logo
Nhà /Sản phẩm/Fender loại V/V型挡泥板 船用橡胶挡泥板 高强度 耐磨 耐腐蚀

V型挡泥板 船用橡胶挡泥板 高强度 耐磨 耐腐蚀

1
MOQ
USD18 to 198 Per Piece
giá bán
V型挡泥板 船用橡胶挡泥板 高强度 耐磨 耐腐蚀
Đặc trưng Bộ sưu tập Mô tả sản phẩm Yêu cầu báo giá
Đặc trưng
Thông số kỹ thuật
Vật liệu: NR chất lượng cao
độ cứng: ≤82 Bờ a
giấy chứng nhận: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Màu sắc: Màu đen hoặc tùy chỉnh
Phần: Đòi buồng tàu
Tính năng: Công ty thay thế dễ dàng để cài đặt
Tên sản phẩm: Chắn bùn loại V
Ứng dụng: Thuyền Tàu Bến Cầu Cảng Bến Cảng
Làm nổi bật:

Tấm chắn bùn loại V cường độ cao

,

Tấm chắn bùn cao su hàng hải chống mài mòn

,

Cản trước chống ăn mòn
Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Hongruntong Marine
Chứng nhận: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Số mô hình: HM-VTF9
Thanh toán
chi tiết đóng gói: Pallet, hộp gỗ
Thời gian giao hàng: 5-7 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T
Khả năng cung cấp: 940 chiếc mỗi tháng
Mô tả sản phẩm
V Type Fender Cao Su Chắn Sóng Biển Chịu Lực Cao Chống Mài Mòn Chống Ăn Mòn
V Type Fender là một hệ thống bảo vệ cao su hàng hải được thiết kế chính xác, phát triển cho các công trình bến tàu yêu cầu khả năng hấp thụ va đập được kiểm soát, truyền tải lực ổn định và hiệu suất đáng tin cậy dưới tác động lặp đi lặp lại của tàu. Hình dạng cao su hình chữ V được thiết kế để biến dạng dưới áp lực và chuyển đổi năng lượng động học của tàu thành năng lượng biến dạng đàn hồi.
V Type Fender installation on marine dock structure Close-up view of V Type Fender profile and mounting
Thông số kỹ thuật
Tên sản phẩm V Type Fender
Chất liệu Cao su tự nhiên hiệu suất cao
Tiêu chuẩn HGT2866-2016, PIANC2002
Hình dạng V Type
Đặc điểm Dễ dàng thay thế, chắc chắn khi lắp đặt
Bộ phận Chắn sóng cầu cảng
Sử dụng Cầu cảng, bến tàu, thuyền, tàu thủy
Bề mặt Mờ/Bóng
Đóng gói Pallet hoặc thùng gỗ
Từ khóa V Type Fender/V Rubber Fender
Thông số kích thước
Model A [mm] D [mm] E [mm] F [mm] H [mm] K [mm] M [mm] R x Q [mm] Lmax [mm]
HM-VTF150 50 240 326 98 150 16 - 20 108 20 × 40 3000
HM-VTF200 50 320 422 130 200 18 - 25 142 25 × 50 3000
HM-VTF250 62.5 400 500 163 250 20 - 30 164 28 × 56 3500
HM-VTF300 75 480 595 195 300 25 - 32 194 28 × 56 3500
HM-VTF400 100 640 808 260 400 25 - 32 266 35 × 70 3500
HM-VTF500 125 800 981 325 500 25 - 32 318 42 × 84 3500
HM-VTF600 150 960 1160 390 600 28 - 40 373 48 × 96 3000
HM-VTF800 200 1300 1550 520 800 41 - 50 499 54 × 108 3000
HM-VTF1000 250 1550 1850 650 1000 50 - 62 580 54 × 108 3000
Lưu ý: Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu.
Các tính năng chính
  • Đặc tính tải trọng - biến dạng chính xác
    Cấu trúc hình chữ V cung cấp khả năng nén tiến triển được kiểm soát, chuyển đổi năng lượng động học của tàu thành năng lượng biến dạng đàn hồi, đồng thời duy trì lực phản ứng có thể dự đoán được, phù hợp với tường cầu cảng bê tông và kết cấu thép.
  • Hợp chất cao su tối ưu hóa cho dịch vụ hàng hải
    Công thức cao su được thiết kế duy trì hiệu suất cơ học dưới áp lực, mài mòn, tiếp xúc với nước biển, bức xạ UV, ozone và biến đổi nhiệt độ với độ cứng, độ bền kéo và khả năng chống mỏi được kiểm soát.
  • Hệ thống phân phối tải trọng và tiếp xúc được gia cố
    Tương thích với các tấm mặt trước bằng thép và vật liệu bọc UHMW-PE để phân phối lực tiếp xúc, giảm áp lực cục bộ và cho phép chuyển động trượt được kiểm soát tại các cơ sở có lưu lượng cao.
  • Độ ổn định kết cấu và khả năng bảo trì lâu dài
    Thiết kế mô-đun cho phép kiểm tra và thay thế từng phần, không có bộ phận thủy lực hoặc điện bên trong, đơn giản hóa việc bảo trì và giảm thời gian ngừng hoạt động.
Ứng dụng
  • Bến container
    Hỗ trợ hoạt động tàu tần suất cao với khả năng hấp thụ năng lượng cho tàu container lớn và thích ứng với tiếp xúc trượt do thủy triều và điều kiện neo đậu.
  • Bến phà và tàu khách
    Cung cấp giao diện tiếp xúc đàn hồi cho việc cập bến và rời bến thường xuyên với cấu trúc nhỏ gọn có thể thích ứng với không gian kết cấu hạn chế.
