Chắn bùn neo đậu Chống chịu thời tiết Không ăn mòn Ít bảo trì
Mô tả
Chắn bùn xốp nổi là một hệ thống chắn bùn đa năng, hiệu suất cao được thiết kế cho cảng, xưởng đóng tàu và các hoạt động ụ khô. Được chế tạo từ lõi xốp polyethylene liên kết kín được bọc trong lớp da polyurethane gia cố hoặc cao su tổng hợp, chắn bùn mang lại khả năng hấp thụ năng lượng vượt trội, khả năng phục hồi cấu trúc và độ bền. Thiết kế nổi không chìm của nó đảm bảo bảo vệ liên tục cho tàu trong quá trình cập bến, neo đậu và các hoạt động bảo trì mà không cần bơm hơi hoặc tạo áp suất.
Có sẵn với nhiều đường kính khác nhau từ 800 mm đến 3.500 mm và chiều dài từ 1 m đến 5 m, những chắn bùn này có thể chứa các tàu từ tàu kéo nhỏ đến tàu chở hàng rời 50.000 DWT. Khả năng chống mài mòn, độ ổn định UV và bảo vệ ăn mòn biển của lớp da bên ngoài giúp nó phù hợp với hoạt động lâu dài tại các cảng nhiệt đới, xưởng đóng tàu công nghiệp và bến có lưu lượng giao thông cao.
Thiết kế của chắn bùn cho phép nó thích ứng với sự thay đổi của thủy triều, cung cấp khả năng bảo vệ thân tàu nhất quán và giảm thiểu ứng suất cấu trúc trên cầu cảng, ụ khô và phao nổi. Bằng cách giảm thiểu rủi ro hư hỏng thân tàu và hao mòn cơ sở hạ tầng, nó tăng cường an toàn vận hành, giảm chi phí bảo trì và cải thiện hiệu quả tổng thể của cảng.
Nghiên cứu điển hình – Cơ sở ụ khô châu Âu
Tại một ụ khô châu Âu phục vụ các tàu chở hàng rời và tàu chở hóa chất, việc neo đậu tàu thường xuyên đã gây ra hao mòn cấu trúc trên các chắn bùn cao su truyền thống và hư hỏng nhỏ cho thân tàu. Chắn bùn xốp nổi đã được lắp đặt với đường kính 1.200 mm và chiều dài 3 m dọc theo các bức tường ụ khô.
Kết quả: Chắn bùn đã hấp thụ thành công các tác động cập bến lặp đi lặp lại, bảo vệ cả thân tàu và cơ sở hạ tầng bến, đồng thời giảm thời gian quay vòng ụ khô xuống 20%. Các nhà khai thác đã nhấn mạnh độ bền lâu dài, thiết kế không cần bảo trì và khả năng hấp thụ năng lượng êm ái của chắn bùn, dẫn đến việc áp dụng trên nhiều ụ và bến.Thông số kỹ thuật
Tên sản phẩm
| Chắn bùn xốp nổi | Loại sản phẩm |
| Chắn bùn nổi chứa đầy xốp liên kết kín | Vật liệu lõi |
| Xốp polyethylene liên kết kín mật độ cao | Lớp da bên ngoài |
| Polyurethane gia cố hoặc cao su đàn hồi | Độ nổi |
| Không chìm, độ nổi dương | Hấp thụ năng lượng |
| Hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng thấp | Khả năng chịu thời tiết |
| Chống tia UV, nước biển và lão hóa | Lắp đặt |
| Gắn bằng xích hoặc giá đỡ, có thể tùy chỉnh | Tuổi thọ |
| 15–20 năm trong điều kiện vận hành bình thường | Đường kính x Chiều dài |
|
Hấp thụ năng lượng ở 60% nén |
Lực phản ứng ở 60% nén |
Trọng lượng xấp xỉ |
(mm) |
|
(kNm) |
(kN) |
(kg) |
300 x 1000 |
|
3.8 |
54 |
11 |
500 x 1000 |
|
10.6 |
91 |
41 |
600 x 1000 |
|
18.3 |
109 |
49 |
600 x 1000 |
|
18.3 |
131 |
55 |
700 x 1500 |
|
31 |
191 |
85 |
363 |
|
36 |
204 |
89 |
900 x 1800 |
|
62 |
294 |
140 |
1000 x 1500 |
|
64 |
272 |
125 |
1000 x 2000 |
|
85 |
363 |
170 |
1200 x 2000 |
|
122 |
436 |
275 |
1200 x 2400 |
|
146 |
523 |
365 |
1250 x 2000 |
|
132 |
454 |
353 |
1250 x 2500 |
|
165 |
567 |
410 |
1500 x 3000 |
|
286 |
817 |
570 |
1500 x 4000 |
|
381 |
1089 |
965 |
1700 x 3000 |
|
367 |
926 |
700 |
1700 x 3500 |
|
428 |
1080 |
780 |
1800 x 3000 |
|
412 |
980 |
850 |
1800 x 3600 |
|
494 |
1176 |
965 |
2000 x 3500 |
|
508 |
1089 |
965 |
2000 x 3500 |
|
593 |
1271 |
1100 |
2000 x 4000 |
|
678 |
1452 |
1220 |
2400 x 4000 |
|
976 |
1743 |
1720 |
2400 x 4800 |
|
1171 |
2091 |
2140 |
2500 x 4000 |
|
1059 |
1815 |
1865 |
2500 x 5000 |
|
1324 |
2269 |
2500 |
2500 x 5500 |
|
1456 |
2496 |
2675 |
2700 x 5400 |
|
1668 |
2647 |
2865 |
3000 x 5000 |
|
1925 |
2750 |
3200 |
3000 x 6000 |
|
2287 |
3268 |
3740 |
3300 x 6500 |
|
2998 |
3894 |
4735 |
3600 x 7200 |
|
3953 |
4706 |
5800 |
4000 x 8000 |
|
4522 |
5809 |
8700 |
4200 x 8400 |
|
6277 |
6405 |
10000 |
4500 x 9000 |
|
7720 |
7353 |
10700 |
Tính năng |
Hấp thụ năng lượng đa tàu
Lõi xốp liên kết kín phân phối lực tác động hiệu quả, phù hợp với nhiều kích cỡ và loại tàu khác nhau mà không truyền tải quá nhiều tải trọng lên thân tàu hoặc kết cấu bến. Điều này làm cho chắn bùn trở nên lý tưởng cho các cảng xử lý nhiều loại tàu trong một bến.
