ISO17357 1:2014 Tấm chắn bùn cao su khí nén biển Yokohama Tàu thuyền chất lượng cao
Sự miêu tả
Chắn bùn khí nén Yokohama là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho các ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Chắn bùn cao su khí nén đóng vai trò là phương tiện bảo vệ quan trọng chống va chạm khi các hoạt động chuyển hàng từ tàu sang tàu (STS) và các hoạt động neo đậu và neo tàu từ tàu đến bến (STD).Chắn bùn khí nén có ưu điểm là hấp thụ năng lượng lớn với áp suất bề mặt đơn vị thấp tác động lên tàu.Những chiếc phao Yokohama này được chế tạo đặc biệt để bảo vệ khi điều động tàu mà không bị va chạm.
Chắn bùn khí nén Yokohama, còn được gọi là chắn bùn nổi, được sử dụng như một tấm cản để hấp thụ tác động của một con tàu lớn, tàu chở dầu hoặc tàu cập cảng hoặc trong quá trình vận chuyển từ tàu này sang tàu khác.Tất cả các chắn bùn khí nén của Yokohama đều tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 17357 và có các đặc tính hấp thụ năng lượng tuyệt vời.
thông số kỹ thuật
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | DockFender |
| Mã hàng | DF-2000x3500mm |
| tên sản phẩm | ISO17357 1:2014 Tấm chắn bùn cao su khí nén biển Yokohama Tàu thuyền chất lượng cao |
| Vật liệu | Cao su thiên nhiên mật độ cao |
| chứng chỉ | PIANC2002, ISO17357-1:2014 |
| áp suất ban đầu | 50kPa & 80kPa |
| Đường kính | 500mm-4500mm |
| Chiều dài | 1000mm-12000mm |
| tuổi thọ | bán kiên cố |
| bao bì | Túi Opp hoặc Bao bì tùy chỉnh |
| Màu sắc | Đen, Xám hải quân hoặc Tùy chỉnh |
| Logo | Biểu tượng tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng | 3-15 ngày làm việc |
| Sự chi trả | Paypal, TT |
| Kích thước chắn bùn | Áp suất ban đầu 50kPa Dữ liệu hiệu suất |
Áp suất ban đầu 80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
|
Đường kính x Chiều dài |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng /kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
lực lượng phản ứng /kN |
hấp thụ năng lượng /kNm |
áp lực thân tàu tại GEA /kN/m2 |
| 500 x 1.000 | 6 | 64 | 132 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1.000 | số 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1.000 x 1.500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1.000 x 2.000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1.200 x 2.000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1.350 x 2.500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1.500 x 3.000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1.700 x 3.000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2.000 x 3.500 | 875 | 308 | 128 | 1.150 | 430 | 168 |
| 2.500 x 4.000 | 1.381 | 663 | 137 | 1.815 | 925 | 180 |
| 2.500 x 5.500 | 2.019 | 943 | 148 | 2.653 | 1.317 | 195 |
| 3.300 x 4.500 | 1.884 | 1.175 | 130 | 2,476 | 1.640 | 171 |
| 3.300 x 6.500 | 3,015 | 1.814 | 146 | 3,961 | 2.532 | 191 |
| 3.300 x 10.600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
| 4.500 x 9.000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||||
Đặc trưng
1. Hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng thấp.
2. Điều chỉnh hiệu suất bằng cách thay đổi áp suất bên trong.
3. Bảo vệ dây xích và lưới lốp khi sử dụng cho các công việc nặng nhọc.
4. Xích, cùm, khớp xoay mạ kẽm tiêu chuẩn.
5. Phù hợp với vùng chênh lệch thủy triều.
6. Sản xuất theo tiêu chuẩn ISO17357:2014.
Các ứng dụng
● Tại các cảng có thủy triều dao động lớn.
● Hoạt động bốc dỡ hàng từ tàu sang tàu.
● Dầu khí (điển hình là FSRU).
● Bến tạm.
Thuận lợi
◆ Tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014.
◆ Kinh tế, bảo trì thấp.
◆ Năng lượng và phản ứng tăng theo tỷ lệ thuận.
◆ Giá gốc tận xưởng, giá tốt nhất.
◆ Với đặc tính kháng dầu, chịu nhiệt, chống lão hóa tuyệt vời.
