Máy phun cao su tế bào với hấp thụ năng lượng cao chống va chạm và tuổi thọ lâu dài cho các bến tàu biển

Cell Rubber Fender là một loại vỏ vỏ biển áp suất nặng được thiết kế để hấp thụ năng lượng đóng tàu và kiểm soát lực phản ứng được truyền từ một tàu đến tường bến tàu, cầu tàu, cá heo,cấu trúc xưởng đóng tàu, hoặc cơ sở hạ tầng biển cố định khác.

Được sản xuất từ hợp chất cao su cường độ cao với độ đàn hồi được kiểm soát, chống mòn, chống thời tiết, chống mệt mỏi và ổn định kích thước,cấu trúc tế bào hình trụ của nó được thiết kế để biến dạng dần dần dưới nén, chuyển đổi một phần đáng kể năng lượng đậu tàu thành biến dạng đàn hồi được kiểm soát trong khi duy trì tính toàn vẹn cấu trúc.

• Nồng độ hấp thụ năng lượng cao và lực phản ứng được kiểm soát:Đặc điểm nén dần biến đổi năng lượng động mạch thành biến dạng đàn hồi được kiểm soát trong khi duy trì các lực phản ứng dự đoán.
• Xây dựng cao su bền và chống mòn:Hợp chất elastomer được chế tạo chịu được biến dạng cơ học lặp đi lặp lại và tiếp xúc với môi trường biển.
• Bảng phía trước và hệ thống liên lạc ma sát thấp:Các tấm thép phía trước tùy chọn phân phối tải trên các khu vực thân tàu lớn hơn với bề mặt trượt UHMW-PE.
• Chống mệt mỏi và tuổi thọ dài:Được thiết kế cho các chu kỳ nén lặp đi lặp lại với tính chất vật liệu bền và cấu hình dễ bảo trì.

• Các nhà ga vận chuyển hàng hóa lớn và khoáng sản:Thích hợp cho các tàu có dịch chuyển đáng kể đòi hỏi bảo vệ đậu xe được kiểm soát trong điều kiện biến đổi.
• Container và khu vực chở hàng tổng quát:Giao diện bền cho các thiết bị đầu cuối có công suất cao với các chuyến đi và đến tàu thường xuyên.
• Các cầu tàu công nghiệp và các cấu trúc cá heo:Bảo vệ vòm tập trung cho các cấu trúc tàu bằng bê tông hoặc thép.

Một bến tàu chở hàng lớn ở Đông Nam Á đã nâng cấp hệ thống bảo vệ bến tàu của mình bằng cách sử dụng Cell Rubber Fenders để xử lý các tàu chở hàng lớn và trung bình hoạt động dưới các chuyển động tàu thường xuyên.Hệ thống cung cấp sự hấp thụ năng lượng được cải thiện trong khi duy trì lực phản ứng trong khả năng cấu trúc của bến tàu bê tông hiện có.

Cấu hình kết hợp các cơ thể tế bào cao su với các thành phần gắn thép và các tấm trước ở các vị trí tiếp xúc chính của tàu.Việc lắp đặt được hoàn thành theo từng giai đoạn để giảm thiểu sự gián đoạn hoạt động, dẫn đến phản ứng tiếp xúc được kiểm soát hơn trong khi tàu đậu bình thường.

• + 30 năm kinh nghiệm sản xuất hàng hải:Kiến thức thực tế về chế biến cao su, đúc, hóa thạch và kiểm tra sản phẩm.
• Tùy chỉnh dựa trên kỹ thuật:Cấu hình ngăn chắn phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật cụ thể và giao diện cấu trúc.
• Sản xuất kiểm soát và kiểm tra chất lượng:Công thức vật liệu nhất quán, độ chính xác kích thước và kiểm soát chất lượng toàn diện.
• Điều phối dự án và cung cấp quốc tế:Hỗ trợ kỹ thuật từ lựa chọn đến giao hàng với khả năng vận chuyển toàn cầu.