Đường đệm biển có độ kéo cao chống nước mặn Chi phí bảo trì thấp Thời gian sử dụng lâu

Đường đệm biển có độ kéo cao chống nước mặn Chi phí bảo trì thấp Thời gian sử dụng lâu

Mô tả

Các cột đậu là thiết bị thiết bị hàng hải điển hình được thiết kế để đảm bảo các tàu đến bến tàu bằng cách hấp thụ và quản lý các lực lượng khổng lồ được tạo ra bởi gió, dòng chảy và chuyển động của tàu.HRT Series từ Hongruntong Marine đại diện cho đỉnh cao của kỹ thuật chốt, tích hợp kim loại tiên tiến, thiết kế thông minh và thử nghiệm nghiêm ngặt để cung cấp hiệu suất, an toàn và tuổi thọ vượt trội trong môi trường cảng và ngoài khơi đòi hỏi khắt khe nhất.

Không giống như các đệm tiêu chuẩn, thường là các mảnh đúc đơn giản hoặc chế tạo, HRT Series là một giải pháp kỹ thuật hệ thống.được tối ưu hóa cho phân phối tải tối đa, chống ăn mòn và độ tin cậy hoạt động.

Nghiên cứu trường hợp: Cảng Rotterdam, Hà Lan

Cảng Rotterdam, một trong những cảng biển bận rộn nhất và tiên tiến nhất thế giới, đã trải qua sự hao mòn và suy thoái bề mặt sớm trên các thanh thép tiêu chuẩn của nó tại một bến cuối thường xuyên phục vụ các cổng lớn.,Các tàu container 18,000+ TEU. Việc tải áp suất cao liên tục và tiếp xúc với độ mặn của Biển Bắc đã gây ra vết nứt và làm giảm tải trọng hoạt động an toàn (SWL) của thiết bị hiện có của họ.

Hongruntong Marine được ủy quyền cung cấp và lắp đặt 12 đơn vị HRT-8000 Double-Bitt Bollards.

• Không bảo trì: Các trụ không cho thấy dấu hiệu mệt mỏi cấu trúc hoặc ăn mòn đáng kể.

• An toàn tăng cường: Thiết kế chống trượt ngăn chặn đường neo nhảy ra trong một cơn bão đột ngột, một sự kiện an toàn quan trọng.

• Tiết kiệm chi phí: Cảng ước tính sẽ giảm 60% chi phí bảo trì dự kiến trong thời gian 5 năm so với các bó trước đó.Trường hợp này nhấn mạnh khả năng của HRT Series để xử lý các thách thức hoạt động cực kỳ trong khi cung cấp lợi ích kinh tế đáng kể.

Hình chụp trường hợp

Cảng Thượng Hải, phải đối mặt với sự gia tăng giao thông từ các tàu container siêu lớn, đang gặp phải sự hao mòn sớm và mối quan tâm an toàn với các tấm đệm hiện có của họ.Sau khi chuyển sang Hongruntong thiết kế tùy chỉnh double-cross bollards, họ báo cáo không có sự cố biến dạng rào hoặc trượt đường trong một khoảng thời gian 12 tháng, mặc dù tăng 15% số tàu đến.Nhóm bảo trì cảng cũng lưu ý giảm 40% chi phí kiểm tra và chỉnh sửa hàng năm do hệ thống bảo vệ chống ăn mòn vượt trội của chúng tôi.

Thông số kỹ thuật

Tính năng sản phẩm

Tính năng 1: Thanh kim cao cấp sản xuất tiên tiến
Đường đệm HRT được rèn bằng thép cao độ kéo, carbon thấp (Hạng Q345B hoặc tương đương ASTM A572 Hạng 50), sau đó xử lý nhiệt bình thường hóa.loại bỏ căng thẳng bên trong từ rèn, và tăng cường tính chất cơ học, đặc biệt là độ dẻo dai khi va chạm.ngay cả trong điều kiện Bắc Cực nhiệt độ thấp hơn không.

