Chống bão Marine Fenders Chống ăn mòn tải trọng Thiết kế linh hoạt
Mô tả
Các vòm lăn là các hệ thống bảo vệ hàng hải tiên tiến được thiết kế để bảo vệ cả tàu và cấu trúc bến cảng khỏi tác động trong các hoạt động đậu.Chúng có một thiết kế hình trụ xoay cho phép cánh quạt lăn khi tiếp xúc với tàu, phân phối năng lượng vận động đồng đều và giảm thiểu lực bên. Được xây dựng từ cao su tổng hợp mạnh mẽ được tăng cường bằng lõi thép chống ăn mòn,Máy bảo vệ cuộn được thiết kế để chịu được điều kiện biển khắc nghiệt bao gồm tiếp xúc với nước mặn, bức xạ UV, và biến động nhiệt độ cực đoan.
Những vòm này đặc biệt phù hợp với các cảng container bận rộn, các nhà ga và dầu mỏ, các nhà ga phà và các cầu cầu nơi thường xuyên đậu.Thiết kế mô-đun của chúng cho phép thay thế các cuộn đơn lẻ mà không cần tháo rời toàn bộ hệ thốngKích thước, khoảng cách cuộn và hệ thống lắp đặt có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các loại tàu khác nhau, kích thước bãi đậu và điều kiện hoạt động.
Nghiên cứu trường hợp
Trong năm 2019, một cảng container có lưu lượng giao thông cao ở Úc đã tìm cách nâng cấp hệ thống bảo vệ bến cảng của họ cho các tàu container siêu lớn (ULCV) với công suất vượt quá 18,000 TEU.Cảng trước đây đã trải qua sự mài mòn thân tàu đáng kể và thiệt hại bến cảng nhỏ do đậu nhiều lần ở tốc độ cao. Hongruntong Marine đã được hợp đồng để cung cấp một giải pháp vòm lăn tùy chỉnh để cải thiện an toàn và hiệu quả hoạt động của tàu.
Nhóm kỹ sư đã tiến hành khảo sát kỹ lưỡng địa điểm, phân tích kích thước tàu, tốc độ đậu, biến đổi thủy triều và hình học bến tàu.Các con lăn đường kính 8 mét và lõi thép bền cao được chế tạoCác hợp chất cao su đã được đặc biệt xây dựng cho độ đàn hồi vượt trội và chống tia cực tím và nước mặn lâu dài.
Trong năm đầu tiên hoạt động, cảng báo cáo giảm 65% thiệt hại thân tàu nhỏ và hoạt động đậu tàu trơn tru hơn, giảm đáng kể nhu cầu hỗ trợ kéo.Hệ thống vòm bảo vệ được duy trì toàn vẹn cấu trúc mặc dù giao thông hàng ngày và thời tiết khắc nghiệt bao gồm gió mạnh và bãoThiết kế mô-đun cho phép thay thế nhanh chóng các cuộn mòn mà không làm gián đoạn hoạt động cảng.Dự án này đã xác nhận rằng các vòm lăn có thể cung cấp bảo vệ đáng tin cậy cho các tàu lớn trong khi cải thiện hiệu quả cảng tổng thể.
Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm | Máy phun lăn |
| Vật liệu | NR/NBR/SBR mật độ cao |
| Nhiệt độ | từ -30°C đến 70°C |
| Trọng lượng cụ thể | 1.45 g/cm3 |
| Độ cường độ | 3 MPA |
| Độ cứng | 65 ± 5 Bờ A |
| Chiều dài | ≥ 300% |
| Kích thước | D1080-2900mm |
| Gói | Bằng Palet, Bằng Carton, Bằng Iron Cage |
| Màu sắc | Màu đen, theo yêu cầu |
| Giấy chứng nhận | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Kinh nghiệm | 32 tuổi |
| Thị trường | Bắc Mỹ, Châu Á, Châu Âu, Nam Mỹ, Úc, Châu Phi. |
| Thanh toán | BANK TRANSFER, 30% T/T, số dư trước khi vận chuyển, L/C. |
| Mô hình số. | A | B | C | D | E | G | H | J | K | L |
| Vòng xoắn | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Đặc điểm
Nạp năng lượng cao
Thiết kế cuộn quay đảm bảo năng lượng động được hấp thụ hiệu quả và phân phối đồng đều trên bề mặt vòm.Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm cho thấy hấp thụ năng lượng vượt quá 95% đối với tàu container siêu lớnĐiều này làm giảm thiểu căng thẳng tại chỗ trên cả bến cảng và thân tàu.
