Tấm chắn cao su vòm dẻo chống thấm DF-ARF600H Loại V Cao su cố định hàng hải
Sự mô tả
Chắn bùn vòm là một chắn bùn được thiết kế đơn giản nhưng chắc chắn, mang lại hiệu suất đáng tin cậy với các vấn đề tiềm ẩn tối thiểu.Đây là một thiết kế được sử dụng trong nhiều loại bến tàu có thể phụ thuộc vào ngay cả trong các điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Chắn bùn vòm có tỷ lệ Năng lượng / Lực phản ứng tốt hơn và được khuyên dùng cho mọi loại ứng dụng.Hình dạng của những tấm chắn bùn này giúp làm tiêu tan áp lực một cách đồng đều.Những tấm chắn bùn này rất dễ lắp đặt và không cần bảo trì.Chúng thường được ưu tiên cho các tàu tầm trung và nhỏ.
Thông số kỹ thuật
| tên sản phẩm | Tấm chắn cao su vòm dẻo chống thấm DF-ARF600H Loại V Cao su cố định hàng hải |
| Thương hiệu | DockFender |
| Số mô hình | DF-ARF600H |
| Vật chất | Mật độ cao NR |
| Tiêu chuẩn | HGT 2866-2016, PIANC2002 |
| Hình dạng | Loại V |
| OEM / ODM | Có sẵn |
| Kích thước | Theo kích thước bản vẽ |
| Tiêu chuẩn dung sai | ISO2768-M hoặc ISO3302-1: 2014 CLASS M2 |
| Cách sử dụng | Đối với cập tàu hoặc bến tàu |
| Giấy chứng nhận | DNV BV CCS LR ABS |
| Màu sắc | Yêu cầu của khách hàng |
| Nhiệt độ làm việc | -15 độ đến 200 độ |
| Người mẫu | W | B | F | C | H |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | |
| DF-V200H | 400 | 320 | 145 | 128 | 200 |
| DF-V250H | 500 | 410 | 175 | 160 | 250 |
| DF-V300H | 600 | 490 | 225 | 196 | 300 |
| DF-V400H | 800 | 670 | 300 | 260 | 400 |
| DF-V500H | 1000 | 840 | 375 | 325 | 500 |
| DF-V600H | 1200 | 1010 | 450 | 390 | 600 |
| DF-V800H | 1600 | 1340 | 600 | 520 | 800 |
| DF-V1000H | 2000 | 1680 | 750 | 650 | 1000 |
Đặc trưng
1. So sánh chắn bùn cao su siêu vòm với chắn bùn cao su loại v, nó có độ nén định mức lớn, hấp thụ năng lượng cao, phản lực thấp.Nó thay thế cho chắn bùn cao su loại v.
2. Cấu trúc của nó hợp lý và tiện ích cuộc sống lâu dài.
3. Dễ dàng cài đặt và thay đổi.So sánh chắn bùn cao su loại siêu vòm với chắn bùn cao su loại v, chúng có cùng một bu lông toàn bộ sân.
4. Mặt trước hoặc tấm lót mặt UHMW-PE được đặt ở trên cùng để giảm áp suất bề mặt và hệ số ma sát của tàu, đồng thời giảm sức chống cắt khi tàu cập bến.
Các ứng dụng
● Các bến hàng hóa tổng hợp
● Thiết bị đầu cuối số lượng lớn
● Cơ sở dầu / LNG
● Bến cảng container
● RoRo và Bến du thuyền
● Monopiles & cá heo
Chất liệu của các phụ kiện chính
1. Bu lông: Q235 mạ kẽm nhúng nóng / 1Cr13 (2Cr13) 1Cr18Ni9Ti / SUS304 / SUS316
2. Vòng đệm: Q235 mạ kẽm nhúng nóng.
3. Đai ốc tích hợp sẵn: 1Cr13 (2Cr13) 1Cr18Ni9Ti / SUS304 / SUS316
4. Thanh chân và bảng: Q235
Kiểm tra và chứng nhận
Chúng tôi sử dụng công nghệ hiện đại để thiết kế và sản xuất, trải qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt tại hiện trường.
Các thử nghiệm sau sẽ được tiến hành:
- Kiểm tra tính năng cao su bao gồm kiểm tra độ bền kéo, ôzôn và mài mòn
- Thử nghiệm phản ứng và hấp thụ năng lượng
Bộ phận QC của chúng tôi sẽ kiểm tra từng sản phẩm và đưa ra BÁO CÁO KIỂM TRA NHÀ MÁY trước khi giao hàng.Chúng tôi cũng có thể mời các cơ quan kiểm tra của bên thứ ba bao gồm CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL để kiểm tra và cung cấp chứng chỉ theo yêu cầu của khách hàng.
Kiểm tra các mục như dưới đây:
1. Thử độ bền kéo, ozon và mài mòn của cao su.
2. Thử nghiệm phản ứng và hấp thụ năng lượng chắn bùn cao su.