• So với sản phẩm thông thường: Các tấm đệm tiêu chuẩn thường được làm từ thép đúc cấp thấp hơn hoặc được chế tạo từ tấm thép carbon tiêu chuẩn (ví dụ: Q235).Sắt đúc là mỏng và có thể thất bại thảm khốc dưới tải trọng cú sốc. Các đệm tấm được chế tạo có thể có điểm yếu ở các dây hàn, dễ bị nứt do ăn mòn căng thẳng.

• Ưu điểm thực tế: Trong một nhà ga ở Bắc Na Uy, nơi nhiệt độ giảm xuống -25 ° C, các thanh thép đúc thông thường phát triển các vết nứt vi mô.hoạt động hoàn hảo, đảm bảo an toàn của tàu mà không có nguy cơ hỏng đột ngột.

Đặc điểm 2: Hệ thống bảo vệ ăn mòn đa lớp (CPS)
Chúng tôi sử dụng một hệ thống bảo vệ 3 giai đoạn toàn diện:

1. Bắn nổ: bề mặt được làm sạch theo tiêu chuẩn Sa 2.5 để đảm bảo gắn kết hoàn hảo.

2. Sản phẩm có thể được sử dụng trong các loại sản phẩm khác nhau.

3. Hệ thống sơn epoxy-polyurethane: Một lớp sơn cuối cùng được áp dụng bằng sơn có độ bền cao, chất lượng hàng hải, cung cấp khả năng chống lại sự phân hủy tia UV và mài mòn hóa học từ nước mặn và hàng đổ.

• So với sản phẩm thông thường: Các bói tiêu chuẩn chỉ có thể được sơn hoặc có lớp phủ kẽm mỏng, điện áp.làm suy yếu cấu trúc và tăng tần suất bảo trì.

• Ưu điểm thực tế: Tại một nhà ga xử lý hóa chất ở Singapore, hơi ăn mòn làm cho các tấm đệm chỉ được sơn bị rỉ sét trong vòng 6 tháng.Các đệm HRT được lắp đặt cách đây 4 năm chỉ cho thấy sự hao mòn thẩm mỹ nhẹ, giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động để sơn lại và kiểm tra.

Tính năng 3: Thiết kế hình học tối ưu
Mảng hồ sơ sừng được thiết kế với một bán kính cụ thể để ngăn ngừa uốn cong cấp tính của đường đậu, do đó kéo dài tuổi thọ của chúng.Các thanh chéo và cơ sở được thiết kế bằng cách sử dụng phân tích yếu tố hữu hạn (FEA) để đảm bảo phân phối căng thẳng tối ưu, loại bỏ các điểm tập trung căng thẳng cao dẫn đến biến dạng.

• So với sản phẩm thông thường: Nhiều đệm có cạnh sắc nhọn hoặc bán kính nhỏ trên sừng, có thể hoạt động như một cạnh dao, làm hỏng và cạn kiệt các đường đậu giá tổng hợp đắt tiền.

• Ưu điểm thực tế: Một nhà khai thác phà sử dụng dây thừng tổng hợp hiệu suất cao đã báo cáo tăng 30% tuổi thọ dây thừng sau khi chuyển sang các thanh HRT,chuyển thành tiết kiệm chi phí hoạt động đáng kể.

Tính năng 4: Củng cố bên trong gắn chắc chắn
Cơ sở đệm có kích thước hào phóng với nhiều lỗ, chính xác được chế biến để an toàn.lõi đệm được củng cố bằng các chất làm cứng tâm tuyến chuyển tải tải sâu vào cấu trúc bến tàuĐiều này ngăn chặn các chốt "lắc" dưới tải trọng biến đổi.

• Đối với sản phẩm thông thường: Các bóng giá rẻ thường có cơ sở nhỏ, yếu.có thể nới lỏng theo thời gian hoặc làm cho nền bê tông bị vỡ và nứt.

• Ưu điểm thực tế: Trong khi neo một tàu chở LNG lớn, một cơn gió đột ngột tạo ra một tải trọng cú sốc lớn.Đường đệm HRT vẫn ổn định hoàn toàn, không có thiệt hại cho các bến tàu xung quanh.

