Khẩu cao su Cấu trúc hạng nặng Giảm tác động Chống ăn mòn Hiệu suất lâu dài
Mô tả
Thuyền kéo là các thành phần thiết yếu cho an toàn hàng hải, được thiết kế để bảo vệ tàu kéo và các tàu mà chúng hỗ trợ trong hoạt động đậu, kéo và hộ tống.Những chiếc vòm này kết hợp công nghệ cao su tiên tiến với thép củng cố hoặc cấu trúc tổng hợp để đảm bảo hấp thụ năng lượng cao, phân phối tải đồng đều và độ bền lâu dài trong môi trường biển đầy thách thức.
Được xây dựng với một sự pha trộn của cao su tự nhiên và tổng hợp chất lượng cao, Thuyền kéo Fenders được tối ưu hóa cho độ đàn hồi, chống mệt mỏi, và độ bền môi trường.và kháng hóa chấtThiết kế hình học như hình hình trụ, hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình hình hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón, hình nón.hoặc các cấu trúc tế bào mô-đun đảm bảo hành vi lệch tải dự đoán, nén trơn tru và căng thẳng đỉnh tối thiểu, bảo vệ cả thân tàu và cấu trúc bến tàu.
Các miếng lót bằng thép hoặc đệm gắn được thiết kế chính xác để duy trì tính toàn vẹn cấu trúc trong các tác động năng lượng cao lặp đi lặp lại.trong khi các miếng đệm giảm ma sát UHMW-PE trên mặt vòm tăng hiệu suất trượt trong các động tác đẩy bên hoặc sau, giảm thiệt hại thân tàu và cải thiện an toàn hoạt động.
Những bộ chắn chắn này phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm cả các nhà ga công nghiệp, các cảng giao thông cao, hoạt động kéo ngoài khơi và xưởng đóng tàu.giảm yêu cầu bảo trì, và tăng sự an toàn cho phi hành đoàn, làm cho chúng trở nên không thể thiếu cho các hoạt động kéo hiện đại.
Tiêu đề vụ: Cải tiến hạm đội kéo tại một nhà ga chở container ở Bắc Âu
A leading Northern European container terminal sought to upgrade its tug fleet’s fender systems after recurring incidents of minor hull damage and excessive wear during high-frequency container ship berthings. Những chiếc vòm trước đây cho thấy sự hấp thụ năng lượng không đồng đều và các lực phản ứng đỉnh không thể đoán trước, dẫn đến sự không hiệu quả hoạt động, chi phí bảo trì tăng lên và mối quan tâm an toàn cho phi hành đoàn.
Hongruntong Marine được giao nhiệm vụ cung cấp một giải pháp bền và hiệu suất cao.biến động thủy triềuCác mô phỏng yếu tố hữu hạn tiên tiến đã xác định các vùng căng thẳng cao trên thân tàu kéo và các điểm quá tải tiềm năng trong các lần đẩy bên.Chuyến bay phía sau, và các điểm đậu nhiều tàu.
Dựa trên các phát hiện, Hongruntong đã thiết kế một loạt các bộ chắn chắn mô-đun hình trụ và loại tế bào với các sườn thép tăng cường và các tấm trượt UHMW-PE dày.Các hợp chất cao su nhiều lớp đã được chọn để chống mệt mỏi cao, độ đàn hồi, độ ổn định tia UV và độ bền hóa học.
Việc lắp đặt được thực hiện trong thời gian bảo trì theo lịch trình, đảm bảo sự liên kết chính xác với thân tàu.chỉ số hiệu suất cho thấy cải thiện đáng kể: căng thẳng thân tàu giảm hơn 85%, chu kỳ bảo trì được kéo dài và phi hành đoàn báo cáo xử lý mượt mà hơn với giảm cú sốc và chuyển động bên trong các chuyến đậu xe tốc độ cao.Mặc dù các va chạm năng lượng cao thường xuyên từ các tàu dài hơn 250 mét, các vòm đã chứng minh sự mòn tối thiểu, xác nhận độ tin cậy và hiệu suất lâu dài của chúng.
Dự án này chứng minh làm thế nào thiết kế vật liệu tiên tiến, kỹ thuật chính xác, và xây dựng mô-đun có thể cải thiện đáng kể hiệu suất hạm đội kéo, giảm chi phí bảo trì,và tăng an toàn hoạt động trong môi trường thiết bị đầu cuối container tần số cao.
Thông số kỹ thuật
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Hongruntong Marine |
| Tên sản phẩm | Máy kéo thuyền |
| Vật liệu | Cao chất lượng cao su tự nhiên |
| Bảo hành | 3 năm |
| Tiêu chuẩn | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Độ bền kéo | ≥ 16 MPA |
| Độ cứng | ≤ 82 Bờ A |
| Tuổi thọ | 15-20 năm |
| Dịch vụ | OEM hoặc ODM |
| Màu sắc | Yêu cầu của khách hàng |
| Ứng dụng | Tàu kéo, thuyền làm việc vv |
| D*d | E | Atối đa | Btối đa | C | M | F | L |
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 mét trong một phần hoặc kết nối cho chiều dài dài hơn |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
Đặc điểm
Nạp năng lượng hiệu quả cao
Thuyền kéo Fenders được thiết kế để hấp thụ năng lượng tối đa trên một loạt các tốc độ va chạm và kích thước tàu.cho phép nén trơn tru và phân phối tải đồng đềuĐiều này làm giảm lực đỉnh trên cả tàu kéo và tàu hỗ trợ, giảm thiểu biến dạng thân tàu, căng thẳng cấu trúc và yêu cầu bảo trì.Mô hình hóa tính toán đảm bảo đường cong lực phản ứng tối ưu, cung cấp hiệu suất dự đoán trong các hoạt động đậu tàu phức tạp.
