Nhà/Tin tức/Hệ thống cánh quạt cuộn được cải tiến làm giảm sự hao mòn thân tàu trong quá trình đậu tàu thường xuyên
Hệ thống cánh quạt cuộn được cải tiến làm giảm sự hao mòn thân tàu trong quá trình đậu tàu thường xuyên
May 26, 2026
Các bến tàu biển, xưởng đóng tàu và các cảng phà bận rộn thường phải đối mặt với những thách thức liên tục do tàu liên tục đậu và cơ động.Sự tiếp xúc thường xuyên giữa thân tàu và vòm bảo vệ thông thường dễ dàng dẫn đến mài mòn sơn, vết trầy xước bề mặt và mài mòn cấu trúc, làm tăng chi phí bảo trì và ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động.chúng tôi đã chính thức ra mắt hệ thống máy bảo vệ lăn nâng cao, một giải pháp bảo vệ biển nâng cấp được tối ưu hóa cho các kịch bản đậu cao tần số.Cấu trúc cơ khí được cải thiện và thiết kế chống ma sát chuyên nghiệp, giảm thiểu hiệu quả thiệt hại thân tàu trong khi cung cấp hấp thụ va chạm đáng tin cậy và hiệu suất dẫn đường ổn định.
Các con lăn cao su là thành phần chính của toàn bộ hệ thống. chúng tôi áp dụng một hợp chất cao su mới được nâng cấp cao độ, được củng cố bằng nhiều lớp vải cao độ kéo bên trong.Vật liệu này có tính đàn hồi tuyệt vời, phục hồi nén và chống mài mòn. Nó có thể chịu được ma sát cuộn lâu dài, ép liên tục và va chạm trong môi trường biển khắc nghiệt.công thức đặc biệt tạo cho con lăn có khả năng chống ăn mòn bằng nước biểnNgay cả sau nhiều năm phục vụ dưới nước và hoạt động suốt ngày đêm, con lăn sẽ không cứng, nứt hoặc biến dạng,duy trì liên lạc mềm nhất quán với thân tàu mọi lúcSo với các vòm thông thường, kết cấu bề mặt tối ưu hóa làm giảm thêm ma sát trượt, làm giảm cơ bản sự mòn của thân tàu trong quá trình đậu và vượt qua lặp đi lặp lại.
Các cải tiến lớn cũng đã được thực hiện cho cơ chế xoay bên trong và khung hỗ trợ.Hệ thống được trang bị vòng bi chống ăn mòn chính xác cao và một trục trung tâm tích hợp vững chắc. Hoạt động quay là mượt mà hơn và linh hoạt hơn, không có tắc nghẽn hoặc bị mắc kẹt vấn đề dưới tải trọng nặng.con lăn quay đồng bộ để chuyển đổi ma sát cứng thành ma sát cán, giúp giảm đáng kể lực cắt trên bề mặt thân tàu.tự hào về khả năng chịu tải vượt trội và sự ổn định cấu trúc. Tất cả các cọc lắp đặt và các bộ phận kết nối được làm bằng thép không gỉ lớp hàng hải, có hiệu suất chống rỉ sét tuyệt vời và dễ dàng lắp đặt và kiểm tra.Toàn bộ cấu trúc là vững chắc và bền, chỉ cần bảo trì thông thường đơn giản.
Hệ thống vòm lăn nâng cao này được thiết kế chuyên nghiệp cho các địa điểm có lưu lượng tàu dày đặc và thường xuyên cập bến, bao gồm cảng thương mại lớn, nhà ga ro-ro, bến tàu khô,Các xưởng sửa chữa tàu và cổng đường thủyNó hoạt động hoàn hảo cho các loại tàu khác nhau từ thuyền làm việc nhỏ đến tàu chở hàng lớn và phà hành khách.di chuyển song song hoặc điều hướng qua các kênh hẹp, hệ thống có thể cung cấp hướng dẫn ổn định và bảo vệ đầy đủ. Mỗi bộ sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn biển quốc tế ISO 17357 và PIANC,và đã vượt qua một loạt các thử nghiệm nghiêm ngặt bao gồm cả thử nghiệm tải, thử nghiệm mệt mỏi, thử nghiệm ma sát và thử nghiệm lão hóa để đảm bảo hiệu suất tổng thể ổn định và đáng tin cậy.
Trong hoạt động thực tế, hệ thống vạt cuộn nâng cao không chỉ làm giảm đáng kể sự mài mòn thân tàu và cắt giảm chi phí bảo trì sau đó của chủ tàu,nhưng cũng bảo vệ các bức tường bến tàu và các cơ sở bến tàu khỏi thiệt hại do va chạm. Hiệu suất ổn định và tuổi thọ lâu dài của nó mang lại lợi ích kinh tế hữu hình cho các nhà khai thác cảng.giải pháp nâng cấp này đã được công nhận rộng rãi từ các nhà thầu kỹ thuật hàng hải và các nhóm quản lý cảng trên toàn ngànhChúng tôi sẽ tiếp tục tối ưu hóa các công nghệ và sản phẩm bảo vệ biển, và cung cấp các thiết bị bảo vệ biển hiệu quả hơn, bền và hiệu quả chi phí cho các doanh nghiệp hàng hải toàn cầu.