Ứng dụng

Ứng dụng 1: Các bến tàu container lớn

• Dòng chảy hoạt động: Các dây chuyền neo được chạy từ các dây chuyền của tàu đến các bó trên bờ bằng cách sử dụng các dây chuyền nâng cao. Các đường được tăng gấp đôi (mẫu hình tám) trên các bó hai bit.Năng lượng được điều chỉnh từ con tàu.

• Thách thức: Trọng lượng cực kỳ cao và năng động, đặc biệt là trong "đợt sóng" từ các động cơ đẩy mũi.

• Giải pháp HRT: Xây dựng giả mạo và thiết kế tối ưu hóa FEA chịu được tải năng động vượt quá SWL. Khả năng chống mệt mỏi chu kỳ cao đảm bảo tuổi thọ lâu dài mặc dù sử dụng liên tục.

• Sự phù hợp với môi trường: CPS rất cần thiết để chống lại phun nước muối liên tục.Thép cao độ kéo hoạt động nhất quán từ nhiệt độ môi trường xung quanh cao của Trung Đông đến khí hậu mát mẻ của Bắc Âu.

Ứng dụng 2: Các thiết bị đầu cuối lạnh LNG

• Dòng chảy hoạt động: Tương tự như các bến tàu container, nhưng với các giao thức an toàn bổ sung.

• Thách thức: Nguy cơ vỡ dễ vỡ của kim loại tiếp xúc với nhiệt độ cực lạnh; Khả năng tràn lạnh để phun trên thiết bị.

• Giải pháp HRT: Thép chuẩn được sử dụng cung cấp độ dẻo dai tác động nhiệt độ thấp đặc biệt, ngăn ngừa gãy mỏng.

• Sự phù hợp với môi trường: Được thiết kế và thử nghiệm đặc biệt cho dịch vụ lạnh. Vật liệu được chứng nhận hoạt động ở nhiệt độ thấp đến -60 °C.

Ứng dụng 3: Cổng khóa sóng

• Dòng chảy hoạt động: Tàu được neo trong khi chờ cửa khóa mở hoặc trong những thay đổi thủy triều.Băng thép chịu sự thay đổi liên tục góc kéo khi tàu tăng và giảm với mực nước.

• Những thách thức: Đánh tải nhiều hướng, ngâm và tiếp xúc liên tục, và bị trầy xước do dây cáp bị dịch chuyển.

• Giải pháp HRT: Bảo vệ chống ăn mòn 360 ° là rất quan trọng ở đây. Địa hình sợi dây thừng mịn mà tối ưu hóa cho phép các sợi dây thừng được điều chỉnh trơn tru mà không bị tắc nghẽn hoặc mài mòn quá mức.

• Sự phù hợp với môi trường: Đăng galvanized nóng hoàn toàn là không thể thương lượng trong môi trường ẩm và mài mòn vĩnh viễn này.

Ứng dụng 4: Đưa tàu ra biển (nền tảng, đấu thầu)

• Dòng chảy hoạt động: Tàu cung cấp đậu bên cạnh các nền tảng ngoài khơi hoặc đấu thầu để chuyển nhân viên và hàng hóa.

• Những thách thức: Điều kiện thời tiết khắc nghiệt, sóng lớn và khả năng bảo trì hạn chế.

• Giải pháp HRT: Độ bền cực kỳ và yêu cầu bảo trì tối thiểu của loạt HRT làm cho nó lý tưởng cho các địa điểm xa xôi.mà trong môi trường ngoài khơi có thể là thảm họa.

• Thích hợp môi trường: Được thiết kế để chịu được bầu khí quyển ngoài khơi ăn mòn và những cơn sóng liên tục.

Tại sao chọn Hongruntong Marine? (4 lý do chi tiết)

Lý do 1: Kỹ thuật dẫn dắt sản xuất & kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt
Ưu điểm kỹ thuật của chúng tôi bắt nguồn từ sự cam kết sâu sắc về kỹ thuật xuất sắc.Nhóm R & D nội bộ của chúng tôi sử dụng phần mềm FEA và CFD tiên tiến để mô phỏng tải và tối ưu hóa thiết kế trước khi cắt bất kỳ kim loại nàoQuá trình sản xuất được chứng nhận ISO 9001, với kiểm tra chất lượng ở mọi giai đoạn:

• Kiểm tra vật liệu: Chứng chỉ thử nghiệm nhà máy cho tất cả các nguyên liệu thô.