Các hợp chất cao su bền
Các cánh bảo vệ sử dụng hỗn hợp cao su nhiều lớp với các thành phần tổng hợp và tự nhiên, được củng cố bằng sợi cao độ.và tuổi thọ mệt mỏi vượt trộiNgay cả sau hàng ngàn lần đậu, cao su vẫn duy trì độ đàn hồi, sự ổn định kích thước và khả năng hấp thụ năng lượng, đảm bảo hiệu suất lâu dài trong môi trường biển đầy thách thức.
Củng cố cấu trúc vững chắc
Các vòm thép và đệm lắp đặt được thiết kế chính xác, máy CNC và bảo vệ chống ăn mòn để duy trì tính toàn vẹn cấu trúc dưới các tác động năng lượng cao lặp đi lặp lại.Quá trình thêu bốc được kiểm soát đảm bảo một liên kết cao su với thép mạnh mẽ, trong khi các miếng đệm giảm ma sát UHMW-PE giảm thiểu mài mòn thân tàu và cải thiện hiệu suất trượt trong các thao tác bên hoặc sau.và an toàn hoạt động trong suốt thời gian sử dụng của máy bảo vệ.
Thiết kế mô-đun, linh hoạt
Fenders là mô-đun và có thể được lắp đặt trên mũi, bên, và vị trí đuôi.và cấu hình lắp đặt cho phép thích nghi với các kích thước kéo khác nhau và các yêu cầu hoạt độngThay thế mô-đun làm giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì,trong khi cung cấp cho các nhà khai thác sự linh hoạt trong việc cấu hình các đặc điểm hấp thụ năng lượng cho các kịch bản đậu tàu hoặc các lớp tàu cụ thể.
Ứng dụng
Các thiết bị chứa và bến tàu cao tần
Fenders cung cấp sự hấp thụ năng lượng nhất quán trong các lần đậu tàu lặp đi lặp lại của các tàu có hình học thân khác nhau, giảm bảo trì và thời gian ngừng hoạt động trong khi bảo vệ tàu kéo và tàu hỗ trợ.
Các nhà ga công nghiệp và dầu mỏ
Các tác động năng lượng cao từ tàu chở dầu và tàu chở hóa chất được hấp thụ hiệu quả, bảo vệ tàu kéo khỏi căng thẳng thân tàu và thiệt hại cấu trúc trong khi đảm bảo an toàn hoạt động.
Các hoạt động kéo và hộ tống ngoài khơi
Fenders bảo vệ tàu kéo trong khi đẩy bên, cơ động đuôi, và hoạt động kéo trong môi trường ngoài khơi năng động.Các miếng đệm giảm ma sát và vật liệu hấp thụ năng lượng cao duy trì sự ổn định của tàu và ngăn ngừa thiệt hại cấu trúc.
Tại sao chọn Hongruntong Marine
Giải pháp kỹ thuật toàn diện
Hongruntong cung cấp phân tích năng lượng đậu tàu chi tiết, mô hình phần tử hữu hạn và đánh giá hoạt động để tối ưu hóa thiết kế vòm cho loại tàu, tần số và điều kiện môi trường.
Chuyên môn vật liệu tiên tiến
Các hợp chất cao su được thiết kế để có độ bền kéo cao, chống mệt mỏi, ổn định tia UV và bền hóa học.Các miếng lót được củng cố và các miếng đệm UHMW-PE đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc lâu dài trong các tác động năng lượng cao lặp đi lặp lại.
Thiết kế tùy chỉnh và mô-đun
Fenders có thể được thiết kế theo kích thước, độ lệch, hấp thụ năng lượng và cấu hình lắp đặt.Giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì.
Dịch vụ hỗ trợ và bảo trì vòng đời
Hongruntong cung cấp giám sát lắp đặt, giám sát hiệu suất, kiểm tra thường xuyên và kiểm toán sau khi lắp đặt, đảm bảo tuổi thọ tối đa, hiệu quả hoạt động và an toàn cho phi hành đoàn.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Những cái vây này có thể xử lý nhiều lần đậu xe năng lượng cao không?
Đáp: Vâng. Các hợp chất cao su nhiều lớp, các sợi vòm được củng cố và hình học tối ưu hóa đảm bảo hấp thụ năng lượng nhất quán và giảm thiểu sự phục hồi trên hàng ngàn chỗ đậu.
Q2: Có phải vòm phù hợp với các kích thước kéo khác nhau?
A: Có. Kích thước, khả năng uốn cong và thiết kế kẹp có thể được tùy chỉnh cho các kích thước kéo và yêu cầu hoạt động khác nhau.
Q3: Fenders hoạt động như thế nào trong điều kiện môi trường khắc nghiệt?
A: Vật liệu chống tia UV và ozone, được bảo vệ chống ăn mòn và được thiết kế cho biến động nhiệt độ, độ mặn cao và tiếp xúc hóa học, đảm bảo hiệu suất nhất quán.
Q4: Những thói quen bảo trì nào được khuyến cáo?
A: Kiểm tra các vít, miếng kềnh, bề mặt cao su và miếng đệm UHMW-PE mỗi 6-12 tháng. Thay thế các thành phần mòn ngay lập tức để duy trì hiệu suất tối ưu.
Q5: Tuổi thọ dự kiến của các vòm này là bao nhiêu?
A: Thông thường là 15~20 năm với bảo trì thích hợp, duy trì sự toàn vẹn vật liệu và cấu trúc ngay cả trong các lần đậu tàu năng lượng cao thường xuyên.