  • Cơ sở hỗ trợ xây dựng hàng hải và ngoài khơi
    Hệ thống bảo vệ có thể thích ứng cho các tàu chuyên dụng bao gồm tàu cẩu, tàu hỗ trợ xây dựng, xà lan và tàu cung ứng ngoài khơi.
Nghiên cứu điển hình: Thay thế V Type Fender cho bến container ở Đông Nam Á
Một bến tàu dài 240 mét phục vụ tàu container trọng tải từ 30.000 đến 60.000 DWT ở Đông Nam Á cần thay thế chắn sóng do sự xuống cấp bề mặt từ độ ẩm cao, bức xạ mặt trời và lưu lượng tàu dày đặc. Hệ thống V Type Fender đã được lựa chọn vì khả năng tương thích với cấu hình lắp đặt hiện có và khả năng xử lý các chu kỳ nén thường xuyên.
Việc lắp đặt trong các cửa sổ bảo trì theo kế hoạch cho phép thay thế theo từng giai đoạn với các tấm tiếp xúc thép mới để phân phối đều áp lực tàu. Bến tàu báo cáo phản ứng tiếp xúc nhất quán trong các hoạt động cập bến thông thường với yêu cầu bảo trì giảm và không có sửa đổi dân dụng lớn.
Tại sao chọn Hongruntong Marine
  • Ba thập kỷ kinh nghiệm sản xuất hàng hải
    Hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất thiết bị hàng hải và sản phẩm cao su với sự hiểu biết toàn diện về quy trình xử lý cao su và môi trường biển.
  • Tùy chỉnh định hướng kỹ thuật
    Các cấu hình tùy chỉnh được phát triển từ thông tin tàu, bản vẽ bến và yêu cầu vận hành bao gồm kích thước cấu hình, độ cứng cao su và các bộ phận lắp đặt.
  • Kiểm soát chất lượng toàn diện
    Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt từ khâu chuẩn bị vật liệu đến sản xuất với quy trình đúc, lưu hóa và kiểm tra độ chính xác kích thước được kiểm soát.
  • Hỗ trợ dự án toàn cầu
    Phối hợp quốc tế để xác nhận thông số kỹ thuật, sản xuất, kiểm tra, đóng gói và chuẩn bị vận chuyển với tài liệu kỹ thuật đầy đủ.
Câu hỏi thường gặp
  • V Type Fender hấp thụ năng lượng cập bến của tàu như thế nào?
    Thân cao su hình chữ V biến dạng dần dần khi bị nén, chuyển đổi năng lượng động học của tàu thành năng lượng biến dạng đàn hồi và hạn chế truyền trực tiếp va đập vào kết cấu hỗ trợ.
  • V Type Fender có phù hợp với hoạt động bến container tần suất cao không?
    Có, khi được lựa chọn phù hợp với điều kiện tải trọng và cập bến của tàu. Khả năng chống mỏi của vật liệu và kiểm tra định kỳ đảm bảo hiệu suất lâu dài trong môi trường có lưu lượng cao.
  • Mục đích của tấm mặt trước bằng thép là gì?
    Phân phối áp lực tiếp xúc của tàu trên một diện tích lớn hơn và cung cấp điểm lắp đặt cho vật liệu bọc có ma sát thấp, giảm áp lực lên thân tàu cục bộ và hỗ trợ chuyển động trượt được kiểm soát.
  • V Type Fender có thể sử dụng trong bao lâu?
    Tuổi thọ dịch vụ phụ thuộc vào công thức cao su, tần suất nén, tiếp xúc với môi trường và bảo trì. Kiểm tra định kỳ xác định sự xuống cấp và thời điểm thay thế.
  • V Type Fender có thể được thiết kế cho các khí hậu biển khác nhau không?
    Có, các hợp chất cao su có thể được lựa chọn cho các điều kiện môi trường cụ thể bao gồm tiếp xúc với nước biển, bức xạ UV, độ ẩm, biến đổi nhiệt độ và mức độ ozone.
V Type Fender in operational marine environment Detailed view of V Type Fender mounting system V Type Fender installation on dock structure
Từ khóa:

Chắn bùn loại V PIANC2002

Chắn bùn neo thuyền NBR

Chắn bùn loại V chống dầu

Sản phẩm khuyến cáo
Hãy liên lạc với chúng tôi
Người liên hệ : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Fax : 86-10-8946-1910
Ký tự còn lại(20/3000)
Liên lạc
C1-7, Trung tâm Xuhui, đường Jinguan North 2, quận Shunyi, thành phố Bắc Kinh, PR Trung Quốc 101300
+8618910539783
về
Hồ sơ công ty Tham quan nhà máy Kiểm soát chất lượng Liên hệ chúng tôi
Sản phẩm
Chân đế cao suDụng cụ chắn bùn cao su Yokohamachắn bùn cao su khí nén Tất cả danh mục
Gửi thư cho chúng tôi
Hãy cho chúng tôi biết yêu cầu của bạn. Chúng tôi sẽ kết nối các sản phẩm tốt nhất với bạn.
Sơ đồ trang web │ Trang di động │ Chính sách bảo mật
TRUNG QUỐC tốt Chất lượng Chân đế cao su nhà cung cấp. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.