| tên sản phẩm | ISO17357-1: 2014 Bộ lọc khí nén tiêu chuẩn Yokohama 3,3 * 6,5m 50kPa cho Dock |
|---|---|
| Đường kính | 300-4500 mm |
| Chiều dài | 1000-12000 mm |
| Hấp thụ năng lượng | 6-6473 KJ |
| Lực lượng phản ứng | 64-7984 KN |
| OEM | hoan nghênh |
|---|---|
| BẢO TRÌ | Mức thấp |
| nhiệt độ | -40 độ C đến 80 độ C |
| Cài đặt | Dễ dàng. |
| Hình dạng | Hình hình trụ |
| Tên sản phẩm | chắn bùn cao su yokohama |
|---|---|
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| Tuổi thọ | 10~15 năm |
| Tính năng | Chống ăn mòn |
| Màu sắc | Màu đen hoặc tùy chỉnh |
| Tên sản phẩm | Ship-To-Ship Yokohama Cao su Fender Bến tàu Fender nổi với lốp máy bay |
|---|---|
| Dịch vụ xử lý | đúc |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên |
| Cách sử dụng | STS, bến tàu, cảng, cầu cảng |
| Chứng nhận | ISO9001 |
| Tên sản phẩm | chắn bùn cao su yokohama |
|---|---|
| Chiều dài | 1000mm-12000mm |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| Phụ kiện | Lốp xe, xích thép, vòng treo |
| Tính năng | Sự ổn định ngang tuyệt vời |
| Tên sản phẩm | Tàu biển Tàu cao su Yokohama Fender ISO 17357 Bảo vệ tàu thuyền |
|---|---|
| Vật liệu | NR, SR, NBR |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014 |
| Ứng dụng | Được sử dụng cho tàu và bến tàu |
| Màu sắc | Đen |
| tên sản phẩm | Bộ phận Fender cản xe màu xám hải quân Yokohama Mặt bích mạ kẽm nhúng nóng |
|---|---|
| Vật liệu | Cao su thiên nhiên, SR, NBR chất lượng cao |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014 |
| Sức căng | ≥18 |
| áp suất ban đầu | 80Kpa |
| Tên sản phẩm | chắn bùn cao su yokohama |
|---|---|
| Vật liệu | NR |
| Phụ kiện | Lốp xe, xích thép, vòng treo |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| Màu sắc | Màu đen hoặc tùy chỉnh |
| Tên sản phẩm | chắn bùn cao su yokohama |
|---|---|
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| Vật liệu | NR |
| Phụ kiện | Lốp xe, xích thép, vòng treo |
| Chiều dài | 1000mm-12000mm |
| Tên sản phẩm | chắn bùn cao su yokohama |
|---|---|
| Vật liệu | NR |
| Chiều dài | 1000mm-12000mm |
| Phụ kiện | Lốp xe, xích thép, vòng treo |
| Tiêu chuẩn | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