Khả năng chống mài mòn và tia UV cao
Lớp da bên ngoài gia cố bảo vệ lõi xốp khỏi hao mòn cơ học, tiếp xúc với tia UV và ăn mòn biển, đảm bảo hiệu suất lâu dài ngay cả trong các cảng có lưu lượng giao thông cao và môi trường ụ khô.
Khả năng thích ứng với thủy triều và hiệu suất nổi
Thiết kế nổi cho phép chắn bùn tự động điều chỉnh theo mực nước thay đổi, duy trì khả năng bảo vệ liên tục trên các biến đổi thủy triều, chuyển động của sóng và độ sâu nước bến dao động.
Dễ dàng lắp đặt và định vị lại
Mặc dù hiệu suất mạnh mẽ, chắn bùn được thiết kế để lắp đặt và định vị lại hiệu quả, hỗ trợ các hoạt động ụ khô và bố trí cảng tạm thời mà không cần thiết bị nâng hạng nặng hoặc nhân viên chuyên biệt.
Ứng dụng
Hoạt động cập bến cảng
Bảo vệ tàu container, tàu chở hàng rời, tàu hàng thông thường và tàu kéo trong quá trình cập bến, giảm ứng suất thân tàu và hao mòn cầu cảng.
Ụ khô và cơ sở bảo trì
Bảo vệ thân tàu trong quá trình kiểm tra, sửa chữa và tân trang, ngăn ngừa hư hỏng cho cả tàu và tường bến.
Phao nổi và bến tạm thời
Cung cấp khả năng giảm thiểu tác động cho các sắp xếp neo đậu tạm thời, nền tảng nổi và các công trường xây dựng hoặc bảo trì.
Tại sao nên chọn Hongruntong Marine
Kinh nghiệm trong các cơ sở hàng hải đa năng
Hongruntong Marine có nhiều kinh nghiệm cung cấp các giải pháp chắn bùn linh hoạt cho các cảng, xưởng đóng tàu và cơ sở ụ khô, đảm bảo hiệu suất nhất quán trên các ứng dụng đa dạng.
Tùy chọn thiết kế có thể tùy chỉnh
Chúng tôi cung cấp các đường kính, chiều dài, cơ chế gắn và vật liệu da bên ngoài phù hợp để phù hợp với các điều kiện cập bến và loại tàu cụ thể, đảm bảo khả năng bảo vệ và tuổi thọ tối ưu.
Lựa chọn vật liệu tiên tiến
Chắn bùn của chúng tôi sử dụng xốp polyethylene cấp hàng hải và lớp phủ polyurethane hiệu suất cao, mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời, độ ổn định UV và bảo vệ chống ăn mòn phù hợp cho cả ứng dụng trong đất liền và ngoài khơi.
Hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp
Hongruntong Marine cung cấp hỗ trợ vòng đời đầy đủ, bao gồm hướng dẫn lắp đặt, đánh giá hiệu suất và các khuyến nghị kiểm tra, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và giảm thiểu chi phí bảo trì.
Câu hỏi thường gặp
1. Chắn bùn xốp nổi có thể bảo vệ nhiều loại tàu tại một bến không?
Có, lõi xốp được thiết kế để hấp thụ các tác động năng lượng khác nhau, làm cho nó phù hợp với tàu kéo, tàu chở hàng và tàu chở hàng rời mà không có lực phản ứng quá mức.
2. Những chắn bùn này có phù hợp cho các hoạt động ụ khô không?
Chắc chắn rồi. Thiết kế nổi và chống va đập của chúng bảo vệ thân tàu trong quá trình neo đậu, bảo trì và sửa chữa.
3. Chắn bùn có yêu cầu thiết bị lắp đặt chuyên dụng không?
Không, chúng có thể được gắn bằng xích, giá đỡ hoặc hệ thống nổi tạm thời và được thiết kế để xử lý và định vị lại hiệu quả.
4. Chắn bùn tồn tại trong bao lâu trong môi trường cảng và ụ khô?
Với việc lựa chọn và lắp đặt thích hợp, tuổi thọ thường vượt quá 15 năm, ngay cả trong chu kỳ neo đậu thường xuyên và tiếp xúc với tia UV.
5. Chắn bùn có thể được sửa chữa nếu lớp da bên ngoài bị hư hỏng không?
Hư hỏng bề mặt nhỏ có thể được sửa chữa bằng cách vá polyurethane, trong khi lõi xốp không chìm đảm bảo hiệu suất hoạt động liên tục.
![]()
![]()
![]()
![]()