Dock cao su Fender Strong Impact Protection chống thời tiết Dễ lắp đặt

Dock cao su Fender Strong Impact Protection chống thời tiết Dễ lắp đặt

Mô tả

Cell Rubber Fenders are engineered to provide a mechanically stable and highly efficient energy-absorption response for modern berthing systems that demand predictable performance under diverse environmental and operational conditionsĐịa hình hình trụ rỗng của vòm cho phép nén quang đồng đều ngay cả khi tàu tiếp xúc ở các góc hoặc tốc độ khác nhau.Bởi vì tải phân phối đối xứng xung quanh cơ thể tế bào, cấu trúc tránh tập trung cắt và mất cân bằng xoắn hai yếu tố phổ biến góp phần vào sự không ổn định hoặc nứt sớm trong các loại vòm thay thế.Cell Rubber Fenders duy trì một đường cong phản ứng ổn định và giảm thiểu tải trọng đỉnh truyền đến các cấu trúc bến tàu hoặc thân tàu.

Để đạt được các đặc điểm hiệu suất này, thành phần cao su được xây dựng bằng cách sử dụng hỗn hợp các polyme tự nhiên và tổng hợp với các chất làm đầy tăng cường được lựa chọn cẩn thận.Các hóa chất chống lão hóa và các chất phụ gia kháng ozone bảo vệ cao su khỏi sự phân hủy do phơi nhiễm tia UV, phản ứng oxy hóa và các chất gây ô nhiễm khí quyển biển. Quá trình làm cứng đảm bảo liên kết chéo phân tử tối ưu, mang lại cho bộ chắn chắn giữ độ đàn hồi tuyệt vời và biến dạng vĩnh viễn thấp,ngay cả sau khi lặp lại chu kỳ nénMỗi vòm cũng được tích hợp với vòm thép hạng nặng trải qua gia công chính xác và xác minh hàn siêu âm để đảm bảo an toàn cấu trúc trong các sự kiện đóng tàu đòi hỏi.

Nghiên cứu trường hợp

Một nhà ga Ro-Ro lớn ở Bắc Âu hoạt động trong một môi trường đặc trưng bởi gió bên mạnh và sóng bão định kỳ.Cảng đã gặp phải các vấn đề mãn tính với các vòm chắn hình trụ trước đây của nó, đặc biệt là sự hấp thụ năng lượng không nhất quán và khuynh hướng bên quá mức trong khi đậu theo gócSự không ổn định này dẫn đến sự không phù hợp của tấm thép, áp suất thân tàu không đồng đều và các hoạt động bảo trì thường xuyên.Cảng đã tìm kiếm một giải pháp vòm có khả năng xử lý cả hai chu kỳ nén một phần lặp đi lặp lại và tải lateral đáng kể mà không mất sự ổn định cấu trúc.

Hongruntong Marine đã thực hiện mô phỏng đậu tàu động bao gồm hồ sơ xuôi tàu, sai lệch tiếp cận do gió và các hạn chế cấu trúc bến tàu. Engineers recommended Cell Rubber Fenders with an upgraded rubber compound optimized for low-temperature elasticity and strengthened flange plates specifically designed to withstand high-frequency shear loadsNgoài ra, thiết kế kết hợp các tấm phía trước UHMW-PE đặc biệt dày để cung cấp tiếp xúc bình mượt mà, ngay cả trong điều kiện trượt bên.

Sau khi lắp đặt, một chương trình giám sát kéo dài một năm so sánh hiệu suất với hệ thống vòm trước.và phân tích chuyển động cho thấy giảm rõ ràng biến dạng bên trong cắm xe gió ngangCác nhật ký bảo trì cho thấy giảm 40% thời gian kiểm tra và thay thế không được lên kế hoạch.các vòm bảo tồn độ đàn hồi của chúng mà không thể hiện sự mỏng hoặc nứtTrường hợp này đã chứng minh rằng Cell Rubber Fenders, khi được thiết kế đúng cách và tối ưu hóa vật liệu, mang lại tính dự đoán và độ bền đặc biệt trong các thiết bị đầu cuối Ro-Ro nhiệt độ thấp, tiếp xúc với gió.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm

Hiệu quả nén phóng xạ cao cho các góc đậu thay đổi
Cấu trúc tế bào được thiết kế để nén đồng đều bất kể hướng tiếp cận tàu.Điều này đảm bảo hấp thụ năng lượng rất ổn định ngay cả trong các chỗ đậu theo góc - một kịch bản phổ biến trong Ro-Ro và các bến tàu phà, nơi gió bên có thể gây ra trôi bênSo với hình học hình chữ nhật hoặc hình nón, đối xứng của tế bào tròn giảm thiểu biến dạng xoắn, cải thiện cả độ tin cậy và tuổi thọ cơ học tổng thể.

Công thức cao su nhiệt độ thấp với phục hồi đàn hồi vượt trội
Các cảng nằm ở các vùng lạnh phải đối mặt với những thách thức độc đáo: cao su cứng, mỏng và nứt vi mô.Hợp chất nhiệt độ thấp của Hongruntong® kết hợp các chất elastomer và chất làm mềm đặc biệt mà vẫn linh hoạt ở nhiệt độ dưới không. Laboratory freeze–thaw tests confirm the rubber’s ability to maintain deformation stability and low compression set even after long-term cold exposure—ensuring consistent reaction performance year-round.

