Fenders loại V Thiết kế nhỏ gọn Khả năng chống sốc mạnh Khả năng chống thời tiết
Mô tả
Arch Rubber Fender được thiết kế đặc biệt cho các xưởng đóng tàu và các cơ sở xây dựng hàng hải, nơi các tàu có độ lật lớn tạo ra năng lượng đậu ngay lập tức cao.Đỗ thử nghiệm, và các hoạt động đậu tàu ban đầu, tải trọng va chạm thường cao hơn và ít có thể dự đoán hơn so với các hoạt động cảng thông thường.cho phép nó hấp thụ các đỉnh năng lượng đột ngột trong khi duy trì sự ổn định cấu trúc.
Phòng chắn được sản xuất từ các hợp chất cao su tự nhiên có độ bền cao được thiết kế để chống tải cao và phục hồi đàn hồi nhanh chóng.lực tác động cao mà không bị nứt, biến dạng vĩnh viễn quá mức hoặc mất hiệu suất cơ học.rất quan trọng trong môi trường đóng tàu mở.
Từ góc độ cấu trúc, hồ sơ vòm cải thiện phân phối tải dọc theo tường bến tàu và ngăn ngừa tập trung căng thẳng tại các điểm cố định. The fender can be supplied with heavy-duty steel mounting plates and reinforced anchoring systems to accommodate the high reaction forces generated during vessel launching and berthing of newly built shipsThiết kế mạnh mẽ và nhỏ gọn của nó cho phép lắp đặt dọc theo đường trượt, bến tàu trang bị và lối vào bến tàu khô.
Trong hoạt động của xưởng đóng tàu, Arch Rubber Fenders đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ các tàu mới được xây dựngCác thiết bị và các cấu trúc bờ biển trong giai đoạn xử lý quan trọng.và hiệu suất dự đoán làm cho chúng trở thành giải pháp ưa thích cho các nhà máy đóng tàu xử lý tàu thương mại lớn và các cấu trúc biển.
Nghiên cứu trường hợp
Một xưởng đóng tàu lớn chuyên xây dựng tàu chở hàng và tàu chở dầu cần một hệ thống vòm nâng cấp dọc theo bến tàu trang bị của nó, nơi các tàu mới được xây dựng từ 40.000 đến 80.000 DWT được đậu để trang bị cuối cùng và chuẩn bị thử nghiệm trên biểnTrong lần đậu tàu đầu tiên sau khi phóng, tàu tiếp cận bến tàu với khả năng cơ động hạn chế,dẫn đến lực tác động tức thời cao và phân phối tải không đồng đều trên hệ thống vòm hiện có.
Hongruntong Marine đã cung cấp những chiếc vòm cao su hạng nặng được thiết kế để chứa năng lượng đậu cao liên quan đến các tàu lớn, được xây dựng mới.Fenders được lựa chọn với chiều cao phần tăng và độ cứng cao su tối ưu để đảm bảo hấp thụ năng lượng hiệu quả trong khi hạn chế lực phản ứng trên cấu trúc bến tàuCác tấm gắn thép tăng cường và hệ thống neo mạnh mẽ đã được kết hợp để tăng độ tin cậy cấu trúc trong điều kiện tải cao điểm.
Sau khi lắp đặt, xưởng đóng tàu báo cáo kiểm soát và an toàn được cải thiện trong các hoạt động đậu tàu ban đầu.giảm căng thẳng trên cả thân tàu và tường bến tàuTrong nhiều chu kỳ phóng và đậu tàu, các vòm bảo vệ đã duy trì hành vi biến dạng ổn định mà không bị hư hỏng rõ ràng hoặc mòn quá mức.Xưởng đóng tàu ghi nhận giảm kiểm tra và sửa chữa công việc liên quan đến hư hỏng vòm, và giải pháp này đã được áp dụng như một thông số kỹ thuật tiêu chuẩn cho các chỗ đậu thêm trong cơ sở.
Thông số kỹ thuật
|
Tên sản phẩm |
Vòng cao su arch |
|
|
Vật liệu |
Cao su tự nhiên, cao su silicone |
|
|
Màu sắc |
Màu đen, hoặc tùy chỉnh |
|
|
Bề mặt |
Mượt mà |
|
|
Kích thước |
Chiều cao |
200-1000mm |
|
Chiều dài |
1000-3500mm |
|
|
Tất cả các kích thước có thể được tùy chỉnh |
||
|
Tính chất vật lý |
Hàm lượng polymer |
100% Virgin |
|
Nhiệt độ hoạt động |
-50°C~240°C |
|
|
Độ bền kéo |
≥ 16 Mpa |
|
|
Mật độ |
90+/-5 mỗi 100mm trong |
|
|
Độ cứng |
50-70 (khu A) |
|
|
Chiều dài |
≥ 400% |
|
|
Đặc điểm |
1. Thông qua chống nhiệt độ cao |
|
|
2. Chống nước mắt tuyệt vời, chống dầu, chống lão hóa |
||
|
3. Cứng kháng axit công nghiệp & kiềm và đàn hồi tốt |
||
|
4Được xây dựng theo PIANC2002 |
||
|
Ứng dụng |
Các nhà ga đa mục đích, các bãi dốc RoRo, các nhà ga tàu chở khách, tàu thuyền |
|
|
Mô hình |
W |
B |
F |
C |
H |
|
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
Đặc điểm
Hiệu suất vượt trội dưới tác động ngay lập tức cao
Arch Rubber Fenders có khả năng hấp thụ các tác động đột ngột, năng lượng cao được tạo ra trong khi tàu khởi động và lần đầu tiên đậu.ngăn chặn các tải cú sốc được chuyển trực tiếp sang cấu trúc bến tàu.