• Kiểm soát quy trình: Kiểm tra sắc màu (DPT) trên tất cả các hàn quan trọng, kiểm tra siêu âm (UT) trên các thành phần giả mạo.

• Xác minh cuối cùng: Mỗi bóng được kiểm tra tải đến 1,5 lần SWL của nó trước khi vận chuyển, với một báo cáo thử nghiệm được chứng nhận.chúng tôi không chỉ sắp xếp nó mà còn cung cấp hình ảnh máy ảnh tốc độ cao để phân tích hành vi của các bollard dưới áp lực cực kỳ, xác nhận biến dạng và phục hồi đàn hồi hoàn hảo.

Lý do 2: Tùy chỉnh và hỗ trợ kỹ thuật không có đối thủ
Chúng tôi hiểu rằng không có hai dự án giống hệt nhau. Hongruntong cung cấp tùy chỉnh đầy đủ: các loại khác nhau (một, hai, tee, thận), kích thước (SWL từ 10T đến 500T +), và các tùy chọn lắp đặt.Nhóm kỹ sư của chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đầy đủbao gồm:

• Tính toán tải cơ sở: Chúng tôi cung cấp dữ liệu tải chi tiết (chẳng, ngang, nâng) để đảm bảo kỹ sư dân dụng của bạn có thể thiết kế nền móng phù hợp.

• Hình vẽ 2D & 3D: Được cung cấp để phê duyệt và tích hợp vào kế hoạch thiết kế thiết bị đầu cuối.

• Tư vấn tại chỗ: Có sẵn cho các dự án phức tạp hoặc quan trọng.

Lý do 3: Kỷ lục theo dõi toàn cầu đã được chứng minh và sự tin tưởng của khách hàng
Các tấm đệm của chúng tôi không chỉ là sản phẩm, chúng là tài sản đã được chứng minh trong lĩnh vực này.

• Cơ quan cảng: Tập đoàn cảng quốc tế Thượng Hải, cảng Rotterdam.

• AECOM, Royal HaskoningDHV.

• Các xưởng đóng tàu: Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC), Công nghiệp hạng nặng Hyundai.
  Sự xác nhận thị trường này là một minh chứng cho độ tin cậy và hiệu suất của các sản phẩm của chúng tôi.Chúng tôi có thể cung cấp các tài liệu tham khảo rộng rãi và nghiên cứu trường hợp từ các ứng dụng tương tự để cung cấp cho bạn sự tự tin hoàn toàn.

Lý do 4: Dịch vụ hoàn chỉnh từ đầu đến cuối và sau bán hàng
Mối quan hệ của chúng tôi với khách hàng không kết thúc khi giao hàng. Chúng tôi cung cấp một gói dịch vụ toàn diện:

• Chuyên môn hậu cần: Chúng tôi quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng, từ sàn nhà máy đến công trường, đảm bảo giao hàng kịp thời ngay cả đối với các mặt hàng lớn, nặng.Chúng tôi có kinh nghiệm trong việc bảo vệ hàng hóa cho vận chuyển biển để ngăn ngừa thiệt hại.

• Giám sát lắp đặt: Các kỹ sư của chúng tôi có thể giám sát lắp đặt để đảm bảo nó được thực hiện theo thông số kỹ thuật của chúng tôi, đảm bảo hiệu suất.

• Hỗ trợ sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp các hướng dẫn bảo trì chi tiết. Trong khi các thanh đệm của chúng tôi yêu cầu bảo trì tối thiểu, chúng tôi luôn sẵn sàng tham vấn nếu có vấn đề phát sinh.Bảo hành của chúng tôi bao gồm các khiếm khuyết vật liệu và thủ công trong thời gian 5 năm.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Thời gian dẫn đầu cho một tiêu chuẩn và một bóp được thiết kế tùy chỉnh là bao nhiêu?