Tối ưu hóa khả năng tương thích với các tấm trước UHMW-PE lớn
Cell Rubber Fenders kết hợp hiệu quả với các tấm mặt trước diện tích rộng được thiết kế để giảm áp suất thân tàu và ngăn ngừa hư hỏng lớp phủ.tránh căng thẳng điểm tại các bracket bảngCác cảng xử lý các bề mặt thân tàu tinh tế như tàu Ro-Ro có đường băng lên tàu được sơn có lợi đáng kể từ sự phân bố áp suất đồng đều của các vòm.

Cấu trúc chống cắt cho các hoạt động tần số cao
Sự nén một phần lặp đi lặp lại là phổ biến ở các trạm đầu cuối với các hoạt động đậu xe tự động hoặc thường xuyên.ngăn ngừa biến dạng lâu dài hoặc mệt mỏi vítCác cảng hạng nặng đánh giá cao tính năng này, vì nó làm giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động và chi phí bảo trì bất ngờ.

Ứng dụng

Các chỗ nghỉ khí hậu lạnh đòi hỏi độ đàn hồi ổn định ở nhiệt độ thấp
Các công thức cao su nâng cao làm cho fender lý tưởng cho các cổng tiếp xúc với chu kỳ đông lạnh hoặc mùa lạnh kéo dài.

Ro Ro và các nhà ga phà với các hoạt động đậu tàu thường xuyên và nhanh chóng
Thiết kế chống cắt giảm đảm bảo độ tin cậy lâu dài dưới nén một phần lặp đi lặp lại và tải lateral.

Các cảng bị gió bên mạnh hoặc buông tàu do sóng
Tính ổn định bên cạnh của vòm giúp duy trì việc đóng tàu trơn tru ngay cả khi tàu tiếp cận với sự sai lệch.

Tại sao chọn Hongruntong Marine

Hongruntong Marine cung cấp một khả năng kỹ thuật cắm gắn kết theo chiều dọc bao gồm khoa học vật liệu, mô hình cấu trúc, sản xuất và hỗ trợ kỹ thuật toàn cầu.công ty phát triển các công thức cao su chuyên dụng phù hợp với các điều kiện môi trường cực đoan như nhiệt độ thấpMỗi hợp chất trải qua thử nghiệm kéo, kéo dài, chống giọt nước và thử nghiệm nén để đảm bảo độ tin cậy lâu dài.

Kỹ thuật thiết kế sử dụng mô phỏng các yếu tố hữu hạn tiên tiến để mô hình hóa hành vi biến dạng dưới các góc đậu khác nhau, tải năng động và cắt ngang bên.Điều này cho phép tối ưu hóa độ dày vòng vòm, hình học thân cao su và giao diện gắn kết trước khi sản xuất khuôn bắt đầu.và tốc độ làm mát được kiểm soát để đạt được độ bền gắn kết nhất quán và đồng nhất cao su.

Đảm bảo chất lượng tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn PIANC và ISO 17357, với kiểm tra nhân chứng của bên thứ ba được cung cấp bởi các xã hội phân loại toàn cầu như ABS, DNV, CCS và BV.Mỗi vòm được nhận một mã theo dõi duy nhất ghi lại lịch sử sản xuất đầy đủ của nó từ trộn cao su đến thử nghiệm nén cuối cùng.

Hongruntong cũng cung cấp các dịch vụ kỹ thuật bao gồm tính toán năng lượng đậu tàu, đánh giá tải đậu tàu, thiết kế bảng điều khiển phía trước và giám sát lắp đặt.giám sát dài hạn và kiểm toán sau khi lắp đặt giúp các nhà khai thác tối ưu hóa lịch trình bảo trì và đánh giá hiệu suất của máy bảo vệ trong điều kiện thực tế.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Liệu Cell Rubber Fenders có thể duy trì độ đàn hồi trong điều kiện đông lạnh?
Đáp: Vâng. Hợp chất nhiệt độ thấp được xây dựng để ngăn ngừa sự gia tăng độ cứng và vi crack trong khi tiếp xúc dưới mức không.

Q2: Những cánh bảo vệ này có phù hợp với các hoạt động Ro-Ro tần số cao không?
Đáp: Chắc chắn. Cấu trúc chống cắt của chúng xử lý nén một phần lặp đi lặp lại mà không mất hiệu suất.

Q3: Cell Fenders có thể được tích hợp với các tấm UHMW-PE hiện có không?
A: Có. Kiểm tra mô hình màn trục và xác minh đường tải được thực hiện trước khi lắp đặt.

Q4: Kiểm tra nào được thực hiện trước khi vận chuyển?
A: Mỗi vòm được kiểm tra nén, kiểm tra độ cứng, kiểm tra độ kéo và đánh giá kết dính theo PIANC.

Q5: Tuổi thọ sử dụng trong khu vực lạnh hoặc gió là bao nhiêu?
A: Thông thường là 15-20 năm, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của khí hậu và tần suất tàu.