Chắn chắn cao su phần tử hạng nặng với bộ đệm cổng thiết kế mô-đun
Sự mô tả
Chắn bùn cao su nguyên tố được đặc trưng bởi thiết kế mô-đun với sự kết hợp không giới hạn về chiều dài và hướng.Nói chung, nó bao gồm các cặp chân và một tấm chắn UHMW-PE với bề mặt tiếp xúc lớn với lực bề mặt thấp.Theo yêu cầu của bạn, nó cũng có thể được kết hợp với các tấm thép cho các ứng dụng hạng nặng, nơi có pháo sáng, dây đai, áp suất thân tàu thấp và thủy triều cao.
Element Fender kết hợp Fender FE bằng cao su với các tấm phía trước UHMW-PE và bộ làm lệch đai nếu cần.Chúng là một giải pháp thay thế hiệu quả về chi phí cho các ứng dụng nhất định so với các tấm thép.Nguyên tố đặc biệt Fender rất phổ biến ở Biển Baltic, Biển Đen hoặc Địa Trung Hải.
Thông số kỹ thuật
tên sản phẩm | Chắn chắn cao su phần tử hạng nặng với bộ đệm cổng thiết kế mô-đun |
Thương hiệu | DockFender |
Số mô hình | DF-E600 |
Vật chất | Cao su tự nhiên chống lão hóa |
Vẻ bề ngoài | NR mịn |
Loại hình | Loại chân / MV |
Màu sắc | Bất kỳ màu nào hoặc theo màu sắc của Pantone |
Mẫu | 1-2 cái mẫu miễn phí có sẵn |
Cơ sở sản xuất | Bản vẽ sản phẩm, tệp 3D hoặc các mẫu hiện có |
Kỹ thuật xử lý | Đúc phun, gia công CNC, đùn, đúc, v.v. |
Sức chịu đựng | ± 0,05mm |
Thời gian dẫn đầu | 7-15 ngày đối với khuôn, 10-15 ngày đối với sản xuất hàng loạt |
Loại hình | Thông số kỹ thuật chính | ||||||||
H | Một | B | C | D | L | E | P | Bu lông | |
DF-MV300 | 300 | 47 | 94 | 15 | 94 | 2000 | 250 | 500 | M20 |
DF-MV400 | 400 | 63 | 125 | 17 | 124 | 2000 | 250 | 500 | M24 |
DF-MV500 | 500 | 87 | 158 | 20 | 142 | 2000 | 250 | 500 | M30 |
DF-MV550 | 550 | 87 | 172 | 20 | 170 | 2000 | 250 | 500 | M30 |
DF-MV600 | 600 | 87 | 188 | 20 | 199 | 2000 | 250 | 500 | M30 |
DF-MV750 | 750 | 118 | 235 | 26 | 230 | 2000 | 250 | 500 | M36 |
DF-MV800 | 800 | 129 | 250 | 26 | 240 | 2000 | 250 | 500 | M36 |
DF-MV1000 | 1000 | 162 | 322 | 31 | 310 | 2000 | 250 | 500 | M42 |
DF-MV1250 | 1250 | 202 | 401 | 36 | 388 | 2000 | 250 | 500 | M48 |
DF-MV1450 | 1450 | 228 | 454 | 41 | 454 | 2000 | 250 | 500 | M48 |
DF-MV1600 | 1600 | 257 | 500 | 50 | 480 | 2000 | 250 | 500 | M56 |
Đặc trưng
1. Thiết kế mô-đun cho phép sắp xếp vô hạn.
2. Các cách lắp đặt khác nhau: theo chiều ngang hoặc chiều dọc, đối xứng hoặc không đối xứng để có hiệu suất tối ưu.
3. Hình học hiệu quả cao với khả năng hấp thụ năng lượng tuyệt vời và phản lực thấp.
4. Tấm đệm UHMW-PE phía trước lớn với hệ số hư cấu thấp 0,07 để tạo điều kiện cho tàu cập bến.
5. Với khả năng chống cắt tuyệt vời trong mặt phẳng chiều dài.
6. Dấu chân nhỏ làm cho nó trở nên lý tưởng cho những khu vực có không gian hạn chế.
7. Thích ứng với các góc nén khác nhau.
8. Áp dụng cho các bến và bến xếp dỡ tất cả các loại tàu.