Kháng chất môi trường cực kỳ
Lớp cao su và thép galvanized chống bức xạ tia cực tím, ăn mòn nước mặn, và nhiệt độ rộng.và hiệu suất hấp thụ năng lượng trong hoạt động lâu dài ngay cả trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Mô-đun và bảo trì thấp
Xây dựng mô-đun của vòm cho phép thay thế các con lăn riêng lẻ mà không cần loại bỏ toàn bộ hệ thống, giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì.Hoạt động lăn làm giảm sự mòn trên bề mặt cao su, kéo dài tuổi thọ.
Thiết kế tùy chỉnh cho các loại tàu và bến tàu
Máy chắn cuộn có thể được tùy chỉnh đường kính, chiều dài và khoảng cách để phù hợp với các loại tàu và cấu hình bến tàu khác nhau.và cấu trúc cầu, đảm bảo hiệu suất tối ưu trong các ứng dụng khác nhau.
Ứng dụng
Các chỗ đậu tàu container siêu lớn
Thích hợp cho các cảng container có khối lượng lớn, nơi các tàu lớn thường xuyên cập bến.
Các nhà ga phà và hành khách
Bảo vệ các tàu nhỏ hơn trong các kịch bản đậu cao tần số, đảm bảo sắp xếp trơn tru và an toàn.
Cầu và bến cảng
Thấm các lực bên và dọc từ tiếp xúc với tàu, bảo vệ tính toàn vẹn cấu trúc trong khi duy trì sự liên kết của tàu.
Tại sao chọn Hongruntong Marine
Kinh nghiệm trên toàn thế giới
Hongruntong Marine đã thành công trong việc cung cấp các giải pháp vòm lăn trên khắp châu Á, châu Âu và Châu Đại Dương.và các cơ sở dầu ngoài khơi.
Chuyên môn kỹ thuật và kỹ thuật tùy chỉnh
Nhóm kỹ sư của chúng tôi tiến hành khảo sát địa điểm chi tiết, mô phỏng và phân tích tác động để đảm bảo kích thước vòm, khoảng cách cuộn và hệ thống lắp đặt được tối ưu hóa cho mỗi khách hàng.
Các vật liệu và tiêu chuẩn chất lượng cao
Tất cả các thành phần đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế.Lớp cao su và lõi thép tăng cường có xử lý chống ăn mòn đảm bảo độ bền và hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện biển khắc nghiệt.
Hỗ trợ sau bán hàng toàn diện
Chúng tôi cung cấp hướng dẫn cài đặt, đào tạo bảo trì, và dịch vụ thay thế nhanh chóng.và tối đa hóa lợi nhuận đầu tư cho khách hàng.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Có phải các vòm lăn phù hợp với tàu container siêu lớn?
Đáp: Có, hệ thống có thể tùy chỉnh đầy đủ để xử lý tàu vượt quá 18,000 TEU với sự hấp thụ năng lượng cao và căng thẳng thân tàu tối thiểu.
Q2: Bao nhiêu lần nên kiểm tra và bảo trì vòm lăn
A: Kiểm tra thường xuyên mỗi 6 đến 12 tháng được khuyến cáo.
Q3: Có thể sử dụng ván lăn trên bến tàu nổi và cầu cạn
A: Vâng, hệ thống lắp đặt có thể thích nghi với các cầu nối cố định, bến tàu nổi và cấu trúc cầu, cung cấp bảo vệ đáng tin cậy trong nhiều môi trường khác nhau.
Q4: Các vật liệu có chịu được phơi nhiễm tia UV và ăn mòn bằng nước muối không?
Đáp: Vâng, cao su và lõi thép nhựa có lớp phủ chống ăn mòn cho phép chống lại tia UV, nước muối và nhiệt độ cực cao trong thời gian dài.
Q5: Tuổi thọ dự kiến của các máy bảo vệ cuộn là bao nhiêu
A: Với việc lắp đặt đúng cách và bảo trì thường xuyên, vòm lăn thường tồn tại từ 15 đến 25 năm tùy thuộc vào tình trạng tiếp xúc với môi trường và lưu lượng tàu.
