Marine cao su Fender chống lão hóa chịu tải trọng cao ổn định cấu trúc tuyệt vời
Mô tả
Arch Rubber Fender là một giải pháp bảo vệ biển được sử dụng rộng rãi được thiết kế cho các cảng và nhà ga, nơi tàu thường xuyên đậu và độ tin cậy hoạt động là điều cần thiết.Với một hồ sơ hình vòm nhỏ gọn, hệ thống vòm này cung cấp hấp thụ năng lượng hiệu quả trong khi duy trì lực phản ứng tương đối thấp, làm cho nó phù hợp với một loạt các cấu trúc bến tàu và kích thước tàu.
Cơ thể vòm được sản xuất từ cao su lớp hàng hải hiệu suất cao, được xây dựng để cung cấp độ đàn hồi tuyệt vời, chống mòn và độ bền mệt mỏi.Địa hình cung cho phép biến dạng được kiểm soát trong khi tiếp xúc với bình, đảm bảo hiệu suất nhất quán ngay cả trong chu kỳ nén lặp đi lặp lại.thiết kế vòm đạt được một sự cân bằng thuận lợi giữa hiệu quả hấp thụ năng lượng và sử dụng vật liệu, góp phần vào một giải pháp hiệu quả về chi phí mà không ảnh hưởng đến an toàn.
Arch Rubber Fenders có sẵn trong các kích thước tiêu chuẩn khác nhau và có thể được cung cấp với tấm trước thép, miếng đệm đối diện UHMW-PE và hệ thống neo tùy chỉnh khi cần thiết.Cấu hình mô-đun này cho phép tích hợp dễ dàng vào các bức tường bến cảng hiện có hoặc các dự án xây dựng cảng mớiHình dạng cấu trúc đơn giản cũng tạo điều kiện dễ dàng cho việc kiểm tra và thay thế, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong môi trường cảng bận rộn.
Trong hoạt động cảng hàng ngày, Arch Rubber Fender đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ cơ sở hạ tầng bến tàu và thân tàu, giảm thiệt hại liên quan đến va chạm và kéo dài tuổi thọ của cả hai tài sản.Hiệu suất đã được chứng minh và lợi thế kinh tế của nó làm cho nó trở thành sự lựa chọn ưa thích cho các bến tàu chở hàng chung, bến chở container và các cảng khu vực.
Nghiên cứu trường hợp
Một cảng thương mại khu vực ở Nam Á vận hành một nhà ga đa mục đích phục vụ các tàu chở container, tàu chở hàng lớn ven biển và các tàu chở hàng tổng thể nhỏ với dung lượng từ 5,000 đến 18Địa điểm đậu tàu trải qua các hoạt động đậu tàu tần số cao, với nhiều chuyển động tàu mỗi ngày, thường dưới các điều kiện thủy triều và gió khác nhau.Cơ quan cảng phải đối mặt với những thách thức với sự hao mòn nhanh chóng của các hệ thống vòm hiện có, dẫn đến sửa chữa thường xuyên, hiệu suất bảo vệ không nhất quán và chi phí bảo trì tăng lên.
Hongruntong Marine đã được thuê để cung cấp một giải pháp Arch Rubber Fender tối ưu hóa cho sử dụng chu kỳ cao và độ bền lâu dài.các vòm được chọn với chiều cao và độ cứng cao su thích hợp để đảm bảo các lực phản ứng được kiểm soát trong khi duy trì sự hấp thụ năng lượng đầy đủThiết bị bao gồm khoảng 150 mét chiều dài bến tàu, cho phép bảo vệ liên tục dọc theo khu vực đậu hoạt động.
Sau khi đưa vào hoạt động, cảng báo cáo sự ổn định đậu tàu được cải thiện trên các loại tàu khác nhau.ngay cả trong thời gian hoạt động cao điểm với các chuyến đi tàu liên tiếpTrong hai năm đầu tiên hoạt động, các yêu cầu bảo trì đã được giảm đáng kể, và không có vết nứt cao su sớm hoặc thả neo được quan sát thấy.Cơ quan cảng nhấn mạnh tính hiệu quả về chi phí của giải pháp, lưu ý chi phí vòng đời thấp hơn so với các hệ thống trước.cấu hình Arch Rubber Fender tương tự đã được chỉ định cho các dự án mở rộng bến tàu trong tương lai trong cảng.
Thông số kỹ thuật
|
Tên sản phẩm |
Vòng cao su arch |
|
|
Vật liệu |
Cao su tự nhiên, cao su silicone |
|
|
Màu sắc |
Màu đen, hoặc tùy chỉnh |
|
|
Bề mặt |
Mượt mà |
|
|
Kích thước |
Chiều cao |
200-1000mm |
|
Chiều dài |
1000-3500mm |
|
|
Tất cả các kích thước có thể được tùy chỉnh |
||
|
Tính chất vật lý |
Hàm lượng polymer |
100% Virgin |
|
Nhiệt độ hoạt động |
-50°C~240°C |
|
|
Độ bền kéo |
≥ 16 Mpa |
|
|
Mật độ |
90+/-5 mỗi 100mm trong |
|
|
Độ cứng |
50-70 (khu A) |
|
|
Chiều dài |
≥ 400% |
|
|
Đặc điểm |
1. Thông qua chống nhiệt độ cao |
|
|
2. Chống nước mắt tuyệt vời, chống dầu, chống lão hóa |
||
|
3. Cứng kháng axit công nghiệp & kiềm và đàn hồi tốt |
||
|
4Được xây dựng theo PIANC2002 |
||
|
Ứng dụng |
Các nhà ga đa mục đích, các bãi dốc RoRo, các nhà ga tàu chở khách, tàu thuyền |
|
|
Mô hình |
W |
B |
F |
C |
H |
|
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
Đặc điểm
Hiệu suất tối ưu cho đậu xe chu kỳ cao
Arch Rubber Fender đặc biệt phù hợp với môi trường mà tàu đậu nhiều lần trong suốt cả ngày.Hình học của nó và công thức cao su được thiết kế để chịu được nén liên tục và phục hồi mà không mất tính chất cơ học, đảm bảo hiệu suất ổn định trong thời gian hoạt động dài.
Sự hấp thụ năng lượng cân bằng và lực phản ứng
Bằng cách kết hợp một hồ sơ vòm hiệu quả với độ cứng cao su được lựa chọn cẩn thận, vạt cung cấp đủ năng lượng hấp thụ trong khi giữ cho lực phản ứng trong giới hạn chấp nhận được.Sự cân bằng này giúp bảo vệ các cấu trúc bến tàu có thể không được thiết kế cho tải trọng quá mức, đặc biệt là ở các cảng cũ.
Chống mài mòn và mệt mỏi tuyệt vời
Hợp chất cao su thể hiện khả năng chống mòn bề mặt, mệt mỏi bên trong và lão hóa môi trường.Điều này làm giảm nguy cơ suy thoái sớm và giảm thiểu nhu cầu thay thế thường xuyên trong điều kiện cảng đòi hỏi.
Cấu hình linh hoạt và tích hợp hệ thống
Arch Rubber Fenders có thể được cung cấp như các đơn vị độc lập hoặc là một phần của hệ thống fender hoàn chỉnh, bao gồm khung phía trước bằng thép và đệm đối diện ma sát thấp.Tính linh hoạt này cho phép thích nghi với các hình dạng thân tàu và bố trí bến tàu khác nhau.
Ứng dụng
Các cảng thương mại có lưu lượng giao thông cao
Trong các cảng bận rộn xử lý chuyển động tàu thường xuyên, Arch Rubber Fenders cung cấp bảo vệ đáng tin cậy và nhất quán, giảm thời gian ngừng hoạt động do hư hỏng vòm hoặc sửa chữa khẩn cấp.
Địa điểm cho tàu chở container và bãi đậu tàu ven biển
Đối với tàu nuôi và tàu ven biển có độ di chuyển vừa phải, bộ bảo vệ cung cấp đủ năng lượng hấp thụ mà không có lực phản ứng quá mức, hỗ trợ hoạt động đóng cảng hiệu quả và an toàn.
Các dự án nâng cấp trên các bức tường bến tàu hiện có
Do kích thước nhỏ gọn và các tùy chọn lắp đặt thích nghi của chúng, Arch Rubber Fenders rất phù hợp để nâng cấp các chỗ đậu hiện có nơi không gian hoặc dung lượng cấu trúc hạn chế.
Tại sao chọn Hongruntong Marine
Kinh nghiệm kỹ thuật thực tế trong các dự án cảng
Hongruntong Marine đã cung cấp các hệ thống vòm biển cho nhiều cảng thương mại trên toàn thế giới.Sự hiểu biết của chúng tôi về điều kiện đậu tàu tần số cao cho phép chúng tôi đề xuất các giải pháp cân bằng hiệu suất, độ bền và chi phí.
Lựa chọn Fender cụ thể cho dự án
Mỗi dự án được đánh giá dựa trên dữ liệu tàu, tần suất đậu, và công suất cấu trúc bến tàu.giúp khách hàng kiểm soát chi phí đầu tư.
Sản xuất đáng tin cậy và đảm bảo chất lượng
Quá trình sản xuất của chúng tôi nhấn mạnh sự nhất quán vật liệu, độ chính xác kích thước và độ tin cậy trong hiệu suất.
Giá trị dài hạn và hỗ trợ kỹ thuật
Ngoài việc cung cấp sản phẩm, Hongruntong Marine cung cấp tài liệu kỹ thuật, hướng dẫn lắp đặt và hỗ trợ liên tục.Điều này đảm bảo thực hiện trơn tru và độ tin cậy hoạt động lâu dài cho các nhà khai thác cảng.
Câu hỏi thường gặp
1. Arch Rubber Fender có phù hợp với các hoạt động đậu cao tần số không?
Vâng, nó được thiết kế đặc biệt để hoạt động đáng tin cậy trong chu kỳ nén lặp đi lặp lại điển hình của các cảng thương mại bận rộn.
2- Có thể lắp treo trên tường bến tàu hiện có không?
Vâng, Arch Rubber Fenders thường được sử dụng trong các dự án nâng cấp và có thể được điều chỉnh cho các cấu trúc tường bến tàu khác nhau.
3. Làm thế nào để các fender thực hiện với các loại tàu khác nhau?
Thiết kế chứa một loạt các hình dạng và dịch chuyển thân tàu khi được lựa chọn và cấu hình đúng cách.
4Những yếu tố nào ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy bảo vệ?
Tần suất đóng tàu, năng lượng va chạm, điều kiện môi trường và lắp đặt đúng đều ảnh hưởng đến tuổi thọ.
5Hongruntong Marine có thể hỗ trợ với các tính toán lựa chọn cánh quạt không?
Vâng, hỗ trợ kỹ thuật có sẵn để hỗ trợ đánh giá năng lượng đậu và lựa chọn vòm.