9. Có đầy đủ các loại hợp chất và kích cỡ.Thiết kế tùy chỉnh cũng được hoan nghênh.
10. Phù hợp với PIANC 2014 và ASTM F-2192-05.
11. Dễ dàng và nhanh chóng để cài đặt.
12. Bảo trì thấp.
Các ứng dụng
● Các bến tàu cỡ lớn 10.000 tấn.
● Các bến container.
● Tàu chở dầu hoặc bến tàu nhỏ.
● Tường chắn bùn.
● RoRo và tàu du lịch.
● Cầu cảng, v.v.
Tính chất cao su
Các hợp chất cao su được thiết kế để có tuổi thọ cao trong môi trường biển.Tất cả các chắn bùn đều được chế tạo bằng các hợp chất cao su tự nhiên và / hoặc tổng hợp chất lượng cao, được pha chế để mang lại hiệu suất và độ tin cậy cao.
Các hợp chất cao su bao gồm các chất phụ gia để chống lại tác động của ôzôn và ánh sáng cực tím.Quá trình lưu hóa (nhiệt độ, áp suất và thời gian) được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo sản phẩm đồng nhất với các đặc tính vật lý tuyệt vời và độ bền liên kết cao su với kim loại.
► Các hợp chất cấp biển
► Tự nhiên và / hoặc tổng hợp
► Chống lại ôzôn và tia cực tím
► Độ bền liên kết tuyệt vời
► Hoàn toàn đồng nhất
► Có thể tái chế hoàn toàn
Các hợp chất chắn bùn cao su đúc cũng tuân theo chú thích ASTM D 2000:
3BA 720 A14 B13 C12 EA14 F17
3BA 620 A14 B13 C12 EA14 F17
Tính chất vật lý | Đơn vị | Phương pháp kiểm tra | Giá trị | Bài kiểm tra |
Sức căng | MPa | ISO 37 | ≥16 | Đúng |
Độ giãn dài khi nghỉ | % | ISO 37 | ≥350 | Đúng |
Sức mạnh xé | N / mm | ISO 34–1 (Mộ) | ≥70 | Đúng |
Độ cứng | HA | ISO 868 | ≤78 | Đúng |
Thay đổi độ bền kéo |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Đúng |
Lão hóa trong 96 giờ ở 70 ° C | ||||
Thay đổi độ giãn dài khi nghỉ |
% |
ISO 188 |
≤20 |
Đúng |
Lão hóa trong 96 giờ ở 70 ° C | ||||
Thay đổi độ cứng |
HA |
ISO 868 |
≤6 |
Đúng |
Lão hóa trong 96 giờ ở 70 ° C | ||||
Bộ nén | % | ISO 815 | ≤30 | Đúng |
Kháng ôzôn |
- |
ISO 1431–1 |
Không có vết nứt |
Đúng |
50pphm ở 20% căng thẳng, 40 ° C, 100 giờ | ||||
Thay đổi thể tích trong dầu (ASTM Oil 1) | % | ISO 1817 | ≤10 | Không bắt buộc* |
Thay đổi thể tích trong nước biển |
% |
ISO 1817 |
–5 đến + 10 |
Không bắt buộc* |
36g NaCl / lít;28 ngày, 95 ° C | ||||
Chịu mài mòn | mm³ | ISO 4649 | ≤100 | Không bắt buộc* |
Sức mạnh trái phiếu | N / mm² | ISO 814 | ≥7 | Không bắt buộc* |
Mệt mỏi động * (15000 chu kỳ) | - | ISO 132 | Lớp 0–1 | Không bắt buộc* |
Khả năng chịu nhiệt độ thấp | - | ISO 812 | Đi qua | Không bắt buộc* |