tàu chở dầu khí
● Phà cao tốc và tàu nhôm
● Tại các cảng có sự thay đổi thủy triều cực đoan
● Tàu vận tải tàu cá và tàu lưới kéo viễn dương