• Trả lời: Đối với các mô hình tiêu chuẩn trong danh mục của chúng tôi, thời gian giao hàng điển hình là 6-8 tuần từ xác nhận đặt hàng đến vận chuyển.và chuẩn bị bề mặtĐối với các tấm đệm hoàn toàn được thiết kế tùy chỉnh (ví dụ: hình dạng độc đáo hoặc SWL trên 300 tấn), thời gian thực hiện thường là 10-14 tuần để cho phép xác nhận thiết kế bổ sung, nguồn cung cấp vật liệu đặc biệt,và các quy trình sản xuất và thử nghiệm phức tạp hơnCác yếu tố như số lượng đơn đặt hàng và biến động thị trường nguyên liệu thô có thể ảnh hưởng đến các thời hạn này, mà chúng tôi sẽ thông báo một cách minh bạch khi đặt đơn đặt hàng.

Q2: Làm thế nào để tôi xác định tải trọng và kích thước hoạt động an toàn chính xác cho ứng dụng của tôi?

• Trả lời: SWL được xác định bởi lực kéo chốt cần thiết cho con tàu lớn nhất mà nhà ga của bạn sẽ phục vụ.hiện tạiMột quy tắc thông thường là 100-150 kN lực giữ trên mỗi dây cho tàu lớn, nhưng điều này phải được thiết kế.Chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo hướng dẫn của PIANC hoặc OCIMFNhóm kỹ thuật của chúng tôi có thể giúp bạn với tính toán này. It is critical to always choose a bollard with a SWL higher than your calculated maximum line load and to ensure the foundation is designed to withstand the corresponding ultimate load (typically 2x or 3x SWL).

Q3: Những yêu cầu bảo trì cụ thể cho các đệm HRT Series là gì?

• Trả lời: Nhờ CPS đa lớp, bảo trì là tối thiểu.

  1. Kiểm tra trực quan thường xuyên: Mỗi quý, kiểm tra bất kỳ thiệt hại vật lý đáng kể nào hoặc mòn lớp sơn.

  2. Kiểm tra chi tiết hàng năm: Kiểm tra bất kỳ dấu hiệu gỉ, nứt hoặc biến dạng nào.

  3. Hành động bảo trì: Nếu lớp phủ trên bị trầy xước đến lớp kẽm, hãy làm sạch khu vực và sơn nó bằng sơn giàu kẽm.nó nên được sửa chữa bởi một chuyên gia sử dụng phun kẽm lạnhKhông bao giờ hàn hoặc làm nóng chốt mà không tham khảo ý kiến của chúng tôi trước, vì điều này có thể phá hủy kẽm và ảnh hưởng đến xử lý nhiệt của thép.

  4. Kiểm tra các cọc: Mỗi năm, kiểm tra độ chặt của các cọc nền tảng.

Q4: Có thể lắp đặt các tấm đệm của bạn trên tường bến tàu hiện có và điều gì được yêu cầu?

• Trả lời: Vâng, nâng cấp là một ứng dụng phổ biến.

  1. Khảo sát địa điểm: Các kỹ sư của chúng tôi cần kích thước chính xác và bố trí của các kênh bu lông hiện có hoặc mô hình của các bu lông cũ cần phải được loại bỏ.

  2. Đánh giá nền tảng: Đây là bước quan trọng nhất. Bê tông hiện có phải được kiểm tra để đảm bảo nó có thể chịu được tải trọng mới. Điều này có thể liên quan đến khoan lõi để kiểm tra độ bền bê tông.Bê tông yếu hoặc rải rác phải được sửa chữa hoặc thay thế bằng vữa epoxy bền cao.

  3. Lắp đặt: Cây đệm cũ được loại bỏ. Bốc neo thép không gỉ mới có độ bền cao hoặc đệm kẽm nóng (ví dụ, ASTM A193 B7) được đặt vào các kênh được làm sạch bằng cách sử dụng mộtChất hợp không co lại (e).g., dựa trên epoxy). Bảng HRT mới sau đó được hạ xuống vị trí, sắp xếp, và các hạt được xoắn đến một giá trị cụ thể chúng tôi cung cấp.Điều quan trọng là sử dụng một nhà thầu hàng hải chuyên nghiệp có kinh nghiệm trong công việc chính xác này để đảm bảo một cài đặt an toàn và an toàn.