Tấm chắn bùn hàng hải Hongruntong là hệ thống bảo vệ hàng hải hiệu suất cao được phát triển đặc biệt cho các thiết bị đầu cuối ngoài khơi, cơ sở LNG, cảng năng lượng và các công trình biển công nghiệp nặng, nơi dẫn hướng tàu, hấp thụ tác động và độ tin cậy vận hành là cực kỳ quan trọng.
Những tấm chắn bùn này được thiết kế để hỗ trợ các hoạt động neo đậu an toàn trong môi trường ven biển và ngoài khơi đầy thách thức, nơi tàu phải hứng chịu sóng, dòng chảy, dao động thủy triều và điều kiện gió mạnh.
Không giống như các hệ thống chắn bùn cao su tĩnh truyền thống, chắn bùn con lăn kết hợp các con lăn cao su hàng hải quay cho phép tàu di chuyển trơn tru dọc theo các cấu trúc dẫn hướng đồng thời giảm thiểu ma sát và lực cản bề mặt. Cơ chế lăn này cải thiện đáng kể khả năng cơ động của tàu trong quá trình hoạt động cập bến và giảm căng thẳng kết cấu trên cả thân tàu và cơ sở hạ tầng bến tàu.
Một trạm trung chuyển LNG ngoài khơi ở Bắc Âu yêu cầu hệ thống dẫn đường tàu có độ tin cậy cao cho cơ sở bốc hàng mới được mở rộng trên biển. Cảng thường xuyên tiếp nhận các tàu chở LNG có dung tích từ 80.000 CBM đến 170.000 CBM trong điều kiện môi trường khó khăn với dòng chảy mạnh, thủy triều dao động mạnh và bão theo mùa.
Sau khi xem xét kỹ thuật toàn diện, Hongruntong Marine đã phát triển một hệ thống chắn bùn con lăn hạng nặng tùy chỉnh được thiết kế đặc biệt cho môi trường hoạt động của kho cảng LNG. Dự án bao gồm các cụm con lăn cỡ lớn, khung thép mạ kẽm gia cố, hệ thống trục bằng thép không gỉ cấp hàng hải và các bộ phận ổ trục chống ăn mòn có khả năng hỗ trợ hoạt động ở cường độ cao liên tục.
Sau khi vận hành thử, các nhà khai thác cảng đã báo cáo sự cải thiện đáng kể về khả năng cơ động của tàu và độ ổn định của việc neo đậu. Sự phối hợp của tàu kéo trở nên hiệu quả hơn và độ chính xác định vị tàu được cải thiện đáng kể trong điều kiện thời tiết khó khăn.
| Tên sản phẩm | chắn bùn lăn |
|---|---|
| Vật liệu | Mật độ cao NR/NBR/SBR |
| Nhiệt độ | từ -30°C đến 70°C |
| Trọng lượng riêng | 1,45 g/cm3 |
| Cường độ | 3 KBTB |
| độ cứng | 65 ± 5 Bờ A |
| Độ giãn dài | ≥300% |
| Kích cỡ | D1080-2900mm |
| Bưu kiện | Bằng pallet, bằng thùng carton, bằng lồng sắt |
| Màu sắc | Màu đen, theo yêu cầu |
| Giấy chứng nhận | CE, ROHS, TIẾP CẬN, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Kinh nghiệm | 32 năm |
| Chợ | Bắc Mỹ, Châu Á, Châu Âu, Nam Mỹ, Úc, Châu Phi |
| Sự chi trả | CHUYỂN KHOẢN NGÂN HÀNG, 30% T/T, Số dư trước khi giao hàng, L/C |
| Mẫu số | Một [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 15:30 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Một trong những ưu điểm chính của Tấm chắn bùn hàng hải Hongruntong là khả năng dẫn đường tàu ma sát thấp tiên tiến. Hệ thống chắn bùn con lăn giảm thiểu ma sát bằng cách cho phép tàu di chuyển tự nhiên dọc theo kết cấu bến thông qua cơ cấu lăn được kiểm soát, cải thiện đáng kể khả năng cơ động và giảm lực cản khi cập bến.
Được thiết kế sử dụng hệ thống hỗ trợ bằng thép gia cố được thiết kế đặc biệt để đảm bảo độ tin cậy của kết cấu ngoài khơi. Tất cả các thành phần thép có thể được xử lý bằng cách mạ kẽm nhúng nóng, sơn phủ epoxy hàng hải hoặc các phương pháp xử lý chống ăn mòn khác để kéo dài tuổi thọ hoạt động trong môi trường ngoài khơi khắc nghiệt.
Bề mặt con lăn được sản xuất bằng hợp chất cao su hàng hải được thiết kế đặc biệt để duy trì các đặc tính vật lý ổn định khi tiếp xúc với tàu liên tục, tải trọng nén nặng, bức xạ cực tím, tiếp xúc với nước biển và biến động nhiệt độ.
Hongruntong Marine cung cấp các giải pháp kỹ thuật được tùy chỉnh hoàn toàn bao gồm kích thước con lăn, hình dạng khung, thông số kỹ thuật trục, hệ thống ổ trục, cách bố trí lắp đặt và mức độ bảo vệ chống ăn mòn dựa trên các yêu cầu cụ thể của dự án.