Khả năng chịu tải cao cho các tàu vận chuyển lớn
Được thiết kế cho các tàu thương mại lớn, hệ thống vòm cung cấp khả năng chịu tải tăng cường trong khi duy trì phục hồi đàn hồi.Điều này đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy ngay cả khi xử lý tàu có khả năng cơ động hạn chế.
Củng cố cấu trúc và cố định an toàn
Các tấm gắn thép hạng nặng và các tùy chọn neo có sẵn để đảm bảo cánh quạt vẫn được cố định chắc chắn trong điều kiện tải trọng cực đoan.Điều này giảm thiểu nguy cơ nới lỏng hoặc thất bại cấu trúc trong các hoạt động quan trọng.
Độ bền lâu dài trong môi trường đóng tàu mở
Hợp chất cao su cung cấp khả năng chống mài mòn, thời tiết và mệt mỏi, đảm bảo hiệu suất nhất quán mặc dù tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, biến đổi nhiệt độ,và căng thẳng cơ học phổ biến trong thiết lập xưởng đóng tàu.
Ứng dụng
Việc phóng tàu và đậu tàu đầu tiên
Arch Rubber Fenders cung cấp sự bảo vệ thiết yếu trong khi phóng tàu và cắm lần đầu tiên, nơi tải tác động thường cao và không thể đoán trước.
Thiết bị các bến tàu và khu vực chuẩn bị thử nghiệm trên biển
Những vây chắn này hỗ trợ đậu tàu an toàn của các tàu mới được xây dựng trong giai đoạn trang bị, kiểm tra và chuẩn bị thử nghiệm.
Cổng vào bến cảng khô và cơ sở sửa chữa
Được lắp đặt tại lối vào bến tàu, Arch Rubber Fenders giúp hướng dẫn và bảo vệ các tàu lớn trong các hoạt động đóng và tháo bến.
Tại sao chọn Hongruntong Marine
Kinh nghiệm sâu rộng với các dự án xưởng đóng tàu
Hongruntong Marine đã cung cấp các hệ thống vòm cho nhiều nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới.
Các giải pháp kỹ thuật cho các hoạt động có rủi ro cao
Chúng tôi thiết kế các hệ thống vòm đặc biệt cho các kịch bản tác động cao, đảm bảo biên an toàn đầy đủ và hiệu suất dự đoán trong khi phóng tàu và đóng tàu lớn.
Vật liệu và sản xuất chất lượng cao
Chỉ sử dụng các hợp chất cao su cao cấp và các thành phần thép được chứng nhận hàng hải, đảm bảo chất lượng nhất quán và độ tin cậy lâu dài.
Hỗ trợ kỹ thuật và dự án đáp ứng
Từ tư vấn thiết kế đến hướng dẫn lắp đặt, Hongruntong Marine cung cấp hỗ trợ toàn diện để đảm bảo thực hiện dự án suôn sẻ và hoạt động đáng tin cậy.
Câu hỏi thường gặp
1Arch Rubber Fender có thể xử lý các tác động phóng tàu không?
Vâng, khi được lựa chọn đúng cách, nó có khả năng hấp thụ tải trọng ngay lập tức lớn được tạo ra trong khi tàu được đưa ra biển và đậu lần đầu tiên.
2. Có phải cánh quạt phù hợp với các tàu lớn mới được xây dựng?
Nó thường được sử dụng cho các tàu chở hàng lớn, tàu chở dầu và các tàu lớn khác trong giai đoạn trang bị và thử nghiệm.
3Các tùy chọn cố định nào có sẵn để sử dụng tại xưởng đóng tàu?
Các tấm gắn hạng nặng và hệ thống neo tăng cường có thể được cung cấp để phù hợp với các cấu trúc xưởng đóng tàu.
4. Làm thế nào để màn phòng chống hoạt động trong các sự kiện tác động cao lặp đi lặp lại?
Vòng chắn bảo vệ sự phục hồi đàn hồi và tính toàn vẹn cấu trúc dưới các tác động năng lượng cao lặp đi lặp lại.
5Có thể cùng một thiết kế vòm được sử dụng lại cho nhiều chỗ nằm không?
Vâng, một khi được xác nhận, thiết kế có thể được sao chép trên các bãi đậu tàu và các dự án tương tự.